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裁判視角聊中國(guó)智駕大賽上海站15款車高速NOA挑戰(zhàn)

幾天前,我以裁判員的身份去參加第一屆中國(guó)智駕大賽上海站的比賽,這個(gè)是一次規(guī)模很大、車型很全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車高階智能輔助駕駛能力的大測(cè)試。

在上海站的活動(dòng)中,參與比賽的車型

一共有15款,基本上聚齊了中國(guó)車市中具備高階智駕能力的選手了。

關(guān)于這個(gè)比賽呢,有幾個(gè)特點(diǎn)值得重點(diǎn)提一下:

一是它的參賽選手全部都是由真實(shí)的車主報(bào)名來(lái)參加,參與比賽的車輛都屬于車主本人,所以一來(lái)可以更加客觀;二來(lái)車主和車本身長(zhǎng)時(shí)間的磨合也可以讓比賽更加安全,最高可以獲得2萬(wàn)元的獎(jiǎng)金,吸引力還是很足的。

二是本次活動(dòng)的裁判也不是活動(dòng)組織方自己的人而是類似于我本人、車企的相關(guān)工程師、業(yè)內(nèi)從業(yè)人員等等人士,可以更加的公開(kāi)透明一些。

三是為了確?;顒?dòng)的公正評(píng)價(jià)和順利進(jìn)行,本次活動(dòng)還特意邀請(qǐng)了所有的裁判員在比賽前一天實(shí)地去參加賽前路線勘察和考核培訓(xùn)。

從我拿到的針對(duì)高速NOA的裁判員評(píng)價(jià)表格來(lái)看,它除了會(huì)考核車輛本身的智駕能力,而且它還需要考核車主本身對(duì)智駕系統(tǒng)的駕馭能力,最差的情況是:如果你走錯(cuò)路了,那就直接被淘汰出局了……

按照裁判組的劃分,我這次要負(fù)責(zé)的車型是2022款蔚來(lái)ET5 75kwh的版本,也就是入門版。

這款車輔助駕駛的算力芯片是4顆英偉達(dá)Orin X芯片,總算力達(dá)到了1016TOPS,相當(dāng)高。

除此之外呢,它還有包括1顆激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)等在內(nèi)的33個(gè)感知傳感器。

地圖呢采用的是高德地圖,整體而言這個(gè)配置還是很到位的。

那在出發(fā)之前我來(lái)簡(jiǎn)單和大家介紹一下本次這款蔚來(lái)ET5高速NOA的駕駛路線。

我們從上海閔行的一個(gè)小桔充電站出發(fā),然后開(kāi)過(guò)一段城區(qū)路線,然后經(jīng)由滬金高速、申嘉湖高速、沈海高速然后再下高速返回起點(diǎn),總行程是50公里,大約開(kāi)車需要1小時(shí)。

整個(gè)過(guò)程中會(huì)在上高速口開(kāi)啟NOA,在下高速口再關(guān)閉NOA,以此作為一個(gè)評(píng)價(jià)的全程。

在聊結(jié)果之前啊,我必須再?gòu)?qiáng)調(diào)一下我的觀點(diǎn):

對(duì)于每一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言,它本身搭載的傳統(tǒng)部件的功能開(kāi)發(fā)基本上已經(jīng)達(dá)到極致了。

接下來(lái)要比拼的,一定是各種各樣的智能化功能組合帶來(lái)的更加類人的用戶體驗(yàn),毫無(wú)疑問(wèn)高階智駕是其中重要的一極。

那本次的第一屆中國(guó)智駕大賽是一個(gè)非常好的檢驗(yàn)車企高階智駕能力的平臺(tái),在此之前的第一站廣州站高速NOA的前三名是:小鵬G6、問(wèn)界M5、阿維塔11

第二站深圳站高速NOA成績(jī)前三名的依次是:極狐阿爾法S、問(wèn)界M5、昊鉑GT。

第三站上海站高速NOA最終的成績(jī)前三名的依次是:?jiǎn)柦鏜5、小鵬G6和哪吒S。

那很遺憾,我本次參與的蔚來(lái)ET5沒(méi)有獲獎(jiǎng)。

但參賽的車主,也是蔚來(lái)上海車友會(huì)的會(huì)長(zhǎng)孫先生表示:對(duì)于蔚來(lái)ET5這次的表現(xiàn)100%滿意。

而關(guān)于這款車的實(shí)際高速NOA表現(xiàn)呢,我們后續(xù)也將會(huì)單獨(dú)解讀。

結(jié)束語(yǔ):

目前,第一屆中國(guó)智駕大賽還只是在北京、上海、廣州、深圳4個(gè)核心城市舉辦,所參加的車型也只有18款具備高速NOA能力的量產(chǎn)車,但我認(rèn)為這是一個(gè)非常意義的起點(diǎn)。

寫(xiě)這期內(nèi)容的目的,其實(shí)也是因?yàn)槲液芷诖@個(gè)活動(dòng)能夠長(zhǎng)久的、持續(xù)的、穩(wěn)定的、更大規(guī)模、更具影響力的辦下去,為更廣泛的消費(fèi)者展示出中國(guó)市場(chǎng)最前沿的、最先進(jìn)的、最具引領(lǐng)性的高階智駕水平,助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車早日融入尋常百姓家!

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:二師兄玩車

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二師兄玩車

《一本書(shū)看懂新能源汽車》等4本新能源車科普書(shū)作者,以自媒體之名,助力汽車融入億萬(wàn)尋常百姓家!

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