2023年1月1日起，關(guān)于國補退坡的問題的討論熱度一直居高不下。根據(jù)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，國家新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛將不再給予補貼。各車企也紛紛發(fā)布了自2023年1月1日始旗下車型進行價格上調(diào)的消息。所以很多尚未購車及想要換車的人都在發(fā)問，現(xiàn)在還能買新能源車嗎？明確告訴你，能，不僅能，還有一個寶藏新能源汽車品牌可供選擇。

擔(dān)心續(xù)航？那么選創(chuàng)維HT-i超強混動

里程焦慮一直是許多人選購新能源汽車時的顧慮。隨著這次國補退坡，有相當(dāng)數(shù)量的意向消費者對新能源車重新執(zhí)回觀望態(tài)度。如果對續(xù)航里程有焦慮的話，不妨看看這款創(chuàng)維HT-i,創(chuàng)維HT-i屬于插電式混動SUV，擁有純電，純?nèi)加停?lián)，并聯(lián)四種駕駛模式。純電續(xù)航里程有205KM，綜合續(xù)航里程有1267KM。日常通勤出行純電里程足夠使用，這時創(chuàng)維HT-i開起來就是一輛純電車，不燒一滴油，花費自然省。想跑長途的時候滿油滿電足夠你從北京跑到上海，超長距離續(xù)航再也不怕途中沒電，續(xù)航在創(chuàng)維HT-i這里完全就不是問題。

擔(dān)心不好開？那么選創(chuàng)維EV6

電動汽車市場上半場是電動化的角逐，下半場是智能化的角逐。作為創(chuàng)維汽車首款進入市場的車型，創(chuàng)維EV6可謂是做到了上下兩半場皆贏。創(chuàng)維EV6最長續(xù)航里程可達(dá)620KM，達(dá)到了同級別電動車的較高水平，在續(xù)航方面可以說是完全不需要擔(dān)心的。在智能化方面，創(chuàng)維EV6的表現(xiàn)稱得上是十分亮眼。除開智能駕駛之外，創(chuàng)維EV6依托自身品牌長時間積累起的數(shù)字生態(tài)優(yōu)勢，打造了無界互聯(lián)空間，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與家庭的雙向互動，打通各個場景之間的邊界。一臺創(chuàng)維EV6不僅是出行工具，更是能夠為你提供無限可能的第三空間。

電動汽車會在未來成為出行工具的主流已然成為了一個不爭的事實，雖然國補已然退坡，但電動汽車購車潮也將持續(xù)相當(dāng)長一段時間。在這種情況下，如果想買一輛真正適合自己的車，就需要仔細(xì)用心挑選。

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