2月27日，比亞迪唐100、秦100兩款插電混動(dòng)車型在深圳同步上市。這兩款新車除了純電續(xù)航都增加到了100km外，在外觀和內(nèi)飾上都不同程度的采用了新的設(shè)計(jì)元素，配置方面也都有所升級(jí)。比亞迪唐100、秦100官方指導(dǎo)價(jià)分別為29.99萬元和20.99萬元，補(bǔ)貼后的最終售價(jià)分別為26.39萬元和17.39萬元。

比亞迪還為這兩款新車推出了0利率金融方案，即秦100、唐100日供100元的金融服務(wù)。

全新比亞迪秦100、唐100

比亞迪唐100

從整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，新車與老款車型并沒有沒么太大的差別，依然是X型的前臉設(shè)計(jì)。輪轂升級(jí)為20寸的旋風(fēng)輪轂，輪眉位置的塑料材質(zhì)的黑色飾條變細(xì)了不少，這樣配合輪轂的增大看起來更加的協(xié)調(diào)。

除輪轂的變化，全車所有的“BYD”logo均已小篆體的“唐”字所取代，比如前中網(wǎng)、尾門、輪轂中央孔蓋；而在內(nèi)飾中，方向盤中央的“BYD”也換為了“唐”。

內(nèi)飾的大體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是延續(xù)著上一款車型的格調(diào)，同樣是在一些細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整。方向盤更換為平底運(yùn)動(dòng)式方向盤，多功能按鍵的位置也發(fā)生了變化。最明顯的是在方向盤上取消了定速巡航系統(tǒng)的控制按鍵，而改為在方向盤左側(cè)安裝了該系統(tǒng)的控制桿。與老款唐相同配備了10.1英寸的中控觸摸屏，并且Carpad安卓車載系統(tǒng)，車機(jī)內(nèi)置4G網(wǎng)卡，可以直接上網(wǎng)或下載App。

帶有第三排座椅的7座設(shè)計(jì)，使唐100的實(shí)用性大大增強(qiáng)。

在動(dòng)力方面，新車依然保持著0-100km/h加速時(shí)間4.9s的強(qiáng)悍性能，同時(shí)動(dòng)力電池的載電量由老款的13/19kWh增加至23kWh，因此純電續(xù)航里程也從60/80km提高到了100km。

比亞迪秦100

比亞迪秦100在外觀方面的就有很大的改動(dòng)，前臉采用了全新多輻式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，造型更加氣勢(shì)十足。輪轂的造型也改為了全新的5輻式Y(jié)型輪轂，看上去更加動(dòng)感。與唐100一樣，秦100也將車內(nèi)外所有的logo換成了“秦”字，更顯中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)理念。

內(nèi)飾方面，最搶眼的就是中控屏幕改為12.8寸豎版觸控大屏，不僅擁有Carpad開放式安卓車載系統(tǒng)，可以下載各種App，加上手機(jī)投屏功能，可以和手機(jī)的屏幕實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

雖然，中控屏幕的尺寸很大，但是觸控的靈敏度很高，滑動(dòng)起來十分順暢。

在動(dòng)力方面，秦100依然使用了1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的“雙擎動(dòng)力”混合系統(tǒng)，總功率217kW，總扭矩479N·m，能實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速5.9s的好成績(jī)。在續(xù)航方面，從老款秦的70km純電續(xù)航提升至了100km。

值得一提的是，秦100的后懸架部分也進(jìn)行了升級(jí)，采用了鋁合金材質(zhì)的多連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架在整車的舒適性上會(huì)有一定的提升。

關(guān)于這兩款新車的詳細(xì)介紹，我們會(huì)在近期推出，敬請(qǐng)關(guān)注我們第一電動(dòng)網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。(圖文/第一電動(dòng)網(wǎng) 許博)

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