
1989年,第一代路虎發(fā)現(xiàn)誕生,憑借出色的越野性能迅速走紅。30多年來,歷經(jīng)5代產(chǎn)品更迭,路虎發(fā)現(xiàn)家族的演變寫就了一部SUV現(xiàn)代進(jìn)化史。
中國汽車市場在這30多年里也發(fā)生了翻天覆地的變化。從剛開始汽車是否要進(jìn)入家庭的爭論到迅速發(fā)展成全球最大汽車市場,再到如今進(jìn)入存量競爭時(shí)代,令人目不暇接。
奇瑞捷豹路虎,這家中英合資高端汽車企業(yè)誕生于中國汽車市場黃金十年歲月末期的2012年,但這讓其生來就更具抗擊風(fēng)霜的能力。
2020年3月20日,疫情未散,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版開創(chuàng)性地舉辦30小時(shí)云游上市會(huì),這場史上最長的線上直播上市,濃縮了一款經(jīng)典車型30年的進(jìn)取之路。
作為奇瑞捷豹路虎深耕中國市場、致力于本土化發(fā)展的又一體現(xiàn),全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版積淀著對過去的總結(jié)和升華,也閃爍著對未來的全新思考。
硬核智造力保障車型高品質(zhì)
在豪華車市處于快速成長期,品牌競爭逐漸激烈的環(huán)境下,奇瑞捷豹路虎這家同時(shí)生產(chǎn)和運(yùn)營兩大豪華品牌的汽車企業(yè),如何更快地實(shí)現(xiàn)崛起還要取決于企業(yè)制造體系的先進(jìn)程度和抗市場擊打的韌性。

2014年,奇瑞捷豹路虎常熟工廠正式投產(chǎn)。這是捷豹路虎首個(gè)英國本土以外的整車制造工廠,被譽(yù)為捷豹路虎“全球樣板工廠”。
隨著工廠的落成,2015年,奇瑞捷豹路虎率先推出了全地形SUV路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行兩款產(chǎn)品,之后三年,運(yùn)動(dòng)商務(wù)轎車捷豹XFL、豪華運(yùn)動(dòng)轎車捷豹XEL、全新捷豹E-PACE先后上市。
前瞻性的產(chǎn)品布局是奇瑞捷豹路虎對本土市場充分調(diào)研,深入了解的成果。而國產(chǎn)化陣營逐漸強(qiáng)大,也使奇瑞捷豹路虎在中國站穩(wěn)腳跟。
2020年1月,奇瑞捷豹路虎第30萬輛整車成功下線。在新品不斷更迭的過程中,奇瑞捷豹路虎常熟工廠也在持續(xù)升級(jí)之中。
2018年,常熟工廠二期項(xiàng)目正式建成投產(chǎn),在智能制造領(lǐng)域再次實(shí)現(xiàn)了升級(jí),以設(shè)計(jì)可視化、制造數(shù)字化、服務(wù)遠(yuǎn)程化定義豪華汽車的智能制造。
這一次,隨著全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的到來,奇瑞捷豹路虎的常熟工廠再次對總裝及焊裝車間進(jìn)行升級(jí)。
焊裝工廠增加了焊接螺栓設(shè)計(jì),而總裝新增了BAS MHEV BOX分裝線、關(guān)鍵安裝點(diǎn)的高精度工裝,以及自動(dòng)送釘擰緊、PIVOTWARE目視化防錯(cuò)、新增Delta wrench擰緊三大智能系統(tǒng)。
同時(shí),總裝一車間還增加了AGV后橋線,它和MES(制造執(zhí)行系統(tǒng) Manufacturing Execution System)對接,實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化,不僅提升了效率,更提高了精準(zhǔn)度。
奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰表示,這些升級(jí)可以保證更加高效的生產(chǎn)和產(chǎn)品的高質(zhì)量。我們能夠直觀地看到,在奇瑞捷豹路虎,全自動(dòng)天窗安裝機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)天窗全程100%自動(dòng)化安裝。

除了一流制造實(shí)力,奇瑞捷豹路虎更注重以用戶需求為導(dǎo)向不斷優(yōu)化產(chǎn)品,為滿足中國用戶的用車習(xí)慣與個(gè)性化需求,專注傾聽“中國聲音”,時(shí)刻保持對中國汽車市場的洞察。
為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn)
如今,80后正在成為社會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)者,90后是消費(fèi)的中堅(jiān)力量,00后逐漸嶄露頭角……每一代的消費(fèi)者都有自己的特點(diǎn),需要符合時(shí)代特征的產(chǎn)品。
陳雪峰注意到,85后、90后已經(jīng)成為中國豪華車市場的主力消費(fèi)群體,“這部分消費(fèi)者的購車指標(biāo)除品牌因素外,更注重多元化和個(gè)性化,比如先鋒吸睛的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的科技配置。”

為此,奇瑞捷豹路虎將用戶洞察全面融入自身發(fā)展,以生產(chǎn)契合用戶需求的產(chǎn)品。
2019年上市的全新一代路虎攬勝極光,以及最新上市的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版都是順應(yīng)中國豪華車市場的主力消費(fèi)群體喜好的代表作。

陳雪峰說:“在延續(xù)發(fā)現(xiàn)家族探索精神和超凡多功能性的同時(shí),全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版將為消費(fèi)者帶去更加潮流和與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品體驗(yàn)。“
原本第五代路虎發(fā)現(xiàn)已經(jīng)率先在設(shè)計(jì)上進(jìn)行革命,注入運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚等的創(chuàng)新設(shè)計(jì)元素,這在全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版身上也得到繼承與進(jìn)一步升級(jí)。
全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版定位為“豪華致用,智勇雙全”的中型全地形SUV,專為新中產(chǎn)家庭而打造,擁有全新設(shè)計(jì)、全新平臺(tái)、全新動(dòng)力、全新全地形和全新實(shí)用科技五大科技升級(jí),并全系標(biāo)配納米級(jí)空氣凈化系統(tǒng)。
具體而言,它基于捷豹路虎全新的PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造,采用了英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并搭載全新ATRS全地形科技,采用第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)、由路虎全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術(shù)及傲視同儕的涉水感應(yīng)系統(tǒng),兼顧便捷性和安全性。

配置上,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載了ADAS L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng),而且具備智能四“屏”、無線充電、WiFi熱點(diǎn)、Apple CarPlay和百度 CarLife等實(shí)用科技配置。
全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還全系標(biāo)配了空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)和納米級(jí)負(fù)離子除菌系統(tǒng),并擁有同級(jí)首創(chuàng)的5+2座椅布局、劇院式座椅設(shè)計(jì)、車門開啟角度接近90°設(shè)計(jì)等人性化優(yōu)勢。
奇瑞捷豹路虎以一場30小時(shí)不間斷的上市直播不僅實(shí)現(xiàn)了刷屏效果,更向觀眾全面展示了全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的傳承與革新,分享了奇瑞捷豹路虎的硬核制造實(shí)力,也拉近與消費(fèi)者的距離。
變局之下,風(fēng)物長宜放眼量
全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版別開生面的線上發(fā)布會(huì)可以說是奇瑞捷豹路虎面對2020年突如其來新冠疫情的一種靈活應(yīng)對。

如我們所知的那樣,疫情打亂了很多車企的發(fā)展計(jì)劃,奇瑞捷豹路虎也不能幸免,但它卻沒有慌亂,而是迅速表現(xiàn)出對中國市場和消費(fèi)者的最大誠意。
第一時(shí)間,奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中國共同捐贈(zèng)800萬人民幣用于疫情防控支援及重大流行疾病中小學(xué)校園預(yù)防;疫情期間,還為經(jīng)銷商實(shí)施“減壓政策”,并針對消費(fèi)者推出“安心到店、放心購車、貼心維保”等系列關(guān)懷活動(dòng)。
隨著中國疫情的逐漸受到控制,奇瑞捷豹路虎常熟工廠已經(jīng)于2月下旬有序復(fù)工。遺憾的是,在中國車市逐步向好之時(shí),海外車市卻因疫情的全球性爆發(fā)而停擺。在全球汽車產(chǎn)業(yè)遭受巨大沖擊之際,中國市場的重要性愈加凸顯。
受疫情影響,無車家庭出行不便,使其擁車需求變得更為迫切。刺激汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)的政策也將接踵而至。
陳雪峰說:“疫情之后,在政策的指引和幫助下,伴隨著消費(fèi)者預(yù)期和購買力的逐漸恢復(fù),中國車市將會(huì)漸漸復(fù)蘇,汽車市場將會(huì)迎來一波短暫消費(fèi)高峰,全年將呈現(xiàn)前低后高走勢?!?/p>

更加符合中國消費(fèi)群體需求的產(chǎn)品力,升級(jí)后的智能制造工廠,傳承創(chuàng)新的市場營銷方案……成立這些年,奇瑞捷豹路虎已洞悉:只有不斷革新跟隨市場變化,才能在激烈競爭中立于不敗之地。
2020年已經(jīng)過去了四分之一,民生、經(jīng)濟(jì)、科技、文化產(chǎn)業(yè),我們周遭一切似乎都不算平順。但當(dāng)我們把視角深入到產(chǎn)能效率提升上,可以看到近年來我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動(dòng)特征十分明顯,以奇瑞捷豹路虎為例的企業(yè)總體取得的發(fā)展成就,對于拉動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化有明顯作用。
因此,不如保持一些積極性,且看企業(yè)如何應(yīng)對新一輪的機(jī)遇和挑戰(zhàn)吧。
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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車商業(yè)評(píng)論
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