近日，吉利科技集團(tuán)旗下小靈狗出行收到杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)和第4屆亞殘運(yùn)會(huì)組委會(huì)感謝信。作為兩場(chǎng)賽事官方用車的采購(gòu)、租賃、整備和運(yùn)行保障服務(wù)工作的承接者，小靈狗出行憑借專業(yè)、快速的服務(wù)能力，獲得了亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)和亞殘運(yùn)會(huì)組委會(huì)的肯定與贊許。

據(jù)悉，亞運(yùn)會(huì)及亞殘運(yùn)會(huì)期間，小靈狗出行共計(jì)投入1780輛乘用車，累計(jì)出車15868輛次，承運(yùn)總里程達(dá)1,667,156.7公里，為賽事提供交通服務(wù)保障。

隨著賽事服務(wù)的結(jié)束，如何最大程度提升該批車輛的殘值，又能符合綠色亞運(yùn)的辦會(huì)理念？吉利科技給出了自己的答案。

基于保值營(yíng)銷，構(gòu)建汽車全生命周期價(jià)值管理體系

當(dāng)前，在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略背景和ESG理念的影響下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面加速低碳轉(zhuǎn)型面臨著諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)，如何推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展變得至關(guān)重要。2022年，我國(guó)汽車保有量再次高居世界第一，達(dá)3億多輛，新能源汽車市場(chǎng)更是蓬勃發(fā)展。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度新能源乘用車銷量為984萬輛，同比增長(zhǎng)42％，預(yù)計(jì)2023全年新能源乘用車銷量為850萬輛，滲透率可達(dá)36％。國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)為汽車后市場(chǎng)發(fā)展提供了充足動(dòng)力，但二手車保值率仍是困擾消費(fèi)者的痛點(diǎn)之一，尤其面對(duì)新能源汽車保值率的持續(xù)走低，“車齡僅一年，殘值剩一半”成為讓許多新能源車主頭痛的問題。

為此，吉利科技集團(tuán)以汽車保值營(yíng)銷為基礎(chǔ)，催生了一條汽車全生命周期價(jià)值管理之路，將業(yè)務(wù)覆蓋到新車賦能銷售、次新車訂閱運(yùn)營(yíng)、二手車再運(yùn)營(yíng)、車輛回收拆解、零部件再制造等不同階段，通過精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、智慧化管理，提升不同階段汽車的價(jià)值，滿足不同群體的需求，打造汽車流通閉環(huán)新模式。

五大階段切入，打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)

這種以汽車殘值管理為核心的商業(yè)模式，不僅有利于行業(yè)伙伴提高汽車售賣流轉(zhuǎn)效率，也能幫助用戶降低購(gòu)車和用車成本，更能同步實(shí)現(xiàn)報(bào)廢車資源的前端鎖定，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，極大提高了可回用零部件、可再生原材料、電池梯次利用產(chǎn)品的循環(huán)利用價(jià)值，促進(jìn)了整個(gè)汽車行業(yè)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車輛交易、使用、處置全方位服務(wù)，創(chuàng)造對(duì)個(gè)人消費(fèi)者、企業(yè)參與者、社會(huì)環(huán)境治理和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多方共贏的局面。

在新車階段，通過向主機(jī)廠提供保值回購(gòu)、廠家回租等保值產(chǎn)品，幫助消費(fèi)者降低用車成本、緩解汽車保值痛點(diǎn)，同時(shí)助力車企獲得差異化營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步從制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。而針對(duì)類似像本次亞運(yùn)會(huì)投入服務(wù)過的次新車，通過使用權(quán)和所有權(quán)的靈活轉(zhuǎn)化，向商旅、出行平臺(tái)、政企等用戶，提供場(chǎng)景化分時(shí)、短租、長(zhǎng)租、整租等訂閱業(yè)務(wù)及配套服務(wù)，全面提升次新車價(jià)值。面向二手車階段，依托網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)下沉、租賃再利用等多種渠道進(jìn)行處置，從而實(shí)現(xiàn)車輛價(jià)值最大化。截至目前，該模式下處置二手車輛已達(dá)3萬余臺(tái)。

而隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實(shí)力的崛起，加強(qiáng)報(bào)廢汽車的循環(huán)利用，已成為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)。材料的回收與循環(huán)利用，既可以減少?gòu)U棄物處理及污染，又能節(jié)省制造新材料所需的資源和能源。

針對(duì)前階段訂閱運(yùn)營(yíng)及市場(chǎng)退役下來的車輛，吉利科技建立了標(biāo)準(zhǔn)化“汽車拆解及電池回收再利用”流程，通過整車拆解回收、原材料再生利用、電池梯次利用等形式，為退役車輛創(chuàng)造新的價(jià)值增長(zhǎng)空間。目前，已經(jīng)在寧國(guó)、慈溪建設(shè)了兩座整車拆解基地，年拆解能力超12萬輛。此外，在整車回收拆解的基礎(chǔ)上，吉利科技還將逐步建立綠色分揀中心、再制造中心、回用件交易中心，針對(duì)精細(xì)化拆解產(chǎn)生的可回用零部件，采用再制造成型技術(shù)，形成再制造產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境污染最小化、車輛循環(huán)回收利用率最大化。

在碳達(dá)峰、碳中和背景下，汽車行業(yè)全生命周期循環(huán)發(fā)展已成為大勢(shì)所趨?？梢钥吹?，吉利科技打造的汽車全生命周期價(jià)值管理體系，保障了車輛各階段的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，在為用戶提供便利、為行業(yè)提供范例的同時(shí)，更為引領(lǐng)汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈變革和行業(yè)發(fā)展提供了新思路。

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