理想汽車月銷破4萬輛，貼身緊追廣汽埃安，力爭“第三把交椅”

林言 2023-11-03 16:19

【導(dǎo)讀】理想汽車已不滿足于新能源汽車品牌排名列在比亞迪、特斯拉、廣汽埃安之后，至少近期要取代第三名埃安的雄心已展露無遺。

蓬勃發(fā)展的中國新能源汽車市場，洗牌和淘汰才是行業(yè)新常態(tài)，這里沒有永遠(yuǎn)的老大，沒有不變的霸主，只有不止步的領(lǐng)跑者，只有不停息的領(lǐng)軍者。

10月，理想汽車首次突破4萬輛，達(dá)40422輛，環(huán)比增長12.10%，同比增長302.13%，創(chuàng)下單月銷量歷史性紀(jì)錄。今年前10個月，理想汽車?yán)塾嬤_(dá)成284647輛，同比增長193.51%，預(yù)示著理想汽車將在11月上半月提前完成年銷30萬輛目標(biāo)。

而銷量排名一直壓過理想一頭的廣汽埃安， 10月銷量為41503輛，同比增長38%，1-10月累計銷量392489臺，同比增長85%。相比年初定下的50萬輛年銷目標(biāo)，已經(jīng)完成近80%的埃安，在接下來的11-12月以現(xiàn)有銷量實現(xiàn)年度目標(biāo)已不成問題。

不過，讓廣汽埃安心生擔(dān)憂的是，理想汽車一直在后緊緊貼近，10月份銷量也僅相差1081輛。若按照理想CEO李想的打算，下一步定下月銷5萬輛的目標(biāo)，意味著理想將要趕超埃安。換言之，理想汽車已不滿足于新能源汽車品牌排名列在比亞迪、特斯拉、廣汽埃安之后，至少近期要取代第三名埃安的雄心已展露無遺。

今年以來，理想汽車屢屢給業(yè)界以持續(xù)驚喜，無論是每月銷量提升，還是凈利潤飆漲，都不斷讓人刮目相看。相比上半年蔚來、小鵬的業(yè)績，理想汽車營收總計為 474.40 億元，同比增長 159.31%，其中營收總計 462.99 億元，同比增長 160.22%，凈利潤高達(dá) 32.44 億元，已超廣汽29.66 億元、長城13.61 億元、吉利15.71 億元等諸多車企。

當(dāng)然，進入10月以來，廣汽埃安也是動作頻頻，新車密集發(fā)布。10月30日，AION Y Plus潮野版正式量產(chǎn)發(fā)售。10月19日，廣汽埃安旗下高端豪華品牌的昊鉑，最近也發(fā)布了新品——中大型豪華純電SUV昊鉑HT全球首秀，預(yù)售價22萬起，不論是在外觀內(nèi)飾，還是在性能智駕方面，昊鉑HT均有不俗表現(xiàn)，且昊鉑HT目前訂單量已達(dá)11031輛。

在林言看來，向來穩(wěn)打穩(wěn)扎的廣汽埃安，面對理想汽車的步步緊逼，也不會輕易拱手讓出新能源品牌銷量排名榜的“第三把交椅”。畢竟就年銷量來說，廣汽埃安的目標(biāo)是今年實現(xiàn)50萬輛，目前完成任務(wù)基本可以斷定，而理想汽車至多完成30萬輛年銷計劃，至少與埃安還存在20萬輛的量級差異。這一點，理想汽車非常清楚，廣汽埃安也心知肚明。

退一步講，理想汽車即使有信心達(dá)成月銷5萬輛的挑戰(zhàn)目標(biāo)，也得花上好幾個月甚至可能也是明年的事情了。不要忘了，廣汽埃安今年9月的銷量已經(jīng)超過5萬輛，達(dá)到51596輛，這也并非理想汽車說想超就能超過的。再者，想必廣汽埃安如今已經(jīng)在認(rèn)真規(guī)劃擬訂2024年的銷量計劃，若以每月銷售5萬輛計算，至少明年整體銷量目標(biāo)不會少于60萬輛，且可能只會更多。就理想來說，今年哪怕順利完成30萬輛年銷目標(biāo)，也幾無可能明年會一下子提出50萬輛甚至60萬輛目標(biāo)。