近日，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高發(fā)表觀點(diǎn)：“2030年，化石能源只占50%，非化石能源占50%，這是碳達(dá)峰的節(jié)點(diǎn)，也是新能源技術(shù)革命的關(guān)鍵拐點(diǎn)，讓我們共同迎接第三次能源革命?！敝档靡惶岬氖?，歐陽明高同時表示第三次能源革命的關(guān)鍵之一就是氫能。

無獨(dú)有偶，12月1日，在北京大興國際氫能示范區(qū)，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市大興區(qū)人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司共同主辦了“中國燃料電池汽車大會”。作為氫能行業(yè)的“國家級”高規(guī)格大會，海珀特等氫能頭部企業(yè)應(yīng)邀出席，并展出全球首款正向開發(fā)的千公里續(xù)航氣態(tài)氫能重卡。業(yè)界人士稱：“此次大會向世界展示的是國內(nèi)外燃料電池汽車最新的領(lǐng)先技術(shù)，可以窺見氫能行業(yè)的長遠(yuǎn)走向”。

第三次能源革命，誰在搶占先機(jī)？

數(shù)據(jù)顯示，中國碳排放量約占全球30%，其中約8%來自車輛行駛過程中的碳排放，而中國商用車則以12%的保有量產(chǎn)生了汽車行業(yè)56%的碳排放。通過換算可知，如我國商用車能夠?qū)崿F(xiàn)100%電動化，將能夠?yàn)槿珖鴾p少約4.5%的碳排放，為全球減少約1.5%的碳排放，減輕溫室效應(yīng)。而氫燃料電池因更適合重載、長途、高能耗等應(yīng)用場景，成為物流行業(yè)清潔能源的最佳替代。

正如此，氫能迅速成為第三次能源革命的關(guān)鍵，推動氫能產(chǎn)業(yè)化布局也成為全球共識。中國先后發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》，并實(shí)施了五大燃料電池汽車城市群應(yīng)用示范。在財政部五部門燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群引領(lǐng)下，商用車行業(yè)及各地方都在積極布局氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)。

氫能商用車成為頂層政策及產(chǎn)業(yè)舉措落地的核心載體。兩年前，已經(jīng)有前瞻團(tuán)隊洞察到了氫能機(jī)遇。2021年12月1日，清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團(tuán)和北京華夏順澤共同投資成立了海珀特。自成立以來，海珀特就聚焦氫能商用車領(lǐng)域。積極響應(yīng)國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞“車+能源+N”的企業(yè)戰(zhàn)略，為客戶創(chuàng)造全生命周期最優(yōu)TVO價值，助力交通運(yùn)輸“零排放”，致力于為物流行業(yè)提供清潔、高效的運(yùn)力解決方案。

在2周年生日之際，海珀特在“中國燃料電池汽車大會”推出全球首款正向開發(fā)的千公里續(xù)航氣態(tài)氫能重卡H49。可見，對比其他剛剛?cè)刖謿淠苜惖赖纳逃密囓嚻蠖?，海珀特已?jīng)搶占先機(jī)，摘得頭牌。

擁有體系硬實(shí)力，才能在氫賽道“遙遙領(lǐng)先”

眾所周知，氫能產(chǎn)業(yè)鏈所涉及的環(huán)節(jié)和應(yīng)用場景眾多，只有綜合體系實(shí)力強(qiáng)硬的企業(yè)，才能持續(xù)“遙遙領(lǐng)先”。中國燃料電池汽車大會被視作行業(yè)重要風(fēng)向標(biāo)，作為大會最搶眼的企業(yè)，海珀特極具標(biāo)桿意義。海珀特H49的外觀頗具科幻感，據(jù)海珀特CEO孫營介紹：“H49采用深度集成的一體化智能氫電底盤，8kg/100km的氫耗，1000km以上的續(xù)航，2.5萬小時以上的燃料電池系統(tǒng)壽命，安全高效的智駕系統(tǒng)，以及舒適、智能、人性化的駕享空間，實(shí)現(xiàn)超越傳統(tǒng)柴油干線重卡的全生命周期TVO。”

從海珀特的發(fā)展路徑看來，構(gòu)建體系實(shí)力的根基及核心是科技。一開始就瞄準(zhǔn)燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，集聚百余名國內(nèi)外頂尖造車專家，全正向研發(fā)“拳頭”產(chǎn)品H49。目前，市面上大多數(shù)的新能源重卡多為基于傳統(tǒng)燃油車型開發(fā)的適應(yīng)性產(chǎn)品，而海珀特堅信正向開發(fā)才是實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)力的最重要路徑，此一突破，與其他商用車企拉開了極大的科技區(qū)隔優(yōu)勢。

與此同時，海珀特在全球五地設(shè)立研發(fā)及制造中心，構(gòu)建了全球科技研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，為在氫能領(lǐng)域的“科技井噴”儲備了力量。據(jù)了解，海珀特是國內(nèi)首家專注于為物流行業(yè)提供氫燃料電池商用車運(yùn)力解決方案的科技型企業(yè)。隨著海珀特前瞻研發(fā)中心落地大興國際氫能示范區(qū)，海珀特在成立2年內(nèi)完成了廣州、北京、武漢、隨州、加拿大等全球5地布局，掌握完整的商用車生產(chǎn)資質(zhì)，構(gòu)建起氫燃料電池商用車設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用場景的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。

體系實(shí)力的另一重要判斷維度，則是搭建網(wǎng)絡(luò)的能力。目前，國內(nèi)氫能還在普及初級階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相較加油站、充電站而言較為薄弱。孫營表示：“在2年的時間里，海珀特不斷成長，不僅為客戶創(chuàng)造車輛全生命周期最優(yōu)的TVO。同時為了給客戶提供更便捷、更實(shí)惠的補(bǔ)能方式，積極布局具備競爭力的能源業(yè)務(wù)。此外，我們還圍繞客戶全生命周期的使用場景，打造一系列服務(wù)生態(tài)，為客戶提供全方位、高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)?！睋?jù)內(nèi)部透露，海珀特正在加速與生態(tài)企業(yè)深度合作，圍繞車輛運(yùn)營路線，在全國核心地區(qū)布局加氫網(wǎng)絡(luò)。

科技創(chuàng)新、研發(fā)團(tuán)隊、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，三管齊下，讓海珀特構(gòu)建了堅固的體系護(hù)城河，因而也能實(shí)現(xiàn)在氫賽道的“遙遙領(lǐng)先”。

結(jié)語：第三次能源革命巨幕已開啟，通過“中國燃料電池汽車大會”，我們看見頭部企業(yè)海珀特正在以自身的高質(zhì)量發(fā)展，為行業(yè)提供了極富價值且獨(dú)特的“海珀特方案”?？梢灶A(yù)判，海珀特不僅將憑借自身科技屬性與綜合的體系實(shí)力，在氫賽道占的先機(jī)，更有機(jī)會在全球的“氫”新時代坐穩(wěn)頭號交椅。

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