你留意過各個品牌的特別版車型嗎？

它們有的是給出一個超出普通車型的高配、高價，用來吸引高端用戶；有的則是售價明顯低于其它車型的入門車型，用來吸引那些預(yù)算不足的用戶。

這次在廣州車展上亮相的別克E5先鋒版，屬于后一種。

這款車此前已經(jīng)上市，售價為16.99萬元，而除了這款車，別克E5其它車型起售價為20.89萬元。

1、為何要推先鋒版車型？

別克E5今年4月份上市，到10月份累計銷量達到1.8萬輛，月均銷量超過2500輛。在合資新能源車型中，這個表現(xiàn)還是不錯的。

但要想在中國新能源市場上立足，還要進一步擴大銷量，繼續(xù)提升旗下車型的性價比是最快捷的方法。別克E5采取的是一步到位的做法，直接推出一個入門的先鋒版車型，售價比原來的最低配車型低了3.9萬。

2、別克E5先鋒版性價比如何？

不少品牌為了拉低入門價格而推出的低端車型，都會進行減配，但別克E5似乎是個例外。

坐在這款車里，我們發(fā)現(xiàn)，它其實并沒有少多少東西。

新車取消了全景天窗，但它有著高大的車身，視野也比較開闊，并沒有造成壓抑的感覺。其實全景天窗在很多用戶那里都帶有雞肋性質(zhì)，用不了幾次。

坐在別克E5先鋒版車里，感覺這個車的座椅還是比較柔軟的，彈性也不錯，座椅對腿部的承托也比較到位，長時間乘坐應(yīng)該也不會有勞累的感覺。

其實別克E5先鋒版只是簡單去掉一些客戶不需要或者不常用的東西，但換來的卻是價格的大幅下降。

別克E5先鋒版的基礎(chǔ)性能并沒有變化，后排空間比較大，后備箱空間還是比較可觀的，后座出風(fēng)口也沒有取消。

值得一提的是，別克E5先鋒版還保留了30英寸6K大屏，這倒有點出乎意料。

市場上有這么一些人，它們對舒適度的要求并不高，但對價格卻比較敏感，寧可犧牲點舒適度，也要節(jié)省購車成本。

他們，就是別克E5先鋒版的目標用戶。

3、能否提升銷量？

別克E5先鋒版最大的優(yōu)勢，就是低廉的價格，畢竟降了3.9萬元呢，能買這種級別車型的消費者，沒有誰不在乎這個錢。

更何況，它的整體性能并沒有出現(xiàn)明顯下滑。消費者比較在乎的動力、續(xù)航、空間、顏值，這款車都在線。

別克E5先鋒版上市，應(yīng)該能在一定程度上提升銷量，別克在國內(nèi)有著比較強的影響力，也有比較穩(wěn)固的客戶基礎(chǔ)。

對用戶來說，買這種合資品牌可能更加省心一些，這也是它的核心競爭力之一。

結(jié)束語

其實別克的新能源發(fā)展算是不錯的，另一款新能源車型微藍6月均銷量在3000輛以上，別克E5先鋒版上市之后，也有望進入快車道。這兩年新能源市場的聲勢都在國產(chǎn)廠商那里，但合資廠商也是在蓄勢中。

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