證券時(shí)報(bào) 黃翔

1月20日，嵐圖汽車與華為智能汽車解決方案官微分別在社交媒體發(fā)布內(nèi)容隔空互動(dòng)，表示“字少事大，周一見！”，似是暗示雙方或?qū)⑦_(dá)成合作。

據(jù)了解，華為在智能汽車領(lǐng)域有三種合作模式，增量部件及解決方案供應(yīng)商、HI模式以及升級(jí)為鴻蒙智行的智選車模式。

去年，嵐圖汽車銷量突破5萬輛，成為為數(shù)不多的完成全年銷售任務(wù)的新能源車企。據(jù)此前公布，嵐圖汽車12月交付破萬，達(dá)10017輛，2023年銷量達(dá)50552輛，同比增長160%。

2023年，嵐圖汽車產(chǎn)品矩陣逐步完整。尤其在下半年，新嵐圖FREE、新嵐圖夢想家、追光PHEV先后上市。在2023年7月之前，嵐圖汽車交付量一直徘徊在3500輛以下。但到了8月以后，其交付量逐月攀升，在12月首次實(shí)現(xiàn)了交付量破萬輛。

日前，嵐圖汽車CEO盧放公開表示，嵐圖今年銷量有信心突破10萬輛。

近期，除了與嵐圖汽車“互動(dòng)”外，華為還與多家車企達(dá)成合作。

2023年11月25日，長安汽車與華為技術(shù)有限公司簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司（以下簡稱“目標(biāo)公司”），公司擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持目標(biāo)公司成為立足中國、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

據(jù)悉，在合作方式方面，華為擬設(shè)立目標(biāo)公司，其業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD與智能車燈等，并將專用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司，具體業(yè)務(wù)范圍及裝載方案在最終交易文件中進(jìn)行確定。該次交易，長安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過40%。

此前，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在智界S7發(fā)布會(huì)上公開表示，除了長安汽車之外，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請，并希望中國更有實(shí)力的如一汽等車廠來共建、參與智能車汽車解決方案的產(chǎn)品。

責(zé)編：陳英

校對：李凌鋒

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