在你的印象中，豪華中大型轎車該是什么樣子的？

燃油車時(shí)代，你可能會(huì)覺(jué)得，它們應(yīng)該是奔馳E級(jí)、奧迪A6、寶馬5系那樣的。

不過(guò)在國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)崛起的新能源時(shí)代，新能源中大型轎車可能會(huì)改變你的看法。

2月24日，定位為中大型純電動(dòng)轎車的全新智己L7正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)為29.99-41.99萬(wàn)元。

那么上市之后，它帶來(lái)了哪些不一樣的東西？它的前景又將如何呢？

1、全新智己L7基礎(chǔ)性能怎么樣？

全新智己L7起價(jià)為29.99萬(wàn)元，首次進(jìn)入30萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，這一點(diǎn)，與上市之前我們的猜測(cè)還是比較一致的。

新車的外觀沒(méi)有太大變化，有著比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，在顏值方面，智己L7的認(rèn)可度還是比較高的。

與此同時(shí)，新車還保留了3100mm的軸距，后排乘坐空間和后備廂空間方面的表現(xiàn)不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，新車的變化還是比較明顯的。

首先，它對(duì)大屏進(jìn)行了優(yōu)化，保留26.3英寸的中控屏，副駕娛樂(lè)屏尺寸提升至15.5英寸，屏占比提升了10%；中控屏下方屏幕尺寸縮減為10.5英寸，但是加裝了皮質(zhì)包裹，看上去更加精致。

除此之外，新車還提供了運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)的半幅式方向盤，比較適合追求個(gè)性化的年輕消費(fèi)者。

動(dòng)力方面，新車單電機(jī)版本最大功率為250kW，純電續(xù)航里程為708km；雙電機(jī)版本搭載前后雙電機(jī)以及電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為425kW，續(xù)航里程為625km。

從這些基礎(chǔ)性能上可以看出，新款智己L7的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不過(guò)中國(guó)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，全新智己L7要想取得突破，還要在智能、豪華等層面拿出更有說(shuō)服力的東西。

2、全新智己L7如何詮釋“豪華”？

29.99萬(wàn)元起售的中大型轎車，在大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者眼中都是豪華車型，不過(guò)中國(guó)豪華車市場(chǎng)也很“卷”，那么全新智己L7所理解的“豪華”，是什么樣子的呢？

所謂豪華，很多時(shí)候指的都是用戶的用車體驗(yàn)。

全新智己L7配備了同級(jí)別唯一的全時(shí)四輪智控底盤，融合毫秒級(jí)的全路況電控智能阻尼懸架、EVD矢量四驅(qū)技術(shù)、eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)等技術(shù)與裝備，可以輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

它帶來(lái)的好處就是，讓全新智己L7擁有了更小的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市道路上行駛更加輕便，碰到雨雪、濕滑等復(fù)雜路況時(shí)，智能底盤能快速識(shí)別路況并快速調(diào)整，保持車身穩(wěn)定。

與此同時(shí)，全新智己L7還采用了ICS云臺(tái)制動(dòng)功能，剎車的時(shí)候避免“點(diǎn)頭”，堵車頻繁起步、剎車時(shí)也可以避免車內(nèi)乘客暈車。而這些，都是高端用戶比較看重的。

在車內(nèi)，全新智己L7也有自己的想法，新車全系搭載5D行政座椅，后排座椅加長(zhǎng)加厚，并且搭載了同級(jí)別車型上不多見(jiàn)的50mm電動(dòng)腿托，盡可能地降低長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)的疲勞感。

3、關(guān)于智能，全新智己L7有哪些升級(jí)？

現(xiàn)款智己L7在智能化方面就有不錯(cuò)的表現(xiàn)，智能駕駛、智能座艙方面都達(dá)到了比較高的水平，不過(guò)中國(guó)新能源市場(chǎng)的生存法則是逆水行舟、不進(jìn)則退。

那么這次新車上市，全新智己L7有哪些升級(jí)呢？

在智能座艙方面，全新智己L7搭載IMOS 2.7.0系統(tǒng)，同時(shí)還融入了“智己生成式大模型”，人車交互、娛樂(lè)功能、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面都有一定的提升。

車主用語(yǔ)音向自己的愛(ài)車發(fā)出指令，這并不難實(shí)現(xiàn)，AI大模型的優(yōu)勢(shì)在于，它識(shí)別指令時(shí)更加精準(zhǔn)，同時(shí)還能夠隨著用戶的習(xí)慣而不斷成長(zhǎng)，并提供“主動(dòng)服務(wù)”。

而在智能駕駛方面，全新智己L7在現(xiàn)有L2級(jí)別駕駛輔助的基礎(chǔ)上，全系新增激光雷達(dá)，在英偉達(dá)Orin X芯片的配合下，讓智駕功能進(jìn)一步升級(jí)。

到目前為止，新款智己L7已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“高速NOA全國(guó)都能開(kāi)”，城市NOA也從上海地區(qū)開(kāi)始，逐步開(kāi)始向全國(guó)推送。

除此之外，新車還提供了一鍵AI代駕2.0功能，可以實(shí)現(xiàn)一鍵貼邊、一鍵脫困、一鍵循跡等功能。

在很多時(shí)候，這些解決“最后一米”駕駛痛點(diǎn)的功能，使用頻率比高速NOA還要高，它對(duì)一些駕駛經(jīng)驗(yàn)不太多的用戶是比較友好的。

4、全新智己L7的前景如何？

全新智己L7的產(chǎn)品思路，是比較明確的。

首先是更親民的價(jià)格！

中國(guó)車市從2024年一開(kāi)始就比較卷，不出意外的話，純電豪華中大型轎車將在30萬(wàn)+的區(qū)間內(nèi)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，全新智己L7這也算是主動(dòng)出擊了。

我們知道，在基礎(chǔ)用料和配置上“卷”，是很難甩開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，不過(guò)在核心技術(shù)和智能化領(lǐng)域，廠商們通過(guò)努力，卻能夠通過(guò)差異化的方式來(lái)得到用戶認(rèn)可，這一點(diǎn)也正如智己汽車CEO劉濤@IM智己劉濤 之前所講：最卷的也肯定是技術(shù)！

全新智己L7就是這個(gè)思路，它把重點(diǎn)之一放在了智能化方面。

這樣的做法也是很符合目前的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的！

全新智己L7是年后最早一批上市的純電中大型轎車，它在智能化方面的升級(jí)，可以幫助它占得一定的先機(jī)。

不過(guò)智己L7也會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)，它是智己品牌成立后的首款車型，不過(guò)從銷量上來(lái)看，似乎用沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，品牌知名度、渠道建設(shè)等都會(huì)對(duì)它的銷量產(chǎn)生影響。

整體來(lái)看，在產(chǎn)品性能方面，全新智己L7的表現(xiàn)是可以的，不過(guò)它需要讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)自己。

結(jié)束語(yǔ)：從某種程度上來(lái)說(shuō)，智己是希望通過(guò)全新智己L7，在中大型轎車領(lǐng)域打個(gè)翻身仗的，性價(jià)比提升之后，這款車的吸引力也變得更強(qiáng)！最后也留一個(gè)互動(dòng)小問(wèn)題，依你之見(jiàn)，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的中國(guó)新能源市場(chǎng)，它能不能牢牢立足呢？

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