【導(dǎo)讀】去年10月，理想汽車以月銷4萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，加入到由比亞迪、特斯拉、埃安這三個(gè)新能源汽車銷量排行榜前三甲的“比特?！比ψ?，形成了“比特埃理”頭部新圈子。

圈子決定人生，汽車圈亦然。

新年元旦當(dāng)日，比亞迪汽車官方對(duì)外公布了銷量數(shù)據(jù)，2023年比亞迪累計(jì)銷售3024417輛，乘用車銷售3012906輛，同比增長(zhǎng)61.8%，超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)，不僅一舉奪得了中國(guó)汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。

2024年1月2日，特斯拉發(fā)布2023年全球生產(chǎn)與交付數(shù)據(jù)。2023年全年，特斯拉全球范圍內(nèi)共計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)車約185萬(wàn)輛，交付約181萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)約35%、38%。圓滿完成180萬(wàn)輛年交付目標(biāo)的同時(shí)，特斯拉也蟬聯(lián)了全球純電動(dòng)車交付量榜單冠軍。

隨著特斯拉公布其2023年第四季度交付數(shù)據(jù)，宣告著比亞迪成為全球最大純電車制造商，成為全球純電車銷冠。比亞迪數(shù)據(jù)顯示，其2023年四季度純電車銷量為52.64萬(wàn)輛，全年純電車銷量為157.48萬(wàn)輛。

除了比亞迪、特斯拉取得傲人業(yè)績(jī)外，國(guó)內(nèi)自主品牌新能源車企的理想汽車、廣汽埃安算是其中的佼佼者。

廣汽埃安2023全年累計(jì)銷量超48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77%。廣汽埃安自2019年4月投產(chǎn)至今，累計(jì)產(chǎn)銷量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛。

按照規(guī)劃，廣汽埃安2023年的銷量目標(biāo)是保50萬(wàn)輛，爭(zhēng)取60萬(wàn)輛，若以50萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)計(jì)，2023年廣汽埃安完成率為96%，已屬實(shí)不易。

AION S與AION Y是當(dāng)下埃安兩款主力車型，頗受網(wǎng)約車市場(chǎng)的青睞，去年以來(lái)，廣汽埃安將業(yè)務(wù)核心放在昊鉑品牌，半年內(nèi)接連發(fā)布三款新車型，包括轎跑昊鉑GT、SUV昊鉑HT，以及百萬(wàn)級(jí)超跑SSR，但是昊鉑品牌暫時(shí)未能呈現(xiàn)出走量的趨勢(shì)。

理想汽車2023年理想汽車全年累計(jì)交付新車376030輛，同比增長(zhǎng)182.2%，超額完成30萬(wàn)輛年度目標(biāo)。

進(jìn)入2023年，理想汽車推出的理想L系列車型，銷量不斷攀升，從月銷兩萬(wàn)輛到三萬(wàn)輛，再到四萬(wàn)輛以及沖擊月銷五萬(wàn)輛，理想汽車一年中多次打破紀(jì)錄。

理想汽車的首款純電動(dòng)MPV——理想MEGA將會(huì)在今年3月1日同時(shí)上市并交付，用戶可以不用等，直接提車。之前，理想MEGA已經(jīng)開(kāi)啟盲訂，售價(jià)不超過(guò)60萬(wàn)元。

隨著全年市場(chǎng)表現(xiàn)的發(fā)布，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想也發(fā)表了2024年的目標(biāo)是挑戰(zhàn)80萬(wàn)輛。同時(shí)，理想汽車方面也希望2024年挑戰(zhàn)豪華品牌第一名，成為真正20萬(wàn)元以上不分能源形式的家庭用戶首選品牌。

原先還算穩(wěn)固的“蔚小理”陣營(yíng)，因理想汽車的突飛猛進(jìn)，盡顯一騎絕塵的態(tài)勢(shì)，也悄悄地把蔚來(lái)、小鵬的銷量甩在了身后。而今，理想汽車憑借去年10月首次突破4萬(wàn)輛，12月首次突破5萬(wàn)輛的資格，加入到由比亞迪、特斯拉、埃安這三個(gè)新能源銷量排行榜前三甲的“比特?！比ψ?，構(gòu)成了“比特埃理”頭部圈子，目前最低門(mén)檻是月銷4萬(wàn)輛+。

至于華為鴻蒙智行旗下AITO問(wèn)界汽車，2023年的銷量表現(xiàn)突出。 2023年12月共交付新車24468輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.96%，2023年累計(jì)交付新車數(shù)量為48552輛。AITO問(wèn)界系列歷史累計(jì)交付94380輛，距離10萬(wàn)輛只有一步之遙。

其中，問(wèn)界新M7在12月交付了20611輛，2023全年累計(jì)交付94380輛。目前，問(wèn)界新M7累計(jì)大定已突破12萬(wàn)輛。2023年12月26日上市的問(wèn)界M9，上市7天大定已突破3萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2024年起，問(wèn)界單月交付能力預(yù)計(jì)將達(dá)到3萬(wàn)輛。

根據(jù)規(guī)劃，2024年AITO問(wèn)界全年銷量目標(biāo)為60萬(wàn)輛。明年上半年將推出問(wèn)界新M5，下半年推出全新車型問(wèn)界M8。

圈子決定格局，層次決定高度。在林言看來(lái)，要進(jìn)入“比特埃理”頭部圈子，以問(wèn)界現(xiàn)有的銷量規(guī)模，沒(méi)有月銷4萬(wàn)輛+暫無(wú)可能進(jìn)入頭部圈子。而若問(wèn)界真的達(dá)到月銷4萬(wàn)輛+，說(shuō)不定2025年門(mén)檻又將提升至5萬(wàn)輛+了。但是，以問(wèn)界的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，進(jìn)入頭部圈子是遲早的事。

僅從去年12月銷量來(lái)看，位列問(wèn)界24468輛之后的小鵬汽車也已超過(guò)2萬(wàn)輛，這也意味著明年或后年小鵬也有望和問(wèn)界一起進(jìn)入“比特埃理”頭部圈子，而名存實(shí)亡的“蔚小理”陣營(yíng)或?qū)氐壮蔀闅v史名詞。

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