新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為了不可逆的大趨勢，而傳統(tǒng)的豪華品牌，似乎總是“慢半拍”，但這并不意味著它們真的放棄了這塊大蛋糕，奧迪最新的Q6 e-tron 渲染圖正式曝光，新車的亮點十足，除了更加概念車化的造型外，總體的續(xù)航里程也超過了700km。

值得一提的是新車是奧迪和保時捷一同研發(fā)的高端平臺結(jié)構(gòu)而打造，這款新車也是首款搭載該平臺的車型，足以看出它“血統(tǒng)”之高貴。在顏值方面，新車肉眼可見的更加炫酷，和奧迪之前的概念車非常相近，還原度也極高。前臉的尺寸并沒有特別夸張，整體還是比較保守的，隱約可見的“鍍鉻”條像魚鱗呼吸一般，正中間的LOGO采用了燈組設計，無愧于奧迪燈廠的美譽。比較有趣的是，前大燈的尺寸很小，跟著前蓋微微上揚，在前蓋上豎立著多個線條，來提升整體的力量感和層次感。（下圖為此前曝光的諜照）

根據(jù)此前的諜照來看，新車的側(cè)面采用了目前主流的雙腰線設計，上腰線從車燈處一路延展至車尾部，拉升了整車的視覺長度，下腰線則是比較保守的輕微內(nèi)凹，這種設計風格在過去的奧迪車身上比較常見，再加上輕微的溜背造型，新車看起來會更加年輕和時尚。

車身尾部依然采用了貫穿式尾燈，整體的風格大概率會和現(xiàn)款的e-tron保持高度相似，畢竟家族化的設計沒有那么輕易去改變。新車的內(nèi)飾暫時還沒有曝光更多細節(jié)，但是按照Q4 e-tron的設計來看，新車很有可能繼續(xù)采用全新的電子換擋，并且提升整體的用料，會比之前的車型更加高檔。

動力方面，新車將采用兩種驅(qū)動方式，分別是單電機后輪的驅(qū)動和雙電機全輪驅(qū)動，雖然沒有曝光具體的電池參數(shù)，但是官方透露新車的WLTP工況續(xù)航已經(jīng)超過了700km，百公里加速度也在4秒以內(nèi)，各項參數(shù)基本上都維持了同級別較高的水準。

總體來看，新車的顏值更像是一款“概念車”，整體的比例和細節(jié)的把控比較精準，在外觀這一重要因素中占得先機，而內(nèi)飾空間的營造也一直是奧迪的優(yōu)勢項目，再加上全新高端平臺的加持，這款新車還是非常值得期待的。

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