本田將認(rèn)購寧德時代1%股權(quán)

7月9日，本田與寧德時代就新能源汽車動力電池簽署全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議，加強推廣電動車普及并加速戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次戰(zhàn)略合作將覆蓋動力電池的共同開發(fā)、穩(wěn)定供給、回收利用等領(lǐng)域。

通過此次合作，本田將獲得以純電動汽車（BEV）電池為主的寧德時代電池穩(wěn)定供應(yīng)。搭載寧德時代動力電池的中國生產(chǎn)的新能源汽車車型預(yù)計于2022年開始首先向中國市場投放，未來雙方還將探討在全球領(lǐng)域的擴(kuò)大合作。此外，雙方還將對未來動力電池的回收與再利用展開合作探討。

而且，本田將參與寧德時代此次非公開發(fā)行股票的認(rèn)購，認(rèn)購股權(quán)份額約為1%。通過投資認(rèn)購股權(quán)，本田將成為寧德時代重要戰(zhàn)略合作伙伴。

比亞迪與藍(lán)海華騰從電控到電池的合作

7月9日，惠州比亞迪電池與藍(lán)海華騰戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在深圳市光明區(qū)舉行。比亞迪集團(tuán)副總裁兼弗迪電池董事長何龍與藍(lán)海華騰董事長兼總經(jīng)理邱文淵代表雙方企業(yè)簽署合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方計劃在電機控制器單元、集成式電控、動力電池、高壓直流繼電器、金屬化薄膜電容器、高壓直流熔斷器等產(chǎn)品的應(yīng)用與推廣展開全方位深度合作。

蜂巢能源無鈷正極材料噸級中試下線

7月10日，據(jù)悉，蜂巢能源無鈷電池核心材料——無鈷Ni75正極材料噸級中試在其保定研發(fā)中心順利下線。

蜂巢能源此次噸級中試的完成經(jīng)過近兩年的同步開發(fā)和持續(xù)改進(jìn)，材料通過了各種嚴(yán)苛的品質(zhì)性能測試。該材料在具備高性能的同時，具備低成本優(yōu)勢。

戴姆勒戰(zhàn)略投資孚能

戴姆勒9.045億人民幣戰(zhàn)略投資科創(chuàng)板上市公司孚能科技，持有約3%股份。有消息稱負(fù)責(zé)戴姆勒集團(tuán)研發(fā)和奔馳公司CEO Markus Schafer有望進(jìn)入孚能科技監(jiān)事會。

根據(jù)協(xié)議，雙方將開展高新電芯技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，并大力提升成本競爭力，技術(shù)重點包括通過提高能量密度、縮短充電時間來實現(xiàn)續(xù)航里程的大幅提升。

此外，孚能科技將在德國東部Bitterfeld-Wolfen建立一家電池工廠。

輝能380億固態(tài)電池項目落戶杭州

7月3日，輝能科技大陸區(qū)總部及全球產(chǎn)業(yè)基地項目在杭州臨安區(qū)人民政府簽約，總投資額達(dá)380億元。

輝能科技大陸區(qū)總部及全球產(chǎn)業(yè)基地項目由輝能科技、東方蜂巢等共同投資，在青山湖科技城選址建設(shè)。

項目包括建設(shè)2GWh、5GWh固態(tài)鋰陶瓷電池芯產(chǎn)業(yè)化項目，并將考慮與車企合資建置產(chǎn)線等。項目全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計將實現(xiàn)年銷售產(chǎn)值300億元以上。

LG化學(xué)提前NCMA量產(chǎn)時間

LG化學(xué)將在2021年推出NCMA鋰離子電池。該時間比此前LG化學(xué)與通用共同宣布的計劃于2022年量產(chǎn)新型NCMA電池提早了一年。

NCMA電池將在通用與LG化學(xué)合資工廠內(nèi)生產(chǎn)。在投產(chǎn)于Ultium合資工廠（最早2022年建成）之前，它將首先被引入到LG化學(xué)密歇根工廠。

SKI追加美國工廠投資

SKI簽署追加 9.4 億美元（約合人民幣 66.43 億元）投資協(xié)議，擴(kuò)大美國喬治亞州鋰電池工廠的規(guī)模，擴(kuò)建部分預(yù)計 2023 年投產(chǎn)。

SKI喬治亞州工廠已于2019年3月動工，當(dāng)時計劃投資的額度為16.7億美元，規(guī)劃年產(chǎn)能9.8GWh，預(yù)計2022年建成投產(chǎn)。追加投資后，SKI在美國的電池工廠年產(chǎn)能將達(dá)到21.5GWh。

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