網(wǎng)通社新車  1月25日，保時(shí)捷正式發(fā)布全新純電動(dòng)Macan，首發(fā)兩款車型，分別為純電動(dòng)Macan 4和純電動(dòng)Macan Turbo，即日開啟中國市場訂金預(yù)售。在5月31日前預(yù)付訂金并簽署購車合同的客戶，將限時(shí)享受“早鳥尊享”權(quán)益，涵蓋優(yōu)先交付、傳奇/夢想/暗影車身顏色等多重禮遇。新車最終售價(jià)將于2024北京車展公布。

作為保時(shí)捷旗下的第二款純電動(dòng)車系，全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷基于純電動(dòng)平臺PPE全新開發(fā)的首款車型。全新純電動(dòng)Macan的研發(fā)目標(biāo)是所在細(xì)分市場中最具運(yùn)動(dòng)性的車型。

新車從本質(zhì)上保留了保時(shí)捷跑車的經(jīng)典比例，內(nèi)外設(shè)計(jì)都更加銳利，更具運(yùn)動(dòng)氣息和動(dòng)感，最優(yōu)風(fēng)阻系數(shù) 0.25。全新純電動(dòng)Macan原型車已完成超350萬公里的嚴(yán)苛測試，覆蓋全球范圍內(nèi)的各類路況、地形、氣候和充電條件，例如-30°C到50°C的極端溫度條件，以保證整車各項(xiàng)部件與功能的協(xié)調(diào)運(yùn)作和可靠性。

外觀層面，新車采用了最新的家族式外觀設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式格柵搭配分體式前燈組及標(biāo)志性的四點(diǎn)式日間行車燈極具辨識度。

側(cè)面造型較為飽滿、流暢，并對車窗邊框及車頂行李架等細(xì)節(jié)部位加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體視覺感受較為靈動(dòng)。另外，保時(shí)捷純電動(dòng)Macan還配備大尺寸運(yùn)動(dòng)型輪圈和高性能剎車系統(tǒng)。

車尾部分，造型纖細(xì)修長的貫穿式尾燈組中央帶有“PORSCHE”字樣徽標(biāo)，結(jié)合可升降擾流板組件辨識度較強(qiáng)。

車身尺寸上，新車車身長*寬*高分別為4784mm*1938mm*1622mm，軸距與前代車型（2893 mm）相比增加86mm，前懸和后懸則相應(yīng)縮短，車身長度因此基本保持不變。全新純電動(dòng)Macan的最大車輪尺寸為22英寸，采用前窄后寬的輪胎配置。

純電動(dòng)Macan采用最新一代顯示和操作理念，最多可搭載3塊屏幕，包括懸浮式12.6英寸曲面組合儀表和10.9英寸中央顯示屏，其中10.9英寸的副駕娛樂屏為選裝。值得注意的是，保時(shí)捷還在純電動(dòng)Macan上首次配備AR-HUD，圖像焦點(diǎn)位于在駕駛員前方10m處顯示，顯示大小相當(dāng)于87英寸的顯示屏。

對于內(nèi)飾， 保時(shí)捷造型設(shè)計(jì)副總裁毛邁恪表示，根據(jù)所有對駕駛者重要的組件都圍繞其布置，以便于觸達(dá)。懸浮式顯示屏略微呈弧形，曲面顯示屏非常適合駕駛者使用。 同時(shí)，儀表盤中創(chuàng)建了一種 “極簡模式”。這樣，駕駛者就可以根據(jù)自己的需要，只選擇儀表板上與駕駛至關(guān)重要的元素，專注于那些絕對必要的信息。

空間上，根據(jù)具體車型和配置水平，后行李廂的容積最高可達(dá)540L，車前蓋下方還有一個(gè)容積為84L的前行李廂，兩者相加的總?cè)莘e比前代車型多出136L。如果將后排座椅全部折倒，后行李廂的容積還能進(jìn)一步增加到1348L。

動(dòng)力方面，純電動(dòng) Macan 是一款偏向后橋的四驅(qū)車型，并首次為后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備的五級轉(zhuǎn)向角度。后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Turbo車型標(biāo)配）最大轉(zhuǎn)向角可達(dá)5度，使得純電動(dòng)Macan的轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.1m，方便用戶在擁擠的用車環(huán)境中完成挪車。

新車前后橋均配備了最新一代的永磁同步電機(jī)，輸出功率超450kW。在旗艦車型上，電子控制的保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng) (PTM) 幾乎可以實(shí)時(shí)管理超1000N·m 的扭矩分配，搭配起步控制。

電池及續(xù)航方面，全新純電動(dòng)Macan將搭載800V高壓平臺，提供100kWh、95kWh兩種電池可選，純電動(dòng) Macan 全系所有車型的續(xù)航里程均超過 500 公里。

純電動(dòng) Macan 在 800 V 充電站利用直流電補(bǔ)能的功率最高可達(dá)270kW，最快可在22分鐘內(nèi)從電量10%充至80%。在 400 V充電站，新車將啟動(dòng)全新“組合充電”技術(shù)，即電池內(nèi)的一個(gè)高壓開關(guān)可將 800 V 電池快速分成兩塊額定電壓400V的電池，不需要額外的高壓升壓器，便能以高達(dá)150 kW的功率高效充電。純電動(dòng) Macan 的交流充電功率最高可達(dá)11kW。

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