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趁著補(bǔ)貼還沒(méi)停,現(xiàn)在買車合適嗎?喵哥給你說(shuō)清楚

最近有很多朋友問(wèn)喵哥,要不要趁著今年年底還有補(bǔ)貼,而且新能源車免購(gòu)置稅,趕緊入手一臺(tái)新能源車呢。喵哥今天就跟大家理性分析一下,如果你有剛需,那么以下一些情況確實(shí)可以考慮了。

剛需且有補(bǔ)貼

首先,假如你們當(dāng)?shù)剡€有1萬(wàn)以上的補(bǔ)貼,而你確實(shí)有買車的剛需,尤其是十來(lái)萬(wàn)的車,那么算下來(lái),補(bǔ)貼相當(dāng)于車價(jià)的10%了,現(xiàn)在完全可以買。

其次,目前新能源車的充電設(shè)施和用車環(huán)境已經(jīng)相對(duì)完善,就像喵哥自己用純電車,基本上也沒(méi)有太多煩惱。

購(gòu)置稅政策變化,現(xiàn)在買車能省多少

如果你關(guān)心購(gòu)置稅問(wèn)題,需要注意:2025年是新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的最后一年。對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅,其中每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元。

到了2026年1月1日至2027年12月31日,新能源汽車購(gòu)置稅政策將變?yōu)闇p半征收,每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。以一輛30萬(wàn)元的新能源車為例,今年購(gòu)買可免征3萬(wàn)元購(gòu)置稅;而如果明年購(gòu)買,則需繳納1.5萬(wàn)元購(gòu)置稅。這對(duì)于購(gòu)車成本的影響是實(shí)實(shí)在在的。

固態(tài)電池技術(shù),是否值得等待

很多朋友可能說(shuō),喵哥我再等等,固態(tài)電池就上了。但是以喵哥對(duì)行業(yè)的了解,5年之內(nèi),固態(tài)電池不是普通老百姓能夠消費(fèi)得起的。

很多朋友猶豫要不要現(xiàn)在買新能源車,是擔(dān)心電池技術(shù)很快會(huì)有重大突破。從當(dāng)前產(chǎn)業(yè)情況看,全固態(tài)電池的規(guī)模化量產(chǎn)預(yù)計(jì)要到2027-2030年時(shí)間點(diǎn)。所以,如果你期待全固態(tài)電池普及,還需要較長(zhǎng)時(shí)間的等待。

根據(jù)剛需和財(cái)力做選擇

歸根結(jié)底,無(wú)論是考慮購(gòu)置稅還是各種補(bǔ)貼,還是聽(tīng)喵哥一句勸:現(xiàn)在掙錢不容易,不是剛需的話不必著急。很多地方補(bǔ)貼已經(jīng)沒(méi)有了,明年補(bǔ)貼是否會(huì)繼續(xù)也有不確定性。

今年很多地方的補(bǔ)貼都是突然中斷的,比如我們湖南7月底補(bǔ)貼就斷了,提前半個(gè)月發(fā)個(gè)通知,有些地方甚至直接發(fā)通知而不給任何緩沖時(shí)間。

這部分補(bǔ)貼大多是地方財(cái)政出資,當(dāng)?shù)胤截?cái)政覺(jué)得拉動(dòng)效果不明顯且財(cái)政壓力很大時(shí),自然就會(huì)停止補(bǔ)貼??傮w來(lái)看,補(bǔ)貼政策會(huì)有收緊的趨勢(shì)。

如果你確實(shí)是買十來(lái)萬(wàn)的新能源車,還能拿到補(bǔ)貼,可以考慮入手;三十多萬(wàn)的車如果免稅加補(bǔ)貼一起算,剛需的話也可以考慮。

如果你目前有車開,非剛需,資金又不那么充裕,千萬(wàn)不要貸款購(gòu)車。一定是手頭有余錢,并且有剛需再考慮購(gòu)買。

非剛需可以再等等

如果你不是特別著急買車,稍微等一等也有好處。政策這個(gè)東西,沒(méi)了就沒(méi)了,但汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,車企也會(huì)想辦法通過(guò)其他方式給你找補(bǔ)回來(lái),比如降價(jià)或提供其他優(yōu)惠。

而且越到后面,政策對(duì)新能源車的技術(shù)要求也會(huì)更高。明年開始,減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求會(huì)有調(diào)整,比如純電動(dòng)乘用車百公里電能消耗量標(biāo)準(zhǔn)會(huì)更嚴(yán)格,插電式混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效純電里程不低于100公里等。

這意味著未來(lái)的新車,在能耗和續(xù)航方面可能會(huì)表現(xiàn)更好。如果你想要買30萬(wàn)元以上的新能源車,由于這類車降價(jià)空間和利潤(rùn)相對(duì)更高,如果不是熱銷車型,價(jià)格可能會(huì)有所下降。但如果是熱銷車型,價(jià)格大幅下降的可能性較小,你可以從這個(gè)角度衡量一下目標(biāo)車型的情況。

總結(jié)

總而言之,如果當(dāng)?shù)剡€有1萬(wàn)以上補(bǔ)貼,且是剛需、購(gòu)車預(yù)算十來(lái)萬(wàn)的消費(fèi)者,現(xiàn)在可以考慮入手;有車開且非剛需的朋友,不妨理性觀望。畢竟政策與技術(shù)在變,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也持續(xù)加劇,后續(xù)可能還有更多選擇與機(jī)會(huì)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:阿喵汽車

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/kol/277312

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