看看這出海的9月！——比亞迪新增業(yè)務(wù)匯總

第一電動大牛作者痛快舒暢 2021-10-11 16:14

如果說，8月的比亞迪在“瘋狂的擴張產(chǎn)能”的話。9月的比亞迪則是“瘋狂的出海探索”，都是為了2021年150萬輛的產(chǎn)銷目標，只不過一個是為了生產(chǎn)、一個是為了銷售。

那我們就來看一看比亞迪在這個9月都新增了那些業(yè)務(wù)吧！

一、海外拓展情況

1、9月1日，元PLUS在海外市場選擇澳洲首發(fā)，10月開啟預(yù)售。澳新版元PLUS是比亞迪和澳大利亞Nexport共同投資（合作）面向澳大利亞和新西蘭市場的首款車型。預(yù)計，2022年將會有陸續(xù)有海豚和二代等車型登陸澳洲市場；2023年及以后，將有全新的電動皮卡等車型登陸海外，未來澳大利亞和新西蘭將迎來更多比亞迪車型。

2、9月3日，比亞迪巴西公司成功完成了額定功率445Wp光伏模塊的實驗室測試。新型光伏組件功率達到447.3Wp，效率達到20.55%，預(yù)計2022年初投放市場。

3、9月8日，唐燃油版本，準備進入伊朗市場。

4、9月9日，弗迪電池海外項目，開始招聘技術(shù)支持工程師，主要負責對接德國/歐盟本地乘用車/商用車項目，工作地點為：德國斯圖加特。

5、9月10日，美國首條云軌線路（洛杉磯），目前比亞迪正在進行方案設(shè)計（尚未最終中標），該條云軌計劃2028年開通。

6、9月11日，比亞迪新能源乘用車——新e6，正在籌備進入印度市場，這將是比亞迪引入印度市場的首款乘用車型。目前，比亞迪在印度的業(yè)務(wù)主要包括比亞迪電子、商用車（客車、eT3）、叉車、光儲等。

7、9月11日，比亞迪與老撾LOCA公司達成合作，擬共同推進老撾出租車電動化。

8、9月15日，450輛“唐EV”搭乘NYK“加奈特領(lǐng)袖”滾裝船在廣州港南沙汽車口岸起航，出口到挪威、俄羅斯等歐洲國家。9月18/19日，新一批唐EV（約400輛）抵達挪威（上一批出口車輛）。該批唐EV已全部售出（被客戶預(yù)訂），將盡快交付當?shù)赜脩簟?/p>

9、9月16日，比亞迪的2輛電動巴士在巴西薩爾瓦多投入測試，同時，薩爾瓦多的云軌項目，目前也正在進行車輛性能測試，并同步開展沿線相關(guān)居民/團體的民調(diào)對話活動。

10、9月17日，比亞迪針對美洲市場制定“1306使命”，目標是在2025年達成1000億目標。1306，即No.1 + 30%市占率+ 6星級服務(wù)。

比亞迪在美洲市場，持續(xù)不斷地擴充經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，擴展（售后）服務(wù)中心，發(fā)展客車+校車+卡車+叉車+云軌/云巴+光伏+儲能，及目前正在推進的乘用車業(yè)務(wù)（自有品牌和合作品牌）。

同時，弗迪電池的刀片電池已通過美國最嚴苛安全標準UL2580的認證，搭載整車累計運行300億公里未出現(xiàn)由電池引發(fā)的安全事故。

11、9月20日，美國新墨西哥州拉斯克魯塞斯市宣布，批準采購5輛比亞迪電動巴士（K8M）的合同，價值410萬美元。

12、9月21日，據(jù)巴西當?shù)孛襟w報道，2022年開始，比亞迪新能源汽車將正式進入巴西私家車市。

13、9月21日，比亞迪斬獲西班牙巴塞羅那交通集團25臺電動大巴訂單。

14、9月21日，比亞迪與烏茲別克斯坦電子工業(yè)協(xié)會舉行了視頻會談，雙方探討了在烏茲別克斯坦生產(chǎn)電動汽車及鋰電池相關(guān)零部件的可行性。比亞迪進一步表示將派代表團前往烏茲別克斯坦評估相關(guān)情況。

15、9月22日，比亞迪簽約MHI，將自有品牌的電動叉車“帶入”美國田納西州。

16、9月22日，全球最大的私人能源貿(mào)易商維多集團宣布與比亞迪達成合作，初期擬投資2.5億美元以在全球拓展綠色移動服務(wù)（電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施等）。

17、9月24日，10月滴滴將與比亞迪合作，預(yù)計將在2022年在埃及推出定制網(wǎng)約車服務(wù)（意味著D1海外部要大量出海了唄）。

18、9月24日，比亞迪計劃進入美國市場，預(yù)計漢二代EV、電動皮卡等車型未來都將會進入美國市場。

2022年將是比亞迪電動乘用車出海元年！屆時在北美、南美、歐洲、大洋洲、印度、東南亞等都將看到比亞迪的身影，不僅僅包括大巴、工程類車輛，還包括了王朝系列及海洋系列乘用車。

二、工廠進展情況

1、8月24日，弗迪電池江蘇鹽城項目正式啟動：規(guī)劃產(chǎn)能20GWh，計劃于2022年4月1日首線投產(chǎn)。

2、8月30日至31日，十堰市發(fā)改委組織召開了空巴一號線一期工程可行性研究報告咨詢會，研究加快推進空中巴士項目建設(shè)。

3、9月2日，比亞迪與51換電達成合作，推廣磷酸鐵鋰電池在2輪車的普及應(yīng)用。

4、9月3日，弗迪電池與智租換電達成合作，至此弗迪電池已經(jīng)與多個兩輪出行/電動車品牌達成合作，并量產(chǎn)出貨。據(jù)悉，雙方兩輪電動車換電市場拓展、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、換電專用電池和BMS技術(shù)開發(fā)、分布式儲能技術(shù)、電池全壽命周期管理、電池資產(chǎn)運營以及電池大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域建立合作關(guān)系。

5、9月5日，弗迪電池于西安市鄠邑區(qū)新增一動力電池工廠，工廠占地300畝，按照常規(guī)建廠標準，至少能夠新增10GWh的動力電池產(chǎn)能。

6、9月底，常州工廠進入設(shè)備安裝階段，預(yù)計最晚11月能夠進行試生產(chǎn)。未來常州工廠將生產(chǎn)：海鷗、海豹、海獅等海洋系列產(chǎn)品，其中海鷗為A00級產(chǎn)品、海豹為9月8日最新發(fā)布的Ocean X、海豹為一款B級SUV產(chǎn)品對標特斯拉Model Y。Ocean-X概念車是一款中型（B級）后驅(qū)/4驅(qū)（后輪/全輪驅(qū)動）的高性能轎跑，樣車預(yù)計于11月在常州工廠下線

7、9月8日，撫州比亞迪實業(yè)有限公司成立。根據(jù)初步消息，撫州比亞迪會收購“大乘汽車”，目前大乘乘用車的產(chǎn)線已經(jīng)進入拆除狀態(tài)。預(yù)計，撫州基地將于2022年投產(chǎn)。

8、9月10日比亞迪豐田合資公司BTET研發(fā)設(shè)計的首款車型，為一款基于BYD E平臺3.0的純電車型，將于2022年下半年投產(chǎn)。據(jù)悉，這款車型非常有可能是純電版本的“卡羅拉”。

9、9月12日，據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈信息，比亞迪正在籌劃一款全新的電動皮卡車型。預(yù)計最快將會在2023年正式上市。

10、9月12日，弗迪電池在青海海東新增鐵鋰正極材料基地，預(yù)計10月投產(chǎn)，以滿足不斷增大的動力電池需求。

11、9月13日，弗迪電池的安徽無為基地，正式為ALPHA客戶開啟招聘工作，招聘人數(shù)達到3995人。據(jù)悉，安徽無為基地預(yù)計將在2022年上半年首線投產(chǎn)。

12、9月17日，比亞鄭州項目目前正在正常推進中，據(jù)悉鄭州項目位于空港，占地超過5000畝。

13、9月30日，桂林云軌計劃在十一國慶假日開啟試運營。

14、9月17日，安徽無為工廠跨座式單軌（云軌）鋼結(jié)構(gòu)擴產(chǎn)項目備案（批復(fù)）。

15、9月底，比亞迪合肥工廠全面開工，該工廠囊括整車制造及弗迪系零部件（弗迪動力、弗迪科技及弗迪精工等），預(yù)計2022年投產(chǎn)。

16、9月底，比亞迪濟南公司正式落戶于山東省濟南市先行區(qū)崔寨街道中心大街1號。比亞迪濟南整車工廠將位于濟南的新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，起步區(qū)內(nèi)規(guī)劃了新能源整車和零部件產(chǎn)業(yè)園，占地4027畝。

17、9月底，比亞迪鄭州空港區(qū)項目也即將開工建設(shè)。

18、弗迪精工開啟新一輪的產(chǎn)能擴建，主要是服務(wù)好比亞迪2025年300萬輛乘用車產(chǎn)能的中期目標。目前弗迪精工已在西安、合肥、汕尾、韶關(guān)等地投資數(shù)十億修建新生產(chǎn)基地。