據(jù)外媒Politico報(bào)道，在本周的歐盟環(huán)境部長(zhǎng)會(huì)議上，德國簽署了2035年燃油車禁售令，并表示將放棄游說歐盟二氧化碳排放目標(biāo)關(guān)鍵豁免的計(jì)劃。這是德國開始擁抱純電動(dòng)汽車的一個(gè)里程碑，也是全球范圍齊心減排的重要節(jié)點(diǎn)。
此前，德國一直拒絕參與歐盟關(guān)于2035年禁售燃油車的計(jì)劃。因?yàn)?，汽車是德國的?jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，除了擁有大眾、奧迪、保時(shí)捷、寶馬、梅賽德斯奔馳等頂級(jí)整車制造商外，還有博世、西門子、大陸集團(tuán)等汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商。如果禁售燃油車，將有數(shù)十萬個(gè)工作崗位受到影響。除了汽車制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)崗位外，受影響的還會(huì)有銷售、廣告、保險(xiǎn)、維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)崗位，預(yù)計(jì)受影響的總?cè)藬?shù)會(huì)超過100萬人。
支持環(huán)保與向清潔能源轉(zhuǎn)變是好事兒，但是如果基于德國的國情考慮，他們遲遲不肯參與燃油車禁售計(jì)劃也是可以理解，這真是一個(gè)艱難的決定。
不過，結(jié)果是好的，德國終于做出了選擇。置之死地而后生，對(duì)德國的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不一定就是壞事。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
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