Model Y的交付日期整整提前了半年，特斯拉這次有些讓人出乎意料。3月14日，特斯拉在美國開始交付首批Model Y，很多海外媒體和車主已經(jīng)發(fā)布了搶鮮體驗報告。

從外觀來看，特斯拉的“套娃”手法比大眾還要“過分”，Model Y完全就是Model 3的增高版，車身線條和外飾件幾乎沒有任何變化。最大的不同，就是原本是鍍鉻的門把手、窗框都變成了亞光黑色。

Model Y的內(nèi)飾同樣是照搬Model 3，汽車博主《Doug DeMuro》還發(fā)現(xiàn)了一個有趣的地方：“作為一款SUV，Model Y要提高座椅高度，但這僅僅是墊高滑軌，毫無裝飾的增高，是不是太隨便了？另外，Model Y還有一處對不起價格的設計，就是沒有為后排乘客提供空調(diào)溫度調(diào)節(jié)?！?/p>

此前，我們經(jīng)常調(diào)侃，保時捷911的設計師是世界上最輕松的汽車設計師，但現(xiàn)在來看，這個名頭要頒給特斯拉的設計師了，而且是名副其實。

Model 3

Model Y

Model 3的第二排空間是很多消費者不滿意的地方，作為一款跨界SUV，Model Y并沒有在空間方面做出很大的改善。知名科技博主兼Model S車主的Marques Brownlee表示：“Model Y的頭部和腿部空間依然很局促?！倍秈1Tesla》則表示；“雖然Model Y的空間不及Model X，但其座椅要更舒適、更柔軟，超大的玻璃天幕會釋放較小的物理空間帶來的壓抑感，這將讓其成為一款非常適合家用的SUV?！?/p>

雖然外觀、座艙都是熟悉的感覺，但Model Y的后備箱卻有很多亮點?！禗oug DeMuro》指出：“Model Y的后備箱空間要比Model 3大很多，同時，它的后排座椅不僅支持4/6比例放倒，還能單獨將中央的座椅放倒，創(chuàng)造了更多使用情景。另外，Model Y后排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)?！?/p>

很多電動汽車會在后備箱地板下設置一個隱藏的儲物空間，Model Y也不例外，而且它的兩塊后備箱地板下方都設有儲物空間，更靠后的儲物格非常的深，可以放一些很大的物品。

特斯拉官方改裝的七座Model S

根據(jù)特斯拉規(guī)劃，Model Y將在明年推出七座版車型，但該車的后備箱空間和溜背的造型讓它根本沒辦法再加2個座椅。因此，《Doug DeMuro》猜測，Model Y七座版可能不是我們常識中的那樣：“Model Y的七座版可能會像此前那輛“魔改”Model S一樣，加兩個朝后的小座椅，這樣可以充分利用剛才我們看到的后備箱地板下面的深度?！?/p>

電動化的動力系統(tǒng)讓專屬于跑車的極致動力普及到了家用車之上，這也是消費者對特斯拉車型最為關注的方面之一。《Drag Times》在近日公布了他們對Model Y性能版加速性能測試的結(jié)果。Vbox數(shù)據(jù)顯示，Model Y性能版0-96km/h的加速時間為3.426秒，Dragy測試應用程序顯示這一加速時間為3.79秒，而Model 3性能版的加速時間僅為3.4秒。

《Drag Times》認為：“根據(jù)我們的測試，相比Model 3，特斯拉Model Y的推重比更高，但加速性能卻不及Model 3。這主要是他的加速踏板響應不夠靈敏，希望特斯拉未來能在OTA升級中改善這一問題。”

駕駛感受方面，《Doug DeMuro》表示：“Model Y的加速明顯不如Model 3快，但它的轉(zhuǎn)向依然非常精準、迅速。不過，馬斯克也沒有辦法打破物理定律，更高的車身高度使得Model Y對車身姿態(tài)的控制不如Model 3迅速，操控性有一定的下降?！?/p>

《Doug DeMuro》還表示：“由于做工不如傳統(tǒng)車企，特斯拉的車型往往風噪會比較大，但Model Y的風噪要比它的前輩們小很多。”

那么，Modle Y的做工到底有沒有提升？《Drag Times》所拿到車輛，在翼子版、大燈、A柱等鈑金件的拼接處沒有明顯的瑕疵，右側(cè)車門也沒有問題，但左側(cè)兩個車門和車身的鈑金件就明顯沒有對齊。就《Drag Times》這輛車來說，Modle Y的做工相比Model 3有一定提升，但依然無法讓人感到滿意。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >