智界S7、阿維塔12含“華”量幾何？消費者：華為門店最直觀

第一電動大牛作者 EV情報 2023-12-12 11:38

同樣搭載華為系統(tǒng)，為何華為智選車首款純電轎車卻不是先上市的阿維塔12？

近來上市的阿維塔12處境比較尷尬，同樣搭載華為系統(tǒng)，但是華為智選車首款純電轎車的名頭卻戴在了后上市的智界S7上。要知道，阿維塔這個品牌本身就是由長安、華為和寧德時代三巨頭聯(lián)合打造的，華為是作為一個深度的參與者為阿維塔這個品牌去賦能的。而智界只是奇瑞汽車單獨創(chuàng)立的一個子品牌。

那么，阿維塔12、智界S7里面的“含華量”各有多少呢？

在智能輔助駕駛方面，兩車的智能輔助駕駛等級都達到了L2級，但是在宣傳上，智界S7對外宣傳的就是搭載了華為ADS2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，而阿維塔12輔助駕駛的芯片是華為MDC810，但官方宣傳則是AVATRANS，明顯在宣傳中是弱化華為。

在智能座艙方面，智界S7與阿維塔12都搭載的是HarmonyOS 4智能座艙，不僅可以實現(xiàn)華為手機和車機間的導航、音樂等功能的無縫流轉(zhuǎn)，甚至還可以在車機中暢玩游戲，亦或者讓車機連接無人機，使車內(nèi)大屏化身高清航拍監(jiān)視器，在旅途中帶來多視角的更多樂趣。

但是，智界S7憑借HUAWEI MagLink更勝一籌，有了HUAWEI MagLink，華為平板就可以吸附在前排座椅后背，不僅能獲取27W快充，關鍵是秒變車載娛樂大屏，與中控大屏形成多屏同享。

在聽覺盛宴方面，智界S7配備的是華為品牌的揚聲器，除了最高配是17個揚聲器外，其余都配有15個揚聲器。

除了輔助駕駛和智能座艙外，華為也開始涉足智能底盤。而智界S7就首發(fā)搭載了華為途靈智能底盤，通過多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，將智能控制與百萬級機械底盤相結(jié)合，據(jù)說可以實現(xiàn)有別于傳統(tǒng)汽車的智能駕控體驗。

在三電系統(tǒng)方面，智界S7也不含糊，除了搭載華為熱管理系統(tǒng)外，搭載的800V高壓電池平臺也是來自華為的“巨鯨”，據(jù)說這是最薄的高壓電池包，號稱充電5分鐘，續(xù)航增加215公里。

阿維塔12雖然有800V超充，但在宣傳中沒有看到“巨鯨”。但是在電驅(qū)電控以及熱管理上，阿維塔12則是采用了華為的技術，比如：華為DriveONE高壓電驅(qū)動系統(tǒng)，讓最高功率達到425kW；四驅(qū)動態(tài)扭矩分配是采用了華為iTRACK，可實現(xiàn)毫秒級扭矩微調(diào)，以提升整車平順性和安全性；熱管理則是采用了華為TMS2.0九通閥熱管理系統(tǒng)方案，實現(xiàn)能效比最優(yōu)。