特斯拉在全球電動(dòng)車的地位不言而喻，特別是在電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的中國(guó)市場(chǎng)，是為數(shù)不多能牢牢站穩(wěn)腳跟的海外品牌。

沒(méi)有廣告，卻新聞不斷，旗下產(chǎn)品也就按部就班的高銷量，這不能不說(shuō)是特斯拉的厲害之處。

而此次其重量級(jí)車型Model 3的換新，相比其他品牌而言，無(wú)疑是屬于低調(diào)的。

那么，這份低調(diào)能否讓銷量繼續(xù)高調(diào)呢？

6大問(wèn)題，給你一次解答清楚。

1.一個(gè)絕對(duì)不會(huì)犯錯(cuò)的外形？

顯然，新款Model 3是中期改款，改變的區(qū)域在前臉和車尾。

全新犀利的前燈和C型尾燈足夠具有攻擊性，保險(xiǎn)杠上取消了霧燈，更得更加干凈。

而厚倒車燈和霧燈都被集成到了反射片上。

看似簡(jiǎn)單的幾筆，但對(duì)于視覺(jué)的提升不言而喻。

這或許就是特斯拉設(shè)計(jì)的精華。

無(wú)論怎么改，人們一眼就能認(rèn)出這就是Model 3，這比什么都重要。

2.不喜歡極簡(jiǎn)內(nèi)飾？那不如再極簡(jiǎn)點(diǎn)？

Model 3的內(nèi)飾一直是爭(zhēng)議點(diǎn)，有的人說(shuō)這個(gè)價(jià)格的內(nèi)飾也太簡(jiǎn)單了吧，有的人則對(duì)于極簡(jiǎn)內(nèi)飾愛(ài)不釋手。

從新車內(nèi)飾來(lái)看，特斯拉將極簡(jiǎn)進(jìn)行到底。

你看此前車型門(mén)板還有一個(gè)嵌飾板裝點(diǎn)一下，新款直接拉平了。

此前中央通道還有一個(gè)杯拖，現(xiàn)在也被隱藏起來(lái)，甚至連懷擋都沒(méi)有了。

但是256色氛圍燈和后排8英寸控制屏幕還是將整體質(zhì)感提升了不少。

簡(jiǎn)約卻并不簡(jiǎn)單。

3.內(nèi)飾功能哪些值得注意？

但新款特斯拉Model 3內(nèi)飾在看不見(jiàn)的地方還是下了功夫的。

首先這款座椅看起來(lái)和老款沒(méi)差太多，但發(fā)泡區(qū)域都進(jìn)行了改進(jìn)，滿足人體工程需要。

并且座椅通風(fēng)功能終于來(lái)了。

這兩者對(duì)于舒適性的幫助頗大。

另一個(gè)變化在于靜音，即便Model 3已經(jīng)足夠安靜了。

而在新車上，全新密封條+雙層升學(xué)玻璃，讓其靜謐性再上一層樓。

別忘了后驅(qū)版本的9揚(yáng)聲器和四驅(qū)版本的17個(gè)揚(yáng)聲器，在這樣的座艙內(nèi)就有種事半功倍的感覺(jué)。

4.雷達(dá)全部去掉之后，自動(dòng)駕駛怎么辦？

要論駕駛輔助，特斯拉的先進(jìn)性無(wú)可厚非，但細(xì)心的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款特斯拉Model 3沒(méi)有雷達(dá)哦。

這也是新車的不同之處：純視覺(jué)方案。

這個(gè)道理也很簡(jiǎn)單，就是讓車的探測(cè)去模擬人眼，人的駕駛邏輯怎么樣，車就應(yīng)該是怎么樣的。

這其實(shí)也是特斯拉所理解的未來(lái)實(shí)現(xiàn)L5全自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路：輕感知重算法。

5.駕駛操作感受會(huì)有什么不同？

這方面，從性能上，新老的變化不大。

相信新款特斯拉Model 3給人最大的不同是關(guān)于駕駛習(xí)慣的。

如果說(shuō)，轉(zhuǎn)向燈、雨刮、后視影像都集成到了方向盤(pán)上，這個(gè)或許適應(yīng)一小段時(shí)間就可以了上手了。

那么，把此前的懷擋集成到了屏幕中去，這就有些挑戰(zhàn)了，當(dāng)然，特斯拉也留了一手，萬(wàn)一車機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，還有實(shí)體按鍵在車頂?shù)目刂破魃稀?/span>

其實(shí)，這也能理解，特斯拉繼續(xù)再往全自動(dòng)駕駛方向在走，只是用戶是不是能夠習(xí)慣這樣的布置，還得讓時(shí)間來(lái)解答。

6.如此低調(diào)，銷量究竟會(huì)不會(huì)好？

這回到文章最初的問(wèn)題。

你可以發(fā)現(xiàn)的是，新車以25.99萬(wàn)換新開(kāi)售，并沒(méi)有太多營(yíng)銷，但已經(jīng)有很多人都在議論這款新車。

這就是特斯拉的魅力吧。

從產(chǎn)品力而言，比起老款在外觀視覺(jué)、內(nèi)飾質(zhì)感和舒適性均有提升，這就已經(jīng)足夠了。

因?yàn)閷?duì)于特斯拉的科技，用戶是有信仰的。

而針對(duì)駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話，或許會(huì)感覺(jué)有些顛覆，但總想要去試試看這到底開(kāi)起來(lái)是怎么樣的。

從這點(diǎn)來(lái)看，這款產(chǎn)品就已經(jīng)成功了。

結(jié)束語(yǔ)

因此，綜上這6個(gè)問(wèn)題，我們的結(jié)論是特斯拉Model 3依舊會(huì)延續(xù)此前的火熱，因?yàn)槟呐略俚驼{(diào)的特斯拉，車主給人的印象就是潮流的科技卡。

這點(diǎn)除了特斯拉，其他品牌還真給不了。

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