眾所周知,能載貨能拉人的皮卡在海外市場(chǎng)深受青睞,美國(guó)更是全球最大的皮卡市場(chǎng),僅2023年全美皮卡銷(xiāo)量達(dá)287萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.82%。在電動(dòng)化浪潮的推動(dòng)下,可拓展更多用車(chē)場(chǎng)景的電動(dòng)皮卡也率先在美國(guó)市場(chǎng)邁入了高速發(fā)展階段。

而中國(guó)作為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng),2023年皮卡銷(xiāo)量為32.65萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.95%。這意味著,伴隨“皮卡解禁”政策的持續(xù)開(kāi)放,皮卡有著廣闊的市場(chǎng)空間,將是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分,尤其在國(guó)內(nèi)處于發(fā)展初期的電動(dòng)皮卡更是一片藍(lán)海。

領(lǐng)先技術(shù),鑄就實(shí)力標(biāo)桿

從宏觀層面來(lái)看,中國(guó)汽車(chē)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段。其中,電動(dòng)化正是推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。在中國(guó)新能源汽車(chē)高速發(fā)展的當(dāng)下,能滿足用戶多元需求的皮卡也在加快電動(dòng)化進(jìn)程,部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始深化布局,推出了涵蓋純電、插混、增程等多元驅(qū)動(dòng)形式的電動(dòng)產(chǎn)品,由江鈴大道傾心打造的大道EV就是純電皮卡市場(chǎng)的開(kāi)拓者。

相比插混、增程兩大新能源皮卡,大道EV更環(huán)保,出行只需充電,能節(jié)省更多出行成本,這是插混與增程皮卡所不具備的核心優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)講,插混與增程均是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合,以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航、低能耗,但這兩種驅(qū)動(dòng)形式都需加油與充電,十分麻煩。雖然它們也可像燃油車(chē)一樣只加油,但將面臨超過(guò)油車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格與油車(chē)相差無(wú)幾的出行成本兩大問(wèn)題,所以大道EV是更符合國(guó)家新能源發(fā)展趨勢(shì)的皮卡車(chē)型。

針對(duì)純電的續(xù)航與安全兩大難題,大道EV搭載了江鈴與寧德時(shí)代、時(shí)代新安合作開(kāi)發(fā)的全球首創(chuàng)動(dòng)力域控電池包,具有高效能、高穩(wěn)定、高安全等優(yōu)勢(shì)。大道EV電池包單體電芯能量密度達(dá)188wh/kg,支持27%高效能量回收,綜合續(xù)航工況達(dá)501公里,且支持SOC快充功能,電量30%至80%只需喝杯咖啡的時(shí)間。

在動(dòng)力性能方面,大道EV峰值扭矩達(dá)385N·m,百公里加速僅需8.6秒。強(qiáng)勁的硬核實(shí)力讓大道EV在2023年第八屆NEVC新能源挑戰(zhàn)賽中,包攬了“最佳續(xù)航能力”、“最佳動(dòng)力性能”、“最佳節(jié)能能力”、“最佳制動(dòng)性能”、“全能金獎(jiǎng)”五項(xiàng)大獎(jiǎng),成為了NEVC歷史首個(gè)大滿貫純電皮卡。

商乘兩用,堪稱(chēng)最佳純電皮卡

作為中國(guó)高端皮卡品牌江鈴大道打造的首款純電產(chǎn)品,大道EV是基于市場(chǎng)變化與用戶需求應(yīng)用而生的純電皮卡,它不僅有滿足全場(chǎng)景用車(chē)需求的實(shí)力,更是中國(guó)新能源皮卡的標(biāo)桿車(chē)型。

目前,中國(guó)純電皮卡市場(chǎng)的用途主要聚焦在商用場(chǎng)景,在機(jī)場(chǎng)、港口、工廠、建筑等場(chǎng)景中,兼具環(huán)保與高承載力優(yōu)勢(shì)的純電皮卡更受青睞。而大道EV有著堪比全尺寸皮卡的超大車(chē)身,軸距更是達(dá)到了3270mm,實(shí)現(xiàn)了1.364方的貨箱空間,達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。同時(shí),大道EV整橋橋載達(dá)2.2噸,核心電機(jī)承載能力達(dá)3.1噸,不僅能裝的更多,承重性也更強(qiáng),能滿足全行業(yè)用車(chē)需求。

當(dāng)然,憑借強(qiáng)大的承載力,大道EV也能在乘用場(chǎng)景中也能為用戶提供更好地幫助。它的貨箱不僅能裝下用戶的日常用品,還能為戶外旅游帶來(lái)了更多可能性。同時(shí),擁有防水、防塵設(shè)計(jì)的210L前備箱還解決了皮卡儲(chǔ)物難的痛點(diǎn),它能像乘用車(chē)的后備箱一樣存放用戶私人物品或工具,極為方便。

相比傳統(tǒng)皮卡,大道EV還支持V2X車(chē)輛多模式對(duì)外放電功能,堪稱(chēng)“移動(dòng)電站”。作為行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)皮卡,大道EV是為數(shù)不多可通過(guò)V2G充電樁向電網(wǎng)供電的車(chē)型,如果電網(wǎng)發(fā)生故障,它能承擔(dān)緊急用電需求。另外,無(wú)論是戶外,還是救援時(shí),大道EV可提供220V的交流電,不僅能為用戶帶來(lái)一場(chǎng)燒烤派對(duì),也能讓救援得心應(yīng)手。若是遇到?jīng)]電拋錨的新能源車(chē)輛,大道EV還能快速完成車(chē)對(duì)車(chē)的應(yīng)急補(bǔ)電工作,是能滿足商乘兩用的最佳純電皮卡。

今年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年,也是以“新質(zhì)生產(chǎn)力”為核心推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一年。而在新能源皮卡仍處于藍(lán)海市場(chǎng)的當(dāng)下,江鈴皮卡積極探索實(shí)踐路線,通過(guò)自身底蘊(yùn)積淀與對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察,旗下大道品牌打造的首款純電皮卡大道EV,將賦能新能源皮卡市場(chǎng)提速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)品牌向上進(jìn)階。

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