車展前夕,汽車圈熱鬧了起來。

在初秋的京城,匯聚了ARCFOX、華為、麥格納這三家在新能源純電、智能、高端制造各自領(lǐng)域的代表,一場圍繞高端智能純電標桿的對話被推向臺前。

自2015年起躋身全球新能源汽車第一大市場以來,中國正成為新能源汽車制造商展開角逐的重要試煉場,與此同時伴隨著汽車四化浪潮的開啟,汽車產(chǎn)業(yè)正面臨“百年未有之大變革”。

藍谷麥格納 新合資模式打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新標桿

在世界汽車產(chǎn)業(yè),麥格納(MAGNA)是繞之不去的話題。作為全球首屈一指的汽車供應商,麥格納的四大產(chǎn)品線覆蓋包括車身外飾及結(jié)構(gòu)、動力及智能技術(shù)、座椅系統(tǒng)以及整車解決方案,在2017年到2019年配套支持了67%的全球新上市的車型。

整車工程研發(fā)和制造是麥格納旗下事業(yè)部麥格納斯太爾的專長。目前麥格納斯太爾同時為寶馬、戴姆勒、捷豹路虎和豐田4個品牌中的新寶馬5系、寶馬Z4、捷豹I-PACE、捷豹E-PACE、豐田GR Supra、奔馳G級等6款車型提供整車代工制造服務,展現(xiàn)了共線生產(chǎn)不同動力系統(tǒng)車型的能力,業(yè)內(nèi)稱麥格納“專注生產(chǎn)豪華”。

“我們是一家出行科技公司,目前是北美大陸第一、全球第三大汽車零部件供應商,擁有逾百年的整車研發(fā)和制造經(jīng)驗?！丙湼窦{斯太爾亞洲區(qū)副總裁趙博勝(Klaus Drobnak)在對話會上如是表示,“我們與藍谷合作,首次在歐洲以外設立代工制造工廠,為中國市場提供最先進的電動汽車產(chǎn)品?！彼{谷麥格納模式,開創(chuàng)了中國后合資時代的新合資模式,業(yè)界戲謔這是麥格納要在制造領(lǐng)域“搞事情”。

麥格納斯太爾亞洲區(qū)副總裁趙博勝(Klaus Drobnak)

生于變化之際、成長于變局之中。作為新能源汽車賽道上的新實力,打造了高端品牌ARCFOX的藍谷麥格納為中國新能源汽車發(fā)展貢獻了專屬方案。北汽新能源總經(jīng)理劉宇表示,“藍谷麥格納是我們圍繞著產(chǎn)業(yè)模型做的一個全新的投資公司,是繼1983年首開中國汽車產(chǎn)業(yè)合資先河之后的又一次重大創(chuàng)舉。對于這個合資公司,我們把主要精力放在了發(fā)揮各自的長處,完善造車品質(zhì)?！?/p>

北汽新能源總經(jīng)理 劉宇

資料顯示,藍谷麥格納由麥格納與藍谷按照49:51的股比共同出資。區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車合資模式,藍谷麥格納,由中方投入技術(shù)、品牌,并負責營銷等價值鏈的高端環(huán)節(jié),同時利用麥格納在研發(fā)、驗證、制造領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢,實現(xiàn)中國新能源汽車的世界級品質(zhì)。劉宇表示,“藍谷麥格納不僅僅要打造高端新能源汽車品牌,而是要打造一個世界級的新能源汽車品牌”。

站在全新的起點上,藍谷麥格納高端智造基地,也即將迎來首個產(chǎn)品ARCFOX αT的量產(chǎn)下線。值得期待的是,全面承襲麥格納百年造車工藝積淀和超過370萬輛捷豹、奔馳等世界豪華車的智造經(jīng)驗的ARCFOX αT,也將帶來的世界級制造品質(zhì)。

ARCFOX品牌旗下首款量產(chǎn)高端智能SUV——ARCFOX αT

軟硬兼施 聯(lián)合華為布局汽車智能

“搞事情”的除了麥格納,還有ICT產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)華為。華為聚焦ICT技術(shù),幫助車企“造好”車、造“好車”。華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部副總經(jīng)理王雋表示,“實現(xiàn)軟件定義汽車是贏得未來的關(guān)鍵,華為將聚焦數(shù)字化平臺基礎要素,助力車企實現(xiàn)軟件定義汽車,共創(chuàng)、共享、共贏汽車數(shù)字化未來”。

華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部副總經(jīng)理 王雋

不難看出,隨著電動化、智能化深入發(fā)展,車企加強軟件能力已成車企們的共識。為此,劉宇表示,“藍谷麥格納在打造產(chǎn)品的過程中,將更加重視在軟件層面的研發(fā)“。正是基于這樣的前提,與華為在數(shù)字化愿景上有著高度契合的藍谷與華為成立了“1873戴維森實驗室”,雙方聚焦新一代智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù),未來雙方還將圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)前瞻布局三方面強化藍谷麥格納在智能化領(lǐng)域的核心競爭力。

軟件最終的載體還是硬件,如果無法做到軟件與硬件的有效結(jié)合,則更高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品將成為空中樓閣。為此,ARCFOX攜手麥格納、華為,三家共同打造了全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的架構(gòu)——IMC架構(gòu)。具備超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四大特征的IMC架構(gòu)將成為ARCFOX品牌在智能出行領(lǐng)域領(lǐng)先同級產(chǎn)品的重要支撐。劉宇表示“為了打造ARCFOX品牌,我們還與寧德時代共建“1800伏特創(chuàng)新實驗室”,圍繞行業(yè)痛點打造后補貼時代領(lǐng)先行業(yè)的高性能高安全動力電池產(chǎn)品”。有著華為和寧德時代兩大深度合作伙伴的助力,在電動化和智能化領(lǐng)域,定位高端的ARCFOX已經(jīng)瞄定了技術(shù)制高點。

全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC架構(gòu)

有著麥格納、華為的賦能, ARCFOX融中國數(shù)字化人工智能技術(shù)、麥格納豪華車制造技術(shù)于一身,打造出高端智能純電SUV品質(zhì)新標桿ARCFOX αT,帶來更具智能的移動出行生活。ARCFOX事業(yè)部營銷中心總經(jīng)理俞晨透露到,ARCFOX αT上市已進入倒計時,ARCFOX αT的售價以及服務政策等信息將在此屆北京車展上公布。

ARCFOX事業(yè)部營銷中心總經(jīng)理 俞晨

從目前公開的資料來看,ARCFOX αT有著工況653km超長續(xù)航、4.6s百公里加速度、0.27Cd國產(chǎn)SUV同級最低風阻系數(shù),全息座艙科技,以及近L3級自動駕駛等產(chǎn)品表現(xiàn),有著如此亮眼數(shù)據(jù)的ARCFOX αT能否闖出高端智能純電SUV市場一片大大天地,值得我們期待。

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