6月10日，中國汽車技術研究中心公布了2020年5月國內車市上險數(shù)據(jù)。其中在純電SUV中，來自新勢力的蔚來ES6以2652臺的成績再次奪冠，不僅是第二名比亞迪元EV的兩倍還多，而且在價格上，也是榜單中價格最高的車型，可見國人對蔚來品牌已經(jīng)有了很高的認可。

同時在榜單中，我們可以發(fā)現(xiàn)，來自初創(chuàng)車企的車型，占據(jù)了半壁江山。其中蔚來兩款車型都榜上有名，威馬EX5、小鵬G3和哪吒N01都排名前列，這跟很多小伙伴想的新勢力車型沒人買可不太一樣，也可以看出新勢力推出的車型，在智能化和產(chǎn)品力方面確實有一定的優(yōu)勢。

在榜單之中，只有一款合資品牌的車型，就是本田打造的思銘X-NV，其在去年上市后一直沒什么存在感，想不到居然悄悄進入了前十榜單，還擊敗了比亞迪宋和帝豪GSe這樣的車型，或許就是本田的品牌號召力吧！

再來看看豪華純電SUV方面，蔚來ES6再次成為冠軍，不過這次相對榜單中的其它對手，ES6在價格上還占了便宜，官方指導價僅比騰勢X EV要高。但奪冠可不是因為價格，而是實實在在的競爭力，不僅擁有多種不同電池規(guī)格可選，而且在充電方面也提供了快充、充電車和換電站三種模式。至于奔馳奧迪，充電可就沒這么方便了，導致銷量還不到ES6的20分之一，MODEOL X銷量不佳則是價格太高，而且被師弟MODEL 3搶走了風頭。

值得一提的是，由奔馳和比亞迪共同打造的騰勢X，辜負了我們對它的期望，在榜單中排名墊底，一直以為有了唐EV的技術，跟奔馳的設計，騰勢X上市后會成為爆款，沒想到銷量依然慘淡，5月僅售出了56臺，看來奔馳和比亞迪又要注資了。