12月14日，是一個什么樣的日子？是北京大雪紛紛，銀裝素裹，分外浪漫的日子。

12月14日，也是奔馳新E級正式上市的日子。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍（嚯，好長的Title）說，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車，也就是奔馳第十一代E級車的家族車型編號是W214，因此選了1214這個日子，寓意1（要）214。

我更覺得1214，理解為E214也頗為貼切：E級的2.14情人節(jié)。新E級上市，正是奔馳E級與用戶的情人節(jié)。

01

親人與情人

相比長長的官方頭銜，我更愿意用“段總”，來稱呼奔馳品牌在中國的掌舵人段建軍。

段總在望京751D·PARK 星徽劇院發(fā)布會上，繼續(xù)揮灑他的段氏瀟灑，逾一個小時的燃情演說，聯(lián)接并點(diǎn)睛了整個發(fā)布會，可謂自信滿滿。

“這就是E級車主的典型畫像，他們是當(dāng)之無愧的‘中堅力量’，他們用自己的智慧‘馭時而進(jìn)’！他們既是時代的參與者，更是時代的創(chuàng)造者?！?/span>

換句話說，奔馳是“主流豪華品牌”。我主流，我主導(dǎo)，我自豪。

主流，好比親人，親是親了，但沒有新鮮感。新勢力，不拘一格有新意，好比情人，卻很難長久。

主流品牌，可不可以兼有個性？

下面這個問題，則是靈魂拷問：人們是更愿意為親人，還是為情人花錢？

為親人花錢的感覺，更像是買單，那是一種責(zé)任；為情人花錢，更像是買醉，那是一種感覺？

主流的奔馳，百年的奔馳，高高在上的奔馳，更像是鄰家的大爺/大叔/大哥，而十年不到的造車新勢力，更像是鄰家的小姑娘/小清新/小可愛？親人有時不敵情人？

情人眼里出西施。這也難怪蔚小理有那么多的鐵粉，忠粉。因?yàn)樵谇槿搜劾?，缺點(diǎn)也是優(yōu)點(diǎn)，沒有什么不可以包容。

親人眼里出“挑剔”？就像家人一樣，因?yàn)樘煜ぬ判模炊菀椎玫降挠X得習(xí)以為常，把優(yōu)點(diǎn)看作理所當(dāng)然，把不足掛在嘴邊，催你上進(jìn)？

奔馳與消費(fèi)者的關(guān)系，如何既有親人穩(wěn)重可靠的安全感，又有“情”人般的松弛新鮮感？既有主流品牌的傳承和擔(dān)當(dāng)，做個有情有義的行業(yè)帶頭大哥，又做到如新興品牌一樣的年輕有個性，新鮮又浪漫？讓有錢人和有趣人，對百年品牌都都趨之若鶩欲罷不能？

“全新E級車既能兼顧豪華品質(zhì)，又能滿足智能出行，有禮兒，有面兒，是在商務(wù)活動中，獨(dú)E無二的完美選擇?！?/span>

商務(wù)用途追求“雅致”、“體面”、“安心”，生活更多的要求“好玩”、“實(shí)惠”、“省心”。如何讓用戶有面子，又有里子，又有樂子？奔馳新E級，就是一個很好的選擇。

用段氏風(fēng)格來提煉小結(jié)：

其他車都是“舒適”，奔馳車是“舒心”，因?yàn)閮?nèi)外兼修，才能做到“舒心”；

其他品牌也能一時激情四射，但那是“走腎”，不是“走心”。

是的，百年奔馳每一款經(jīng)典車型系列，都是歷久彌新的，有生命力，有口碑，有持續(xù)吸引力的爆款和經(jīng)典。

02

油電不是單選題

少犯錯才能堅持到最后，油電不是單選題。

或者說，在汽車行業(yè)百年一遇的大變革時代，能穿越周期的風(fēng)雨最終活下來的，才能說自己是可持續(xù)發(fā)展的、有生命韌性的企業(yè)。而可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，未必是新企業(yè)。

12月14日，也是蔚來創(chuàng)始人李斌反省的日子。在2023蔚來媒體面對面活動上，李斌對于之前關(guān)于燃油車的評價，公開說“首先我要承認(rèn)我說錯話了”；“那么多人買燃油車，都是有原因的”；“話說早了”。

在這里，也要為李斌總點(diǎn)贊。是的，客觀反思是一種美德，“一日三省吾身”，是中國的傳統(tǒng)美德，敢打敢拼敢說的新勢力創(chuàng)始人，除了強(qiáng)調(diào)“遙遙領(lǐng)先”外，也應(yīng)該有這種美德。實(shí)事求是，是一種難得的清醒，也是面對危機(jī)時最好的解藥。

近幾年，在政策鼓勵，資本追捧，社媒洗腦，粉絲吶喊的持續(xù)加持下，新能源汽車，成了不能有其他評價的“政治正確”，環(huán)保主義這場推動時代進(jìn)步的完美風(fēng)暴，甚至升騰出了“我花開盡百花殺”的騰騰殺氣。

在從酒店來首都國際機(jī)場的網(wǎng)約車上，司機(jī)師傅的幾句話，樸實(shí)無華。司機(jī)師傅開的是一臺燃油車，他說這兩天北京大雪，很多電動車都不敢在路面上開，平時路面上目測綠牌新能源汽車的比例至少有20%，而這幾天則很難看到。主要原因，一是嚴(yán)寒天氣掉電快，開暖氣掉電更快，心里發(fā)怵；二是擔(dān)心路滑發(fā)生小剮蹭，維修成本太高；三是雪天融水容易腐蝕到底盤；最后還有一點(diǎn)，開新能源車的司機(jī)，大多數(shù)是新手。

司機(jī)師傅還說了一句，就是公司一直催他換一臺新能源車（換車不能再是燃油車），他正在發(fā)愁呢。不過他不會考慮純電，而在看混動。從他的角度看，純電車夏天有夏天的煩惱，冬天有冬天的擔(dān)憂，不像燃油車一樣天天可以上路開。雖然因?yàn)橹袊妰r低廉，有使用成本上的優(yōu)勢，但不夠皮實(shí)省心。

就像純電車的加速度爆發(fā)力一樣，純電品牌強(qiáng)調(diào)爆款車型，強(qiáng)調(diào)企業(yè)快速增長的爆發(fā)力。但正如只有爆發(fā)力沒有持久力的車型一樣，后續(xù)沒有持久力的企業(yè)，很難活下去，活得好。

如何做到持久力，這就需要經(jīng)過風(fēng)雨考驗(yàn)，渡過各個社會周期的品牌力。新玩家新勢力，在品牌力方面，有太多的要向奔馳這樣的業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍大哥學(xué)習(xí)。

奔馳全球董事會主席康林松，2022年在法國蔚藍(lán)海岸的思考，正是最好的解析。

“大部分豪華品牌基于一、兩個傳世符號打造其產(chǎn)品陣容。梅賽德斯-奔馳有幸在其頂級產(chǎn)品陣容中，同時擁有數(shù)個傳世符號般的產(chǎn)品和品牌——例如S級轎車、SL跑車、G級越野車以及AMG和邁巴赫品牌。我們看到這其中蘊(yùn)藏的巨大潛力，進(jìn)一步豐富高端產(chǎn)品矩陣，為我們的客戶帶來更令人向往的車型。”

03

豪華新內(nèi)涵：數(shù)字化

燃油車也可以很智能。數(shù)字化智能化，并不是電車的專屬，而是時代技術(shù)進(jìn)步的成果。

數(shù)字化時代，必須用數(shù)字說話。

奔馳新E級的售價，從近45萬到近53萬，這個數(shù)字貴了嗎？

貴與不貴，是個相對論，看買到什么，以及買的感受。買奔馳，不僅是買“標(biāo)”，更是買“標(biāo)準(zhǔn)”，也是買“舒心”。

全新長軸距E級車是首個搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型，其算力為8155芯片的2倍，加之5G通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更流暢的車機(jī)體驗(yàn)與更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸。在此基礎(chǔ)上，第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)將豪華行政級座駕的智能座艙體驗(yàn)帶向全新高度，為個人出行帶去更加便捷、人性的豪華體驗(yàn)。

日常駕駛時，無需動手，即可通過全面升級的“讀心語音助理”對常用功能進(jìn)行語音操控。全新“讀心語音助理”實(shí)現(xiàn)車控功能的毫秒級響應(yīng)，空調(diào)、車窗、娛樂系統(tǒng)等操作均可在1秒內(nèi)執(zhí)行，能夠快速聽懂并執(zhí)行用戶所需；其還支持自然語音互動和對話打斷，比如說出“溫度調(diào)高兩度”后接著說出“風(fēng)量調(diào)大”，車機(jī)也可有序執(zhí)行每個指令；開啟免喚醒功能后，甚至無需說出“你好，奔馳”，就可向車機(jī)下達(dá)指令，讓操控更加便捷。

基于更加智慧的全新“場景”功能，新E級車可根據(jù)時間、日期、天氣等不同觸發(fā)條件，自動執(zhí)行導(dǎo)航、娛樂等不同功能。車機(jī)提供多種預(yù)設(shè)場景，個人可設(shè)置自定義場景，AI人工智能更可學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣生成專屬“場景”，帶來“私人訂制”般的個性化體驗(yàn)。比如，在寒冷的冬季，當(dāng)車外氣溫降至0攝氏度時，車輛可自動開啟座椅加熱，并將氛圍燈調(diào)成暖色，為冬日清晨的出行帶來舒適的體驗(yàn)。

新E級儀表屏配備裸眼3D功能，為駕駛者提供立體逼真的豐富信息；MBUX超級屏以14.4英寸中控屏與12.3英寸乘客屏雙屏一體，帶來細(xì)膩的視覺畫面。

在此基礎(chǔ)上，第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)融合全新安卓兼容層，可提供愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂、喜馬拉雅的娛樂內(nèi)容生態(tài)，無論是追番、聽歌、刷劇，都能滿足副駕乘客的娛樂需要。

黑科技的是，當(dāng)駕駛員注視乘客顯示屏，具有駕駛防干擾的前排乘客屏隱私功能還可在0.8秒內(nèi)降低50%亮度，在不影響乘客娛樂體驗(yàn)的同時，有效避免駕駛者分心，令主駕、副駕各有所樂，讓全家享受安心旅程。

全新長軸距E級車還搭載數(shù)字鑰匙，可以化身每一位家人的專屬座駕。其采用UWB超寬帶技術(shù)，可與多達(dá)16位家人朋友共享，攜帶數(shù)字鑰匙靠近，拉動和數(shù)字鑰匙同側(cè)的車門即可解鎖車輛，上車后數(shù)字鑰匙可在車內(nèi)任何位置啟動車輛，帶來無感、安全的出行體驗(yàn)。即使手機(jī)電量耗盡，短時間內(nèi)也能解鎖和啟動車輛。

換句話說，對比現(xiàn)有的技術(shù)，奔馳的數(shù)字鑰匙有三大好處，特安全，夠智能，可分享。

數(shù)字世界的豪華，很重要還有一條是畫面是否精致考究，在這方面奔馳的畫面是“斷層領(lǐng)先”！

全新高德定制導(dǎo)航以更精準(zhǔn)的指引、更逼真的界面，呈現(xiàn)媲美“數(shù)字孿生”的導(dǎo)航體驗(yàn)。基于Unity中國提供的3D引擎，全新高德定制導(dǎo)航的地圖界面可呈現(xiàn)出光影效果、草地動畫、水面倒影等特效，同步車內(nèi)外美景，賦予用戶更具沉浸式的出行體驗(yàn)。中國專屬的車道級導(dǎo)航功能，更可在快速路和高速路上準(zhǔn)確識別車輛所在車道，提供精細(xì)的車道級路線引導(dǎo)，讓駕駛者對旅途指引更加清晰明了。

因此，奔馳或可以說，“在這個世界上，有2種導(dǎo)航，一種是奔馳定制的豪華數(shù)字導(dǎo)航，其它的僅僅是導(dǎo)航，因?yàn)闆]有數(shù)字的豪華！”

04

看不見的豪華，全方位的安全

安全是梅賽德斯-奔馳的核心價值，也是全家出游時每一位車主關(guān)注的重中之重。新E級車安全全面進(jìn)化，其搭載采用全球統(tǒng)一開發(fā)策略的鋼鋁混合車身，白車身的碰撞承載區(qū)、發(fā)動機(jī)蓋、車門板和行李箱蓋等部分車身覆蓋件，采用航空級擠壓成型鋁和壓鑄鋁，確保在碰撞中能夠有效吸收和分散沖擊力。

白車身框架結(jié)構(gòu)、底板和車身側(cè)圍碰撞區(qū)等部位采用不同強(qiáng)度的鋼材，高強(qiáng)度鋼使用比例超過77%，其中包含20%的超高強(qiáng)度鋼，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度的安全保護(hù)性能。在無法避免的危機(jī)時刻，新E級車還可憑標(biāo)配的13個安全氣囊為乘客提供更周全的保護(hù)。

不僅如此，全新長軸距E級車也配備了Pre-Safe?預(yù)防性安全保護(hù)系統(tǒng)，在碰撞發(fā)生前可調(diào)直座椅靠背、收緊安全帶、關(guān)閉天窗甚至將乘客推向遠(yuǎn)離車門的位置、發(fā)出粉紅噪音保護(hù)耳膜，由此全方位守護(hù)全家出行安全。

家庭出行，全新長軸距E級車首發(fā)的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，以導(dǎo)航員式的駕駛輔助，讓出行更加放松、安全。其覆蓋全國范圍高速與城市快速路段，實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛能力，高速行駛時，車輛可以自動變道、自動遠(yuǎn)離大車、自動超越慢車。

作為奔馳首個由中國本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)，L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)歷經(jīng)中國數(shù)十個城市的道路測試，以保證在復(fù)雜道路條件下的可靠性。測試覆蓋超過23,000個客戶使用場景，深入關(guān)照中國用戶道路出行習(xí)慣。輔助駕駛系統(tǒng)不搶方向盤、不急加減速或急速變線，更有視覺、聽覺的多方位提醒，實(shí)現(xiàn)絲滑的“人機(jī)共駕”體驗(yàn)，有效減輕長途駕駛的疲勞。

奔馳不僅關(guān)注出行安全，也悉心守護(hù)每個用戶的隱私安全。全新長軸距E級車對客戶數(shù)據(jù)隱私進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)，空調(diào)、氛圍燈調(diào)節(jié)等車輛控制功能相關(guān)的語音指令均可本地完成，如“查詢天氣”等需要網(wǎng)絡(luò)支持的語音指令，則會在數(shù)據(jù)嚴(yán)格脫敏后再進(jìn)行線上查詢。當(dāng)語音功能啟動時，車輛會以清晰標(biāo)識提醒客戶車輛正在聆聽；若客戶不希望任何語音數(shù)據(jù)上傳，也可手動選擇不啟用在線語音控制，充分滿足客戶的個人需求。個人賬戶可隨時登出，指紋、面部數(shù)據(jù)等敏感個人信息都會存儲于本地，更好地保護(hù)用戶的數(shù)據(jù)隱私。

此外，梅賽德斯-奔馳是首個應(yīng)用聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)的汽車品牌，這項(xiàng)技術(shù)通常用于金融行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)私有、模型共享”，既讓客戶享受AI相關(guān)的云端強(qiáng)大算力，又能全面守護(hù)客戶的數(shù)據(jù)和隱私安全。

結(jié)束語

在群峰之顛，賞高山流水，于大川之上，引百舸爭流。奔馳在華夏大地的深耕細(xì)作，就是奔馳在希望的田野上！

回首過去，作為豪華行政座駕的風(fēng)潮定義者，E級車何其有幸，得以陪伴一代又一代中國社會中堅力量，探索成就他們的人生征程。作為一家擁有137年歷史的汽車品牌，奔馳又何其有幸，在中國，懂中國，共享改革開放的發(fā)展紅利。

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