日前，采埃孚電機產(chǎn)量已突破300萬臺，該技術(shù)在全球范圍內(nèi)廣泛應用于各類電動車。采埃孚提供的解決方案涵蓋了從純電動和插電式混動乘用車到商用車電氣化的廣泛領(lǐng)域。作為一個重要里程碑，電機量產(chǎn)超過300萬臺顯示出市場對純?nèi)加桶l(fā)動機的依賴不斷減少，標志著整個行業(yè)朝著電動化出行的成功轉(zhuǎn)型。

采埃孚油冷扁線電機

在全球范圍，電動乘用車和商用車對電驅(qū)動的需求正迅速增長，而采埃孚的產(chǎn)量也在迅速增加。采埃孚集團全球電機技術(shù)及傳動部件產(chǎn)品線負責人羅蘭·辛特林格（Roland Hintringer）表示：“采埃孚的電機產(chǎn)量飆升到300萬，這多虧了高度自動化、產(chǎn)能靈活和模塊化的生產(chǎn)系統(tǒng)，讓我們能按需為全球客戶提供服務和技術(shù)支持?！?/p>

采埃孚杭州電驅(qū)電機生產(chǎn)基地

通過迭代創(chuàng)新 提高效率和續(xù)航里程

采埃孚的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和預測清晰地表明公司已成功推動向電動出行的轉(zhuǎn)型。羅蘭·辛特林格（Roland Hintringer）強調(diào)：“在轉(zhuǎn)型過程中，采埃孚扮演著至關(guān)重要的創(chuàng)新者角色?！辈砂ｆ谝研紝⒘慨a(chǎn)其最新開發(fā)的軸內(nèi)感應式勵磁同步電機（I2SM），這是一款通過轉(zhuǎn)子軸內(nèi)感應勵磁機傳遞磁場能量的緊湊型同步電機。與當今市場上的無磁概念不同，這款電機能實現(xiàn)最大功率和扭矩密度。近期，采埃孚通過EVSys800電驅(qū)動系統(tǒng)展示了該新技術(shù)對電動出行效率和續(xù)航里程提升的潛力，即EVSys800是一個模塊化的800伏驅(qū)動系統(tǒng)，比當前主流的800伏電驅(qū)動系統(tǒng)輕35％，并且可將生產(chǎn)和運行中的二氧化碳排放減少20％。同時，該系統(tǒng)創(chuàng)新的編織繞組技術(shù)、新的槽內(nèi)冷卻方案及超緊湊的整體設(shè)計使該電驅(qū)動系統(tǒng)的綜合性能獲得進一步提升。

全球生產(chǎn)基地

在亞洲和歐洲，采埃孚均已設(shè)立了多個電機生產(chǎn)基地；在北美，新的生產(chǎn)設(shè)施也在緊鑼密鼓的籌備中。通過集團在全球諸多城市和地區(qū)的生產(chǎn)基地，包括中國杭州和沈陽、塞爾維亞潘切沃、德國施韋因富特、斯洛伐克特爾納瓦、墨西哥薩爾蒂約，以及美國格雷考特，采埃孚正為主要的汽車市場提供全方位服務。為了最好地支持客戶在可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護方面的雄心壯志，采埃孚將繼續(xù)擴大現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施和基地產(chǎn)能，結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新將電機性能提升進行到底。

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