自8月27日品牌發(fā)布以來，長安啟源不斷地刷新行業(yè)速度。12月1日，長安啟源挑戰(zhàn)賽——數(shù)智AI電驅(qū)站第1站活動(dòng)在重慶舉行。透過此次活動(dòng)，長安啟源能否領(lǐng)數(shù)智進(jìn)化，向美好躍遷？

常言道，三十年河?xùn)|，三十年河西。中國汽車工業(yè)從無到有、從弱小到壯大，走過了70年波瀾壯闊的奮斗史。如今，汽車世界百年格局，正在被中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起所改寫。

在新一輪的全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)下，汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。因此，新能源賽道升級(jí)為數(shù)智賽道。而這正是長安啟源的目標(biāo)，數(shù)智AI電驅(qū)則是其技術(shù)“殺手锏”。

數(shù)智AI電驅(qū)是長安汽車在新能源技術(shù)領(lǐng)域的重要成果，實(shí)現(xiàn)了眾多技術(shù)突破。其技術(shù)架構(gòu)主要包括高效數(shù)智電驅(qū)、高效藍(lán)鯨混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、高效安全電池、交直流充電系統(tǒng)，以及集車端、云端、用戶端數(shù)據(jù)應(yīng)用為一體的高級(jí)智慧控制。

這么說，可能比較抽象，還是說點(diǎn)具體的參數(shù)吧。數(shù)智AI電驅(qū)有10層扁線技術(shù)、0.27mm的硅鋼片、4核高算力電機(jī)控制器。和同級(jí)產(chǎn)品相比，10層就比6層強(qiáng)，四核就比雙核好。

同時(shí)，它還有全球同級(jí)重量最輕集成方案，A-ECMS智慧能耗最優(yōu)算法，就是比同級(jí)產(chǎn)品更快；iEM智慧駕駛管理模式，可P可R，也就是可以選用PHEV插混模式，也可以采用 REEV增程模式。

怎么樣，是不是混動(dòng)汽車科技的天花板？活動(dòng)現(xiàn)場，小編通過金卡納、零百加速、高環(huán)極速體驗(yàn)，還參加了水煮電池活動(dòng)，加上長安啟源技術(shù)專家的解析，真切感受到了數(shù)智AI電驅(qū)的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

值得一提的是，長安啟源3個(gè)月內(nèi)連續(xù)推出4款車型，創(chuàng)造了“啟源速度”。最近，長安還與華為、蔚來等達(dá)成了深度合作，將為長安啟源的數(shù)智進(jìn)化帶來全新可能。

為了讓更多的用戶享受到數(shù)智好車，長安啟源發(fā)布了“雙十二購車盛典”權(quán)益。還沒到“雙十二”呢，長安啟源已經(jīng)將購車福利安排好了，足見長安啟源對(duì)用戶的深刻洞察，以價(jià)值躍遷回饋用戶期待。

寫在最后：

如何評(píng)價(jià)長安啟源的數(shù)智AI電驅(qū)？小編想了想，只能用“領(lǐng)先兩代，超省更有勁”來形容了。3個(gè)月以來，已經(jīng)有超過一萬名消費(fèi)者選擇了長安啟源。如果你也想體驗(yàn)數(shù)智汽車的駕乘樂趣，不妨現(xiàn)在就去長安啟源體驗(yàn)一番吧！

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