【導(dǎo)讀】李斌此前曾預(yù)估,蔚來汽車正在銷售的ET5、ET5T、ES6及9月上市的EC6共計4款車型月銷量或達(dá)到1.5萬-2萬輛,疊加剩余車型銷量提升,每個月銷量有信心穩(wěn)定在2萬輛以上。
理想汽車CEO李想每次對外公開放話,不敢說百分百能兌現(xiàn),但目前來看至少有七八成能兌現(xiàn),尤其在新能源車企喜歡動輒放炮喜歡豪言壯語的當(dāng)下,屬實不易。
12月1日,理想汽車公布2023年11月交付數(shù)據(jù)顯示,理想汽車交付新車41030輛,同比增長172.9%。截至2023年11月30日,理想汽車全年累計交付325677輛,提前達(dá)成2023年30萬輛銷量目標(biāo)。
從11月數(shù)據(jù)來看,理想汽車再次突破4萬輛,成功蟬聯(lián)新勢力的銷量冠軍,但卻未能實現(xiàn)李想事先對外所稱的“11月挑戰(zhàn)交付4.5萬輛新車”銷量目標(biāo)。實際上,李想的話語還算有分寸,沒有把話說死,其措詞“挑戰(zhàn)”已經(jīng)為后面萬一完不成目標(biāo)留有轉(zhuǎn)圜余地。
“11月理想汽車提前達(dá)成全年目標(biāo),隨著市場需求的增加,我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)12月交付5萬輛新車的目標(biāo),銷售、供應(yīng)、制造、交付等在內(nèi)的能力建設(shè)都做好了充足的準(zhǔn)備?!崩钕氲脑捳Z表示,似乎仍存有一定空間。
反觀蔚來汽車,其創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌今年6月曾表示,“下半年平均月銷超過2萬輛是我們的目標(biāo),我們非常有信心完成?!?/span>話音沒落多久,7月份蔚來銷量還確實達(dá)到20444輛,果然李斌的承諾得到了兌現(xiàn),外界一片叫好,而蔚來也借機(jī)宣傳了一番,大家有理由相信蔚來接下來的表現(xiàn)不會讓人失望。
然而,8月份起直到剛剛過去的11月份,蔚來的銷量就再也沒有一個月超過2萬輛,即8月19329輛,9月15641輛,10月16074輛,11月15959輛。
于是,外界不得不開始猜測起來:那個7月份突破2萬輛的銷量,是否只是為了應(yīng)景,是否只是為了保護(hù)李斌不被當(dāng)場打臉?
此前,李斌曾預(yù)估,蔚來汽車正在銷售的ET5、ET5T、ES6及9月上市的EC6共計4款車型月銷量或達(dá)到1.5萬-2萬輛,疊加剩余車型銷量提升,每個月銷量有信心穩(wěn)定在2萬輛以上。
有一點是肯定的,蔚來當(dāng)然希望每月能突破2萬輛甚至多多益善,而且李董既然當(dāng)時敢公開承諾,至少當(dāng)時預(yù)測是能夠完成這樣的銷售目標(biāo)??上?,事物發(fā)展是不以人的意志為轉(zhuǎn)移,再多承諾哪怕作出了,最后遲遲沒得到兌現(xiàn),也是無奈之舉。
12月1日,蔚來汽車公布11月銷量情況。據(jù)官方數(shù)據(jù),蔚來11月共交付新車15,959輛,同比增長12.6%;2023年1-11月,蔚來共交付新車142,026輛,同比增長33.1%。
當(dāng)下的國內(nèi)汽車企業(yè),尤其是新能源車企或新勢力車企的掌門人,特別喜歡制造話題,吸引關(guān)注,搶奪版面,博取眼球,提高聲量,拉動流量,這本無可非議,也情由可原。但是,一些故作驚人之語,想到哪說到哪的車企高管也不在少數(shù),似乎過于隨意,只要上新聞上頭條,有關(guān)注有流量就行。
對此,林言建議一些車企領(lǐng)導(dǎo)們,特別是在涉及具體銷量目標(biāo)完成等方面的承諾或?qū)ν獍l(fā)言,還是要做到謹(jǐn)慎為上,不要為了一時的口嗨或嘴快而對企業(yè)或個人形象造成損傷,既得不償失,也大可不必。
對蔚來來說,所謂的“下半年平均月銷超過2萬輛”目標(biāo)雖未完全完成,但我們還是非常有信心,相信蔚來在今年最后一個月的12月份或今后能夠心想事成,而且也會像理想汽車一樣,持續(xù)給消費(fèi)者、給行業(yè)、給市場帶來更多驚喜。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:林言
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