提到我們所知的“品類(lèi)創(chuàng)新”，喵哥就必須得提到長(zhǎng)城的“多品類(lèi)”戰(zhàn)略。長(zhǎng)城從一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展成為目前自主車(chē)企第一梯隊(duì)的品牌，為中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)貢獻(xiàn)了不菲的力量。

長(zhǎng)城汽車(chē)旗下?lián)碛校航?jīng)濟(jì)適用SUV哈弗系列、高端智能SUV魏牌(WEY)、純電動(dòng)車(chē)歐拉系列、越野SUV坦克系列及長(zhǎng)城皮卡系列五大整車(chē)品牌，以及長(zhǎng)城汽車(chē)全新獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)科技公司沙龍智行。

越來(lái)越多的品牌下，讓人不禁想起之前實(shí)行多品牌戰(zhàn)略的鼻祖--奇瑞，奇瑞在多品牌戰(zhàn)略上投入的大量資本和資源，最終的回饋與效果缺可見(jiàn)一斑吶，長(zhǎng)城如今確定能玩好嘛？

最主要的五類(lèi)品牌

哈弗

中國(guó) SUV 全球領(lǐng)導(dǎo)者，穩(wěn)固經(jīng)濟(jì)適用型SUV。 2013年，哈弗品牌實(shí)現(xiàn)獨(dú)立，依靠著強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，幾乎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了SUV細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋。

連續(xù)10年蟬聯(lián)中國(guó) SUV 銷(xiāo)冠，并在30多個(gè)國(guó)家的出口量里排行中國(guó)品牌第一名。

原本的H系列覆蓋了1-9，隨著時(shí)代的發(fā)展，哈佛最新推出了大狗、初戀、赤兔、神獸這些新命名的產(chǎn)品。

隨著新品類(lèi)的推出、長(zhǎng)城汽車(chē)重心的分散，哈弗的銷(xiāo)量其實(shí)也受到了不小的影響，各種負(fù)面新聞也多了起來(lái)。質(zhì)量差、油耗高、造型舊等問(wèn)題越來(lái)越多，這些長(zhǎng)城汽車(chē)是不是也要注意一下呢。

魏牌（WEY ）

“新一代智能汽車(chē)”，高端SUV。2016年11月，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了一個(gè)全新的品牌---魏牌（WEY ），定位于中國(guó)豪華SUV。相繼推出VV7、VV5、VV6、P8等車(chē)型，今年則推出全新咖啡系列：摩卡、拿鐵和瑪奇朵。

歐拉（ORA）

“全球最?lèi)?ài)女人的汽車(chē)品牌”，更加關(guān)注城市精品出行。歐拉是長(zhǎng)城于2018年8月份正式發(fā)布的新能源車(chē)車(chē)型。

后面又陸續(xù)發(fā)布了黑貓、白貓、好貓等車(chē)型，憑借著車(chē)型小、外觀可愛(ài)、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，歐拉贏得了不少女性車(chē)主的喜愛(ài)，迅速獲得了大批女粉絲。

一經(jīng)推出銷(xiāo)量也是十分的可觀，但是由于交貨時(shí)間、車(chē)載芯片等問(wèn)題，歐拉的銷(xiāo)量也幾乎停滯。

坦克

“潮玩越野SUV”，致力于打造全球第一的越野品牌。2021年4月，“坦克”正式獨(dú)立出來(lái)，成為長(zhǎng)城旗下的一個(gè)新品牌。

坦克系列現(xiàn)在有兩款車(chē)：坦克300、坦克500，這兩款車(chē)可謂是長(zhǎng)城的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，2021年的總銷(xiāo)量占中國(guó)越野車(chē)總銷(xiāo)量的50%多。對(duì)于這爆款車(chē)型曾經(jīng)也是供不應(yīng)求，排隊(duì)等提車(chē)的。

長(zhǎng)城皮卡

“皮卡領(lǐng)導(dǎo)者”，打造全球前三的皮卡品牌。1996年長(zhǎng)城的第一輛皮卡車(chē)落地，到如今已經(jīng)快三十年了。

皮卡系列主打多用途性，高性?xún)r(jià)比皮卡，深受大家的喜愛(ài)。

這些年來(lái)長(zhǎng)城的皮卡車(chē)銷(xiāo)量也是不錯(cuò)的，突破了200萬(wàn)輛的記錄，還遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、美洲、非洲等地域，世界各國(guó)的反饋也很好，曾經(jīng)還被古巴印在古巴幣上。

總結(jié)

隨著長(zhǎng)城大量車(chē)型的涌入，不少現(xiàn)有的車(chē)型會(huì)受到一定的沖擊。比如WEY VV系列，隨著摩卡、拿鐵和瑪奇朵的推出，喵哥猜測(cè)應(yīng)該會(huì)引起不少老車(chē)主的失落。

隨著時(shí)代的發(fā)展，用戶(hù)的消費(fèi)選擇、購(gòu)車(chē)選擇觀念的轉(zhuǎn)變，以車(chē)型品類(lèi)、汽車(chē)品牌為導(dǎo)向的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

所以呀，長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)進(jìn)行的品類(lèi)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新，在業(yè)內(nèi)還是存在不少不同的聲音滴。多品牌戰(zhàn)略本身就始終存在著爭(zhēng)議，長(zhǎng)城能不能打好這張牌，我們還是靜觀長(zhǎng)城汽車(chē)后來(lái)的發(fā)展吧！

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