11月2日，2025款阿維塔12正式上市，新車共推出6款車型，其中包括2款增程版，限時(shí)25.99-28.99萬(wàn)元，4款純電車型，限時(shí)售價(jià)為27.99-41.99萬(wàn)元。

新車最大的變化是搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0、昆侖增程動(dòng)力系統(tǒng)、寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，同時(shí)新增了后排吸頂屏幕。

車身尺寸方面，阿維塔12增程版和純電版保持一致，長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460mm，軸距為3020mm。在乘坐中，主駕座椅調(diào)整到駕駛員合適的位置，身高175的成年人坐在后排，腿部大概有3拳半、頭部有1拳多的空間，而且座椅很舒適軟中有硬，承托性和角度都很好。

配置上，阿維塔12配備了15.6英寸懸浮式中控屏+35.4英寸4K一體遠(yuǎn)端屏，并搭載HarmonyOS 4鴻蒙座艙。另外，還有雙50瓦手機(jī)無(wú)線充電、流媒體內(nèi)后視鏡、前排雙零重力座椅、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能、25個(gè)英國(guó)之寶音響以及一塊16英寸后排吸頂娛樂(lè)屏。

智能駕駛方面，阿維塔 12 搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，可以實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全程智能駕駛，相比ADS 2.0舒適度和安全感更高，更接近人類駕駛，平順性更好。硬件上，配備了3顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆感知攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)。此外，阿維塔12還配備了VPD泊車 代駕功能，可實(shí)現(xiàn)地庫(kù)無(wú)人代駕，以及路邊啟停和離車泊入等功能。

在城區(qū)體驗(yàn)中，阿維塔12可以準(zhǔn)確識(shí)別紅綠燈，變道超車，遇到路邊臨停車輛繞行，掉頭，無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)等，但是目前還未能實(shí)現(xiàn)全部的環(huán)島通行。另外，還遇到一個(gè)特殊的場(chǎng)景，車輛在本車道以較快的速度行駛時(shí)，右側(cè)有一輛車突然變道，感覺(jué)車輛的剎車反應(yīng)稍慢，會(huì)有碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，緊急接管了一次。不過(guò)體驗(yàn)下來(lái)，這套ADS 3.0的整體表現(xiàn)很不錯(cuò)，它的下限和上限都很高，也能給人足夠的安全感。

底盤(pán)方面，阿維塔12采用了前雙叉臂后多連桿懸架，以及空氣彈簧+CDC，還有預(yù)瞄功能，在市區(qū)常見(jiàn)的過(guò)減速帶場(chǎng)景中，憑借3顆激光雷達(dá)與攝像頭融合感知力，可以檢測(cè)出前方路面顛簸起伏度，從而提前調(diào)整CDC的阻尼值，能夠降低過(guò)減速帶時(shí)的震動(dòng)感，相當(dāng)于把沖擊體感從5厘米高的減速帶變成2厘米的感受。 但是，在實(shí)際體驗(yàn)中過(guò)減速帶時(shí)給人的體感是底盤(pán)偏硬。

動(dòng)力方面，阿維塔 12 搭載全新一代1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率 115kW，擁有44.39%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，增程器持續(xù)發(fā)電功率達(dá)到70kW。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為231kW，可加注92號(hào)汽油，虧電油耗為百公里5.8L。高速上行駛基本上聽(tīng)不到增程器的啟動(dòng)聲音，這主要是采用了電子機(jī)油泵減少了摩擦以及停機(jī)活塞主動(dòng)技術(shù)降低了震動(dòng)。

電池方面，阿維塔12增程版配備容量為39.05度的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為245公里，支持3C快充，從30%-80%的充電時(shí)間為15分鐘。

阿維塔12純電版車型，單電機(jī)后驅(qū)版功率為237kW，相較現(xiàn)款提升7kW，CLTC續(xù)航里程755km。四驅(qū)版車型，前后電機(jī)功率分別為165kW和237kW，總功率402kW，CLTC續(xù)航里程705km。而且全系標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái)，充電20分鐘，電量可實(shí)現(xiàn)30%-80%。 

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