說到國內(nèi)既具備硬核實力，又擁有高銷量的車企，長城汽車是繞不開的，相信很多消費者對長城旗下車型的印象更多應該是像哈弗H6那樣年輕帥氣，或者像VV5、VV7一樣高端、科技，也可能是長城炮皮卡那種霸氣、硬漢，但事實上長城汽車也有"柔情"的一面。

歐拉是長城旗下電動車品牌，R1則是該品牌推出的第二款車型，這款小車采用全新的設計，基于中國首個電動車專屬平臺——ME平臺打造，它讓消費者看到長城汽車可以硬漢，同樣也能"可愛"。

為設計買單，復古路線塑造可愛萌物

一提到微型電動車，很多人可能會聯(lián)想到老年代步車，而歐拉R1足以讓你改變這種看法，與市面上大多數(shù)同級車型不同，R1并沒有去強調(diào)科技、前衛(wèi)，反而走起了復古路線，整體造型偏向簡潔，并采用雙色車身設計，很時尚很好看。歐拉R1的前臉采用純電動車型慣用的封閉式進氣格柵設計，白色裝飾板前后呼應，圓形大燈與方形尾燈同樣呈現(xiàn)出這種效果，很有設計感。

歐拉R1的充電口被隱藏到了車標后方，不會影響整體的美感，除此之外，歐拉R1還針對不同的車型提供了不同的車身配色，在細節(jié)上也有所調(diào)整，比如女神版車型不僅推出了"草莓紅純色"以及"珊瑚橙套白"兩種雙色車身，還配備了雙色多輻條輪圈等等，更符合女性審美，可以說是繼MINI、甲殼蟲、smart后又一款適合"女司機"的車，當然，原因不止萌趣、可愛的外觀。

2495大軸距，打造同級最優(yōu)空間

畢竟只是微型車，歐拉R1看上去并不大，顯得比較小巧，長、寬、高分別為3495、1660、1560mm，軸距為2475mm，與奇瑞EQ1、比亞迪e1等同級車型相比，R1在數(shù)據(jù)上顯然更占優(yōu)勢，尤其是在軸距方面。

不過數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)，還是要看實際體驗，歐拉R1采用的是4開門設計，比起EQ1的雙開門設計更方便，進出EQ1后排需要調(diào)整前排座椅，不太方便，歐拉R1則避開了這些麻煩。進入車內(nèi)，其前、后排空間其實都是比較寬敞的，身高175cm的男生坐在前排，頭部空間都還有四指的富余。

而得益于ME平臺的空間布局以及長軸距，R1后排空間也比想象的要大，足以容下女神們的大長腿！不過或許是因為向乘坐空間妥協(xié)的原因，R1行李箱空間不算大，但也夠用，滿足日常儲物需求綽綽有余，并且它的優(yōu)勢本來也是體現(xiàn)在城市代步出行中。

簡約不簡陋，圓形主旋律兼具科技感

用"簡約不簡陋"來形容歐拉R1內(nèi)飾再合適不過。R1車內(nèi)整體設計走的簡約路線，融入了很多圓形設計元素，比如圓形雙炮筒式儀表盤、圓形空調(diào)出風口、圓形的旋鈕換擋器，甚至連9英寸的中控屏也采用圓弧進行了處理，而女神版車型還配備了皮質(zhì)座椅，配色與車身相同，再次凸顯了它的"可愛"。

歐拉R1不僅"可愛"，還擁有"高智商"，用戶可以通過歐拉互聯(lián)超級APP實現(xiàn)遠程查看車輛狀態(tài)信息、遠程啟動空調(diào)、車輛授權(quán)共享等等，甚至可以利用APP開關車門，進入車內(nèi)，可以通過APP進行手機映射，支持高德地圖導航、在線/本地音樂等功能，同時可通過語音科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)查詢天氣、日程、航班等信息，另外，即便你沒有一口流利的普通話也不用擔心，系統(tǒng)同樣可以識別方言，非常貼心、實用。

續(xù)航351km同級領先，日常出行、短期旅行皆可滿足

對于純電動汽車，消費者最關心的是續(xù)航表現(xiàn)，歐拉R1最長續(xù)航能達到351km，也是同級續(xù)航這長的車型，假如你平常上班往返里程在20km左右，充一次電可以使用一周，更何況回家后還可以進行充電，日常使用完全可以滿足。

事實上，假如你想來一場短途自駕游也是可以的，超過300km的續(xù)航讓你基本不會有擔心電量不夠，更何況途中還會有充電站，0.67小時即可充電至80%，也就是休息一會兒的時間，可見，歐拉R1實用性其實是很強的。

而歐拉R1之所以能有出色的續(xù)航表現(xiàn)，ME平臺最大功臣。ME平臺非常注重輕量化設計，它采用了鋁合金、復合材料、超高強度鋼等最新型材料，結(jié)合截面優(yōu)化、集成化設計，使歐拉R1的整備重量比其他競爭產(chǎn)品至少減輕10%以上。

這種輕量化甚至還體現(xiàn)到了歐拉R1的三電系統(tǒng)中，通過高效的設計，使其最高效率達到了95%，而前面提到的輕量化設計在三電系統(tǒng)同樣有所體現(xiàn)，其電驅(qū)動模塊體積比競爭車減少了16%，重量也減少了12%，配合三等級能量回收系統(tǒng)，最終實現(xiàn)了超低功耗表現(xiàn)，不僅可以帶來長續(xù)航，還能降低使用成本。

化身"護花使者"，為女神提供全方位保護

前段時間，一些純電動車型自燃時間引發(fā)了消費者們的關注，不過歐拉R1的用戶不必擔心，它采用的是業(yè)內(nèi)獨角獸寧德時代提供的三元鋰電池電池組，采用鋁合金電池包，并采用更安全的6個一組進行組成，最有意思的是，其內(nèi)部配備防爆塞，如果出現(xiàn)熱失控，會從防爆塞的固定方向釋放膨脹空氣，不容易影響其它電芯，達到"一顆老鼠屎壞不了一鍋湯"的效果。

除此之外，歐拉R1還通過電池搭載的BMS系統(tǒng)，針對充放電過程中的電芯溫度、壓差等關鍵參數(shù)進行監(jiān)測，利用降溫或斷電來保證電池的安全。值得一提的是，歐拉R1還考慮到了北方用車面臨的"冬季續(xù)航縮水"問題，還在動力電池中增加了聚合物材質(zhì)的保溫層，有效提高低溫環(huán)境中電池性能，配合BMS系統(tǒng)，冬季行車工況續(xù)航能提升10%。

在種種黑科技的配合下，歐拉R1電池系統(tǒng)可實現(xiàn)IP67級防塵防水、8重斷電防護功能，當然這只是電池系統(tǒng)，只是R1全方位防護的一部分。歐拉R1車身應用了超過60%的高強鋼，其中側(cè)面擁有8塊熱成型鋼。

碰撞發(fā)生后，歐拉R1可以為乘員留出充足的生存空間，6項安全氣囊則能進一步減輕所受傷害，女神版車型最高配車型還配備了ESP、EPB、智能前視主動安全功能，更好的保障行車安全。

享受補貼還保值，城市代步最佳選擇

歐拉R1雖然具備很多優(yōu)勢，但售價其實很實惠，指導價為6.98~7.98萬，根據(jù)最新出臺的新能源汽車補貼政策補貼政策，購車可享受1.62萬元的補貼，以售價7.98萬的女神版車型為例，補貼后售價僅為8.36萬元。同時，針對很多用戶擔心的"新能源汽車不保值"的問題，歐拉還推出了"保值換購"政策。

用戶的歐拉R1使用一定年限后置換長城汽車全系車型，可由指定第三方公司進行回購，根據(jù)車輛使用年限及行駛里程不同，第一年最高可折價70%，三年最低也可折價50%，以女神版車型為例，用戶在第三年換購時最低也可以享受約4萬元的車輛價值。這樣看來，歐拉R1不僅具有強大的產(chǎn)品力，售價和保值方面也很出色，解決了很多消費者購買純電動車型的痛點，是城市代步車非常不錯的選擇。

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