日前，Faraday Future（FF）宣布全面開展B2B業(yè)務(wù)，引發(fā)外界關(guān)于“FF將放棄整車業(yè)務(wù)”并“轉(zhuǎn)型為平臺供應(yīng)商”的誤讀。FF今天發(fā)表澄清聲明否認(rèn)相關(guān)傳言，并稱B2B業(yè)務(wù)只是新增的業(yè)務(wù)板塊，F(xiàn)F打造的智能行駛平臺和第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間兩大技術(shù)體系讓B2B業(yè)務(wù)有著十分廣闊的前景，而FF 91的量產(chǎn)工作依然在按照計劃運(yùn)行中。

此外，外界普遍關(guān)心的FF 91量產(chǎn)問題也有了新進(jìn)展。FF在聲明中表示，目前FF 91量產(chǎn)和大規(guī)模放量準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行中，F(xiàn)F 91中國項目落地問題也在順利推進(jìn)，并已經(jīng)取得了非常積極的進(jìn)展。

另據(jù)了解，賈躍亭個人破產(chǎn)重組目前處于關(guān)鍵的債權(quán)人投票流程，并將在月底前結(jié)束投票。為更好解答債權(quán)人潛在問題以及獲得更多債權(quán)人投票支持，賈躍亭將于本月14日舉行債權(quán)人云會議。此前債權(quán)人委員會曾發(fā)布公開信敦促全體債權(quán)人投出贊成票，如果賈躍亭個人破產(chǎn)重組按時順利完成，將會對FF股權(quán)融資及FF 91順利量產(chǎn)產(chǎn)生巨大利好。

拓展B2B業(yè)務(wù)體現(xiàn)FF商業(yè)模式創(chuàng)新

FF在聲明中稱，B2B業(yè)務(wù)一直是FF商業(yè)模式創(chuàng)新的重要組成部分，B2B業(yè)務(wù)和B2C業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合也讓打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)的公司愿景形成了開放的閉環(huán)。FF將為合作伙伴提供全方位的I.A.I（互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、人工智能）解決方案，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)變革和進(jìn)步。與此同時，提供電動汽車研發(fā)、超級計算平臺、整車工程、工業(yè)設(shè)計、產(chǎn)品定制和制造資源等領(lǐng)域的全方位解決方案。

分析人士指出，下一代汽車產(chǎn)業(yè)未來的核心價值是軟件、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子及共享。FF全球獨(dú)特的I.A.I系統(tǒng)和面向用戶的共享智能出行生態(tài)構(gòu)建能力是下一代汽車產(chǎn)業(yè)真正變革，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)智能屬性及第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間的產(chǎn)品屬性的最核心要素。

據(jù)了解，F(xiàn)F的I.A.I技術(shù)系統(tǒng)由智能平臺、智能硬件、智能軟件以及智能應(yīng)用四大部分組成；并通過獨(dú)特的設(shè)計確保系統(tǒng)及個核心子部件具備持續(xù)不斷迭代及換代能力，持續(xù)不斷的保持領(lǐng)先。同時，F(xiàn)F 的I.A.I系統(tǒng)通過深度自研，真正把下一代汽車及出行生態(tài)所需要的互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子及IT、人工智能、通用軟件、汽車等不同領(lǐng)域不同類別的軟件及人才，垂直整合，并借助中美雙主場優(yōu)勢，24小時連續(xù)開發(fā)，破界化反。

FF此前已和美國混合動力公司US Hybrid達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并將為對方提供商用車輛的電動動力總成，充分體現(xiàn)了FF智能行駛平臺技術(shù)的真正實力和領(lǐng)先性。目前，F(xiàn)F正在跟多家潛在合作伙伴就B2B業(yè)務(wù)商談合作機(jī)會。 

FF 91中國項目落地取得積極進(jìn)展

對于備受關(guān)注的FF首款量產(chǎn)車FF 91的進(jìn)展，F(xiàn)F在聲明中表示，F(xiàn)F 91量產(chǎn)和大規(guī)模放量的相關(guān)準(zhǔn)備工作正在正常推進(jìn)中，目前有關(guān)FF 91項目中國落地的談判也在順利推進(jìn)，并已經(jīng)取得了非常積極的進(jìn)展。

“據(jù)我了解，特斯拉此前的突出業(yè)績表現(xiàn)重新喚起了全球資本市場對新能源汽車行業(yè)的熱度，F(xiàn)F則是最有可能憑借產(chǎn)品和技術(shù)與特斯拉抗衡的投資標(biāo)的，再加上近期前寶馬全球副總裁畢福康、前華晨寶馬全球供應(yīng)鏈副總裁班尼迪克和前觀致汽車首席技術(shù)官鮑勃的加盟，F(xiàn)F的競爭力也在不斷加強(qiáng)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析指出，相信賈躍亭的破產(chǎn)重組一旦通過，F(xiàn)F融資及落地中國將很快完成，F(xiàn)F 91量產(chǎn)也將進(jìn)入快車道。而且隨著中國新冠病毒疫情逐漸得到控制，和傳統(tǒng)能源汽車近兩年的頹勢，政府對新能源汽車的投資力度一定會不斷加大，包括近期宣布延長對電動車行業(yè)的補(bǔ)貼期限。 

賈躍亭下周再次召開債權(quán)人大會

FF還稱，創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭將在北京時間4月14日召開其個人破產(chǎn)重組的債權(quán)人云會議，主要目的是為了在投票前解答債權(quán)人的疑問，這將是在最終投票前賈躍亭債務(wù)重組方與全體債權(quán)人最后一次會議。

據(jù)悉，美國當(dāng)?shù)貢r間3月30日，賈躍亭破產(chǎn)重組案正式開啟債權(quán)人投票流程。賈躍亭債務(wù)處理小組已通過郵寄和電子郵件兩種方式向全體債權(quán)人寄出投票卡，并有望在4月底之前完成投票流程。

值得關(guān)注的是，賈躍亭破產(chǎn)重組案得到了債權(quán)人委員會（債委會）的鼎力支持，這對方案的最終通過至關(guān)重要。債委會代表在3月19日聽證會上表示，債務(wù)人提交了多達(dá)幾千頁的文件，甚至有些文件是正常法律程序得不到的，這次破產(chǎn)重組針對的不僅是債務(wù)人的美國資產(chǎn)，而是全球資產(chǎn)，這是代表全體債權(quán)人利益的重組方案。債委會此前還發(fā)布公開信號召全體債權(quán)人支持賈躍亭破產(chǎn)重組方案。

自去年10月賈躍亭在美國提交破產(chǎn)重組申請以來，在過去的六個月里經(jīng)歷了個別債權(quán)人反對，案件從特拉華州法院轉(zhuǎn)移到加州中區(qū)法院等多項波折，終于正式進(jìn)入到了投票、加州法院確認(rèn)并批準(zhǔn)的最后階段。如果一切順利并得到絕大多數(shù)債權(quán)人的投票支持，進(jìn)而順利完成賈躍亭個人的破產(chǎn)重組的話，這將會對FF全面融資產(chǎn)生重大利好。

“幾個潛在合作方都在等待這一結(jié)果，如果賈躍亭破產(chǎn)重組最終獲得通過，對FF公司的融資和FF 91盡快量產(chǎn)交付將是重大利好，甚至可以直接促成融資成功?！币晃唤咏麱F的消息人士表示。

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