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奇瑞:走得并不順利的高端路,直至遇見(jiàn)星途品牌再現(xiàn)生機(jī)

林言

【導(dǎo)讀】如果繼續(xù)加碼新能源汽車,奇瑞的未來(lái)想來(lái)前景是一片光明。

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我們要讓星途成為奇瑞的‘BBA’,成為奇瑞集團(tuán)品牌金字塔的‘塔尖’,引領(lǐng)整個(gè)奇瑞的品牌金字塔高聳入云!而且是用新能源點(diǎn)亮的‘塔尖’,助力中國(guó)汽車高質(zhì)量發(fā)展?!?/span>

12月20日,奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍,在星途品牌首款超舒適長(zhǎng)續(xù)航智能轎車星紀(jì)元ES上市發(fā)布會(huì)上如是說(shuō)。

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此次,星紀(jì)元ES共推出五個(gè)版型,分別是搭載400V高壓平臺(tái)的:Air標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版22.58萬(wàn)元、Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版23.58萬(wàn)元,以及搭載800V高壓平臺(tái)的:Max長(zhǎng)續(xù)航版26.98萬(wàn)元、Max+超長(zhǎng)續(xù)航版29.98萬(wàn)元、Ultra四驅(qū)性能版33.98萬(wàn)元。并同步公布上市權(quán)益5000元定金享至高價(jià)值50000元七大豪禮。

可以這么說(shuō),星紀(jì)元ES稱得上是奇瑞技術(shù)創(chuàng)新、體系創(chuàng)新、用戶理念創(chuàng)新的集大成之作,在駕乘品質(zhì)、智能網(wǎng)聯(lián)、產(chǎn)品性能等多方面都開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)新高度,有望成為細(xì)分市場(chǎng)最優(yōu)的超舒適純電旗艦轎車。

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毋庸置疑,星途品牌算得上是奇瑞汽車的高端品牌,也是迄今為止奇瑞在高端品牌探索方面堪稱最成功的一次嘗試。

要知道,在星途品牌之前,奇瑞心里一直有個(gè)高端夢(mèng)。很早之前,瑞麒和威麟曾是奇瑞傾力獨(dú)立打造的高端品牌,然而因種種原因還是下馬了。再后來(lái),奇瑞以合作模式與以色列量子投資集團(tuán)合資打造了觀致品牌,然而在特定的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)水平受限,結(jié)果仍未達(dá)到預(yù)期,不得已只得易手,后逐步退出市場(chǎng)。

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歷經(jīng)波折,幾次沖高不成,卻始終阻擋不了奇瑞的高端追求。

2017年,奇瑞在法蘭克福車展上正式發(fā)布了旗下全新高端品牌EXEED,次年該品牌在國(guó)內(nèi)正式命名為星途。起初,星途同樣經(jīng)歷了艱難時(shí)刻,市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想,然而隨著更多新車型的投放,最近兩三年星途品牌卻闖出一番新天地,銷量日益走高,品牌影響力隨之?dāng)U大。今年11月,星途品牌銷量約1.5萬(wàn)輛,1-11月銷量約11.1萬(wàn)輛。

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作為高端品牌來(lái)說(shuō),星途汽車11月銷量能達(dá)到1.5萬(wàn)輛屬實(shí)不易,平均月銷量1萬(wàn)輛以上絕對(duì)算成功了。難怪,尹同躍對(duì)星途品牌寄予相當(dāng)高的期望,要讓其成為奇瑞的“BBA”,成為奇瑞集團(tuán)品牌金字塔的“塔尖”。

在林言看來(lái),2023年中國(guó)車市最為耀眼的前三家明星車企,除了比亞迪外,好像只有奇瑞、理想汽車配得上。要知道,比亞迪、奇瑞、理想等自主品牌銷量,持續(xù)刷新紀(jì)錄,持續(xù)給業(yè)界驚喜,確實(shí)是眾多優(yōu)秀車企中的杰出代表。

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據(jù)悉,奇瑞集團(tuán)今年將銷量目標(biāo)設(shè)為200萬(wàn)輛,而明年將沖擊400萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。如果說(shuō),奇瑞今年完成率與2023年設(shè)定的銷售目標(biāo)有所差異的話,只能說(shuō)奇瑞新能源汽車的發(fā)展給拖了后腿。前三季度,奇瑞的新能源車整體滲透率約為7.4%,遠(yuǎn)低于行業(yè)35%的新能源滲透率。

正因?yàn)榭吹阶约旱亩贪澹嫒鹁透鼮橹匾曅羌o(jì)元ES的車型上市能否成功。畢竟,作為“金字塔塔尖上的明珠”,星途星紀(jì)元承載著奇瑞品牌進(jìn)階向上的使命,也預(yù)示著奇瑞新能源戰(zhàn)略正式邁入新的發(fā)展階段。

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尹同躍對(duì)星途品牌后續(xù)的期待也很明確,透露了星紀(jì)元ES之后在海外市場(chǎng)上的定價(jià),將突破100萬(wàn)元。

據(jù)奇瑞官方介紹,星紀(jì)元ES不僅在產(chǎn)品力層面下狠功夫,在高端服務(wù)、完善渠道、極致權(quán)益等方面亦全維度進(jìn)階。星紀(jì)元在新能源賽道上加速疾馳,搶先達(dá)成渠道體系化布局。2023年底,星紀(jì)元全國(guó)門店突破300家。2024年,星紀(jì)元全國(guó)門店將超過(guò)460家,為用戶建立周到的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為用戶提供全場(chǎng)景、全觸感、智能化的高端服務(wù)體驗(yàn)。

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今年以來(lái),奇瑞集團(tuán)銷量實(shí)現(xiàn)“十一連漲”。需要提出的是,奇瑞集團(tuán)前11個(gè)月銷量達(dá)到166.6萬(wàn)輛。

林言以為,奇瑞的銷量增長(zhǎng)在并未過(guò)多依賴新能源汽車的狀態(tài)下,僅僅依靠傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng),就能實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),足見(jiàn)其成長(zhǎng)潛力巨大。如果繼續(xù)加碼新能源汽車,奇瑞的未來(lái)想來(lái)前景是一片光明。

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現(xiàn)在,奇瑞的高端品牌——星途汽車有了星紀(jì)元ES的加持,能否做到后來(lái)者居上,進(jìn)入全國(guó)的頭部位置,應(yīng)該不是一廂情愿。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:林言

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