證券時(shí)報(bào) 嚴(yán)翠

針對(duì)華為智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東最新發(fā)聲：華為車BU走向獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽等智選車模式合作伙伴發(fā)出股權(quán)開(kāi)放邀請(qǐng)，并希望中國(guó)一汽集團(tuán)加入。

截至11月28日收盤，首批參與合資公司的長(zhǎng)安汽車股價(jià)漲9.82%，總市值為2130.7億元，一汽解放、一汽富維雙雙漲停，北汽藍(lán)谷大漲8.31%，江淮汽車、賽力斯等跟漲。

具體來(lái)看，11月28日下午，華為舉行秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了智界S7等新品，余承東在會(huì)上首次公開(kāi)確認(rèn)華為車BU將走向獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

“華為車BU業(yè)務(wù)走向獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開(kāi)放邀請(qǐng)，并希望中國(guó)一汽集團(tuán)加入，歡迎中國(guó)有實(shí)力的車廠，比如一汽，來(lái)參與共建、共同打造最領(lǐng)先的、極致的智能汽車解決方案的產(chǎn)品。”余承東強(qiáng)調(diào)，幫助車企造好車，幫助車企賣好車仍是華為堅(jiān)定不移的方向。

據(jù)了解，華為在汽車業(yè)務(wù)方面有三種合作模式，一種是零部件模式，一種是華為HI模式，還有一種是智選車模式，第三種是合作最深的模式，華為智選車模式目前的合作伙伴共有四個(gè)，分別為賽力斯、奇瑞汽車、北汽藍(lán)谷以及江淮汽車。

華為與賽力斯合作打造了問(wèn)界高端智能汽車品牌，已推出M５和M7兩款車型，M9預(yù)計(jì)將于12月發(fā)布，同時(shí)還與奇瑞打造了高端智界汽車品牌，智界S7是華為與奇瑞合作打造的首款車型，也是華為智選車模式下首款轎跑汽車。前不久，余承東曾在廣州車展期間表示，繼問(wèn)界、智界之后，還會(huì)有兩個(gè)“界”，來(lái)自北汽和江淮。

“大家現(xiàn)在看到的就是華為和賽力斯、奇瑞合作的產(chǎn)品，未來(lái)華為和北汽、江淮合作的產(chǎn)品已經(jīng)在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中了，已經(jīng)在路上了，合作產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越高端?！庇喑袞|現(xiàn)場(chǎng)透露，智界S7預(yù)定量已突破2萬(wàn)臺(tái)，問(wèn)界新M7下月交付2萬(wàn)臺(tái)以上，未來(lái)月交付3萬(wàn)臺(tái)以上，M9已在路上，下月發(fā)布，預(yù)定量已超3.3萬(wàn)臺(tái)，“我們?cè)谂μ嵘a(chǎn)能，讓大家早點(diǎn)拿到車”。

此前，11月27日，賽力斯發(fā)文稱，問(wèn)界新M7自9月上市預(yù)售以來(lái)，累計(jì)大定已突破10萬(wàn)輛，本月中旬，華為車BU余承東還表示，問(wèn)界M5已累計(jì)交付12萬(wàn)臺(tái)。

11月26日，華為官宣成立一家為智選車業(yè)務(wù)提供智能系統(tǒng)及部件解決方案的獨(dú)立新公司，并面向行業(yè)戰(zhàn)略伙伴開(kāi)放股權(quán)，長(zhǎng)安是首個(gè)擬合作的整車廠，問(wèn)界、智界等智選車是新公司的客戶。

華為方面強(qiáng)調(diào)，新公司目前的定位是“汽車電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái)”，將面向行業(yè)戰(zhàn)略伙伴開(kāi)放股權(quán)，長(zhǎng)安是首個(gè)擬合作的整車廠，新公司將對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者逐步開(kāi)放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司，同時(shí)，新公司作為公共平臺(tái)，將為智選車業(yè)務(wù)提供智能系統(tǒng)及部件解決方案，智選車將是新公司的重要客戶，也歡迎智選伙伴積極加入到這個(gè)開(kāi)放平臺(tái)中。

對(duì)此，余承東表示，投資合作備忘錄的簽署是華為將汽車智能化核心能力向產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步開(kāi)放的開(kāi)始，華為設(shè)立智能化新公司的定位是中立、開(kāi)放，服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)。這次的合作，給變成開(kāi)放平臺(tái)的車BU裝上了一個(gè)“火車頭”，華為相關(guān)智能汽車技術(shù)的演進(jìn)方向能更快、更準(zhǔn)地與行業(yè)痛點(diǎn)相結(jié)合，加速技術(shù)和能力的商業(yè)化落地，后續(xù)預(yù)計(jì)會(huì)有更多車企等行業(yè)伙伴加入，大家一起“造好車”。

上述消息發(fā)出后，11月26日深夜，賽力斯發(fā)布《情況說(shuō)明》，稱目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司、共同參與打造電動(dòng)化及智能化開(kāi)放平臺(tái)的邀請(qǐng)，公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。但11月27日晚間，江淮汽車發(fā)布公告稱，2019年公司與華為開(kāi)展戰(zhàn)略合作，但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。此外，公司未收到華為共同投資邀請(qǐng)，且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。

本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余承東還現(xiàn)場(chǎng)演示了智界S7的無(wú)人代客泊車功能。

據(jù)了解，智界S7在業(yè)界首發(fā)泊車代駕功能，車輛可以自主找車位并泊入，如果車位被占還可以漫游尋找可泊車位，徹底解決停車找位難、費(fèi)時(shí)間的痛點(diǎn)。在出行前，還可手機(jī)一鍵召喚，讓車找人。此外，智界S7智能泊車可見(jiàn)即可泊，實(shí)現(xiàn)業(yè)界唯一機(jī)械車位泊車輔助功能，支持160+種泊車場(chǎng)景。

余承東介紹，泊車代駕Beta開(kāi)放計(jì)劃至2024年第一季度，開(kāi)放北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、東莞，具體以產(chǎn)品實(shí)際交付為準(zhǔn)。

產(chǎn)業(yè)鏈方面，金祿電子稱，公司PCB有應(yīng)用于智能駕駛的域控制器領(lǐng)域，最終可應(yīng)用于長(zhǎng)安汽車的深藍(lán)、阿維塔等車型。光庭信息表示，目前主要為長(zhǎng)安汽車提供智能座艙軟件開(kāi)發(fā)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試服務(wù)業(yè)務(wù)等。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：姚遠(yuǎn)

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