近日，深藍(lán)S7的改款車(chē)型深藍(lán)S07正式開(kāi)啟預(yù)定，并將于7月25日上市。作為深藍(lán)汽車(chē)新一代全球戰(zhàn)略車(chē)型，深藍(lán)S07將搭載華為乾崑ADS SE版智能駕駛系統(tǒng)，這是華為ADS高階智駕首次下放到15-20萬(wàn)區(qū)間的車(chē)型上，有可能成為這一級(jí)別中的智駕標(biāo)桿產(chǎn)品，引領(lǐng)智駕市場(chǎng)的方向。

與此同時(shí)，比亞迪的全新重磅SUV車(chē)型宋L DM-i正式發(fā)布，同樣是7月25日上市。這款車(chē)型定位一款插電式混動(dòng)中型SUV，填補(bǔ)宋Pro和唐DM之間的產(chǎn)品空白，可以理解為秦L的SUV版車(chē)型，與秦L一樣將會(huì)搭載比亞迪DM5.0技術(shù)，同樣也在王朝網(wǎng)銷(xiāo)售。

深藍(lán)S07和宋L DM-i兩款車(chē)型從定位上看屬于同一級(jí)別，而且竟然選擇在同一天上市，不管是不是巧合，兩款車(chē)型上市后必將形成激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。但由于比亞迪在新能源市場(chǎng)上的影響力巨大，宋L DM-i上市后也將會(huì)像秦L一樣再次引爆整個(gè)行業(yè)，統(tǒng)領(lǐng)A+級(jí)SUV市場(chǎng)。而作為在新能源中型SUV市場(chǎng)占有一席之地的深藍(lán)S07，為了和其爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，選擇升級(jí)產(chǎn)品力，提高智能化水平，搭載華為ADS SE智駕系統(tǒng)，這也表明深藍(lán)S07將向比亞迪宋L DM-i發(fā)起強(qiáng)力挑戰(zhàn)。

那么，深藍(lán)S07與宋L DM-i有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？接下來(lái)我們具體分析。

▍外觀方面:年輕運(yùn)動(dòng)vs成熟穩(wěn)重

從外觀上看，兩款車(chē)型的風(fēng)格迥異，都采用各自家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，深藍(lán)S07是封閉式格柵+凌厲的車(chē)身線條，更加年輕運(yùn)動(dòng)。而宋L DM-i是大嘴式格柵+稍顯圓潤(rùn)的車(chē)身造型，稍顯成熟穩(wěn)重。

▍內(nèi)飾方面:簡(jiǎn)潔時(shí)尚vs優(yōu)雅大氣

在內(nèi)飾方面，深藍(lán)S07采用環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口搭配雙輻式多功能方向盤(pán)、懷擋、懸浮式中控屏，做工用料很有質(zhì)感，看起來(lái)簡(jiǎn)潔時(shí)尚。而宋L DM-i，整體風(fēng)格與秦L一致，優(yōu)雅大氣。相比之下，深藍(lán)S07更加年輕化，宋L DM-i更加傳統(tǒng)。

相比之下，深藍(lán)S07的車(chē)身寬度和軸距優(yōu)于宋L DM-i，但是在長(zhǎng)度和高度方面落后于宋L DM-i，不過(guò)差距不大，單從數(shù)據(jù)上看兩車(chē)的空間深藍(lán)S07相對(duì)更大。這對(duì)于追求大空間的年輕家庭用戶來(lái)說(shuō)，深藍(lán)S07的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在動(dòng)力方面，深藍(lán)S07搭載的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器+電動(dòng)機(jī)組成的增程系統(tǒng)，而宋L DM-i搭載的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，從根源上看，兩款車(chē)型同屬于插電式混動(dòng)車(chē)型，只不過(guò)一個(gè)是增程系統(tǒng)只能靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而插混系統(tǒng)不僅可以電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，也可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)。

從電機(jī)功率上看，深藍(lán)S07比宋L DM-i大了30kW，這樣在純電模式下，深藍(lán)S07的動(dòng)力肯定更強(qiáng)，但是宋L DM-i還有一臺(tái)74kW的發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出動(dòng)力，所以在混動(dòng)模式下，顯然宋L DM-i的動(dòng)力更勝一籌。

在能耗方面，由于宋L DM-i搭載了第五代DM超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其160KM版本在WLTC工況下的百公里虧電油耗僅為4.98L，這是其最大的亮點(diǎn)，相比于深藍(lán)S07的5.7L，占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了后期用車(chē)成本。

值得一提的是，深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于，這套增程系統(tǒng)可以做到1L油發(fā)3.3度電。另一方面，是采用了金鐘罩電池2.0，因?yàn)榻痃娬蛛姵?.0具有長(zhǎng)壽命、真安全、超高效、快補(bǔ)能的特點(diǎn)。

此外，在最重要的價(jià)格方面，深藍(lán)S07我們以現(xiàn)款車(chē)型14.99萬(wàn)起的價(jià)格作為參考，所以預(yù)計(jì)新車(chē)的價(jià)格在15萬(wàn)左右起。而宋L DM-i的價(jià)格我們以秦L 9.98-13.98萬(wàn)元作為參考，一般同級(jí)別的SUV會(huì)比轎車(chē)高出2萬(wàn)元左右，因此我們預(yù)計(jì)宋L DM-i的起售價(jià)在12-13萬(wàn)元區(qū)間。這樣一看，深藍(lán)S07比宋L DM-i貴了大概2-3萬(wàn)元。

再來(lái)看看，續(xù)航方面，不難看出，由于深藍(lán)S07搭載了更大的電池包擁有285公里的純電續(xù)航里程，而宋L DM-i的純電續(xù)航僅為160公里，足足差了125公里，這一點(diǎn)對(duì)于家用城市代步、上下班通勤的用戶來(lái)說(shuō)深藍(lán)S07是非常實(shí)用的，純電模式行駛基本上滿足了日常用車(chē)，大大降低了用車(chē)成本。

在電池以及補(bǔ)能方面，深藍(lán)S07搭載的是寧德時(shí)代專為混動(dòng)車(chē)型打造的神行3C增混超充磷酸鐵鋰電池，而宋L DM-i依舊為比亞迪的磷酸鐵鋰電池，相比之下，深藍(lán)S07在15分鐘內(nèi)可將車(chē)輛電量從30%充至80%，宋L DM-i則需要25分鐘，可以說(shuō)在充電速度上深藍(lán)S07遙遙領(lǐng)先。

在綜合續(xù)航方面，深藍(lán)S07達(dá)到了1200公里，但由于宋L DM-i的油箱容積并未公布，所以暫不知曉。不過(guò)可以參考秦L，秦L的油箱容積為65L，然后再根據(jù)其百公里油耗推算，預(yù)計(jì)宋L DM-i的綜合續(xù)航將達(dá)到1500公里以上。雖然深藍(lán)S07的綜合續(xù)航更長(zhǎng)，但這主要是得益于配備了一個(gè)容量更大的油箱。

而在底盤(pán)方面，兩款車(chē)型的懸架類型一樣，均為前麥弗遜式，后多連桿獨(dú)立式。當(dāng)然了，底盤(pán)好不好，不只是要看硬件配置，關(guān)鍵還是要看調(diào)校。但相比宋PLUS被人詬病的后懸架類型，在宋L DM-i車(chē)型上升級(jí)了后E型四連桿獨(dú)立懸架，還有FSD可變阻尼減振器，提升了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性，在駕駛質(zhì)感和操控性上也大幅提升。

智能座艙方面，相比于宋L DM-i，雖說(shuō)兩車(chē)的中控屏尺寸大小一樣，但是深藍(lán)S07配備了一個(gè)12.3英寸的副駕駛吸頂屏，而且采用了性能更強(qiáng)的高通8155車(chē)機(jī)芯片。在軟件層面，深藍(lán)S07搭載Deepal OS，相比于現(xiàn)款車(chē)型車(chē)機(jī)版本有大幅度的升級(jí)迭代，宋L DM-i仍然為DiLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)，兩者在體驗(yàn)上、交互能力、流暢度方面，基本處于同一水平。但是，深藍(lán)S07還配備了主/副駕駛零重力座椅，以及55英寸的AR-HUD抬頭顯示功能。

智能駕駛方面，深藍(lán)S07搭載了華為乾崑ADS SE版純視覺(jué)智能駕駛系統(tǒng)，具備L2+級(jí)別輔助駕駛。硬件方面，兩車(chē)都配備了3個(gè)毫米波雷達(dá)，但是深藍(lán)S07搭載了更多的攝像頭和超聲波雷達(dá)，并支持高速領(lǐng)航，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、避讓、上下匝道等功能，而宋L DM-i僅支持撥桿變道功能。

通過(guò)對(duì)比，可以看出，深藍(lán)S07外觀、內(nèi)飾更加年輕化，空間更大，純電續(xù)航更長(zhǎng)，充電速度更快，智能座艙、智能駕駛配置更高。在動(dòng)力方面兩款車(chē)型基本打成平手，而宋L DM-i的優(yōu)勢(shì)在于能耗更低，底盤(pán)舒適性更好，但是在最重要價(jià)格方面，深藍(lán)S07大概率會(huì)比宋L DM-i高出2-3萬(wàn)元左右。

作為15-20萬(wàn)元區(qū)間首款搭載華為ADS SE高階智駕的車(chē)型，深藍(lán)S07必將在這個(gè)級(jí)別中掀起一場(chǎng)智能駕駛風(fēng)暴，向在新能源市場(chǎng)中三電系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位的比亞迪宋L DM-i發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，從而改變市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，讓高階智駕走進(jìn)千家萬(wàn)戶，普及更多消費(fèi)者，讓智能駕駛成為用戶的強(qiáng)需求。

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