4 月 24 日，華為車 BU 發(fā)布以智駕為核心的智能汽車解決方案品牌——乾崑。

與此同時(shí)，華為車 BU CEO 靳玉志首次對(duì)外亮相，帶來(lái)了全新升級(jí)的「乾崑 ADS」、「乾崑車控」、「乾崑車云」以及鴻蒙座艙等解決方案。

新品牌、新技術(shù)、新產(chǎn)品的集中亮相——這不僅僅是一場(chǎng)普通的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，更是華為助力「車企造好車」的進(jìn)一步創(chuàng)新和實(shí)踐。

01、新品牌「乾崑」：不要低估華為對(duì)汽車智能化投入的決心

回顧過去的五年，華為車 BU 的成立與國(guó)內(nèi)汽車智能化的飛速發(fā)展緊密相連。

2019 年 5 月，華為成立智能汽車解決方案 BU，宣布進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，同時(shí)堅(jiān)守不造車的立場(chǎng)，專注幫助車企造好車。

2024 年 4 月，華為再進(jìn)一步，發(fā)布了以智能駕駛為核心的「乾崑」系列解決方案品牌，其中包括乾崑 ADS、乾崑車控和乾崑車云等多種解決方案。

「乾崑」，喻義向上捅破天，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)。向下扎到根，掌握硬核技術(shù)。這與華為的精神內(nèi)核一脈相承。

如今，華為在汽車智能化的戰(zhàn)略更加清晰：左手「乾崑」，右手「鴻蒙座艙」，共同作為華為智能汽車解決方案兩大核心品牌。

華為車 BU CEO 靳玉志表示，兩大品牌將進(jìn)一步圍繞智駕與座艙領(lǐng)域投入技術(shù)研發(fā)，引領(lǐng)全球汽車第二個(gè)百年變革。

截至 2023 年 12 月，華為的智能化部件發(fā)貨量已突破 300 萬(wàn)套，助力 7 款合作車型上市，并與 300 家生態(tài)合作伙伴共同拓展了智能化汽車生態(tài)圈。在采 訪中，靳玉志透露，2024 年底搭載華為智駕系統(tǒng)車輛會(huì)累計(jì)超過 50 萬(wàn)輛。

這背后，是華為在智能汽車領(lǐng)域超過 7000 人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和累計(jì)300 億的研發(fā)投入的結(jié)果。

「乾崑」品牌的亮相，代表了華為在技術(shù)創(chuàng)新和智能駕駛方面的最新成果，以及對(duì)智能汽車領(lǐng)域深度探索和堅(jiān)定投入的決心。

02、智能駕駛迎來(lái)重大更新：乾崑 ADS 3.0 引入全新架構(gòu)

這一次 高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 也迎來(lái)了新的升級(jí)。

回顧 ADS 的迭代歷程：

• ADS 1.0: 基于 BEV 網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)白名單目標(biāo)的識(shí)別和道路結(jié)構(gòu)感知；

• ADS 2.0: 在 BEV 的基礎(chǔ)上引入 GOD, 實(shí)現(xiàn)異形障礙物的識(shí)別；

到了 ADS 3.0，則帶來(lái)了全新的架構(gòu)：GOD/PDP 網(wǎng)絡(luò)。

• 基于 GOD 大網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)白名單障礙物+異形障礙物的識(shí)別、道路結(jié)構(gòu)的感知、物理世界的場(chǎng)景理解，譬如紅綠燈狀態(tài)、車流信息、交互目標(biāo)的意圖等。

• 通過 PDP 網(wǎng)絡(luò)（Prediction Decision Planning），實(shí)現(xiàn)預(yù)決策和規(guī)劃一張網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)類人化的決策和規(guī)劃，行駛軌跡更類人，通行效率更高，復(fù)雜路口通過率>96%。

乾崑 ADS 3.0 的核心創(chuàng)新在于，引入了先進(jìn)的類人決策規(guī)控算法，使得智能駕駛體驗(yàn)更加貼近人類的駕駛習(xí)慣，同時(shí)提升了智能化水平。

在感知能力上，乾崑 ADS 3.0 的探測(cè)范圍得到了優(yōu)化，橫向達(dá)到 150 米，縱向可達(dá) 300 米，這使得智能駕駛系統(tǒng)能夠識(shí)別更多種類的目標(biāo)，如公交車、救護(hù)車以及轉(zhuǎn)向燈等。

在復(fù)雜路口的通行能力上，乾崑 ADS 3.0 的表現(xiàn)比 ADS 2.0 提升了一倍，對(duì)于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)如「鬼探頭」的預(yù)警時(shí)間也提前了 2 至 5 秒。

乾崑 ADS 3.0，不僅僅是在識(shí)別障礙物上有所提升，更重要的是它能夠「理解」駕駛場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了從感知到認(rèn)知的質(zhì)的飛躍。這種能力使得智能駕駛系統(tǒng)在安全性和駕乘體驗(yàn)上都有了全面的提升。

在軟件算法層面，乾崑 ADS 3.0 進(jìn)行了重大升級(jí)，包括求解器、算法硬化以及多目標(biāo)全模態(tài)交互博弈算法等。

這些升級(jí)使得系統(tǒng)能夠更高效地處理復(fù)雜決策，提高智能駕駛的決策質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)。

簡(jiǎn)而言之，乾崑 ADS 3.0 的智能駕駛決策更加精準(zhǔn)、高效，并且能夠提供更加流暢的駕駛體驗(yàn)。

另外，這一次 乾崑 ADS 3.0 還帶來(lái)了兩個(gè)「首發(fā)」。

一是業(yè)界首發(fā)車位到車位智駕領(lǐng)航 NCA，支持自主出庫(kù)，自主巡航，自主入園、自主泊入車位等功能。

二是國(guó)內(nèi)首發(fā)高精度 4D 毫米波雷達(dá)，支持超遠(yuǎn)距探測(cè)，探測(cè)距離提升 40%，達(dá)到 280 米，提前識(shí)別目標(biāo)。

除了乾崑 ADS 3.0 高階版本之外，華為還發(fā)布了乾崑 ADS SE 版本：

• 支持高速 NCA 和高速 LCC 以及城區(qū) LCC 和 LCC+功能。

• 支持 APA（智能泊車輔助）、RPA（遙控泊車輔助）和 AVP（代客泊車輔助）等泊車輔助功能。

總體來(lái)看，乾崑 ADS 3.0 的推出標(biāo)志著華為智能駕駛技術(shù)的一個(gè)新里程碑。

華為在智能駕駛領(lǐng)域的進(jìn)步，不僅體現(xiàn)在核心算法的創(chuàng)新，還在于其對(duì)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景的深入理解和高效處理能力。

03、鴻蒙座艙升級(jí)，帶來(lái)更智能化的影音交互體驗(yàn)

智能駕駛之外，全新的鴻蒙座艙也進(jìn)行了升級(jí)——智慧車機(jī)、智慧音響、智慧顯示等新產(chǎn)品、新技術(shù)的亮相，很大程度上提升鴻蒙座艙在智能化影音交互體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)千悟引擎。

新一代千悟引擎首次上車，這不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的交互工具，更是一個(gè)能夠深度理解用戶需求、提供個(gè)性化服務(wù)的智慧伙伴，擁有四大核心功能：

一是「識(shí)」人功能：系統(tǒng)可以識(shí)別用戶聲音，感知個(gè)人喜好，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的服務(wù)。

二是內(nèi)置百萬(wàn)故事庫(kù)：通過聲紋復(fù)刻實(shí)現(xiàn)千悟「哄」娃功能。

三是支持千悟「懂」車功能：內(nèi)置車輛知識(shí)圖譜，能根據(jù)用戶需求給與精準(zhǔn)的建議。

四是支持跨設(shè)備服務(wù)：不僅可以跨座位語(yǔ)音控制，更可以跨設(shè)備語(yǔ)音控制。

另外，全新的乾崑音響，為不同用戶群體量身定制了專屬聽音體驗(yàn)，包括活力、卓越、非凡三大系列：

• 活力系列專為追求時(shí)尚潮流的年輕人和小型車設(shè)計(jì)，配備 15 組揚(yáng)聲器和 1000W 功放；

• 卓越系列則升級(jí)至 23 組揚(yáng)聲器，功放高達(dá) 2080W；

• 非凡系列采用了 33 組揚(yáng)聲器，功放直達(dá) 3000W。

其中，乾崑音響非凡系列首創(chuàng)聲隨畫動(dòng)技術(shù)，采用 AI 自適應(yīng)對(duì)象識(shí)別算法，自研多芯片的計(jì)算環(huán)境，能快速精準(zhǔn)識(shí)別音畫，把 2D 聲音實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換 3D 空間音，實(shí)現(xiàn)全景影院般的視聽感受。

乾崑音響非凡系也帶來(lái)了兩個(gè)「首發(fā)」：

• 全維主動(dòng)降噪技術(shù)，帶來(lái)路噪動(dòng)力噪全艙阻隔。

• 獨(dú)立音區(qū)技術(shù)，突破物理隔離的前后排隔離音盾，實(shí)現(xiàn)前后排獨(dú)立音區(qū)，前排娛樂，后排觀影互不打擾。

同時(shí)，華為車載智慧屏帶來(lái)了高動(dòng)態(tài)自然光感的顯示技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)畫面做到明處不過曝，暗處有細(xì)節(jié)的高清顯示。值得一提的是，華為獨(dú)創(chuàng)智慧超分技術(shù)，能對(duì)屏幕做自適應(yīng)畫質(zhì)增強(qiáng)，把 480p 的低清視頻算轉(zhuǎn)成 960p 高清視頻，把 720p 的中清視頻算轉(zhuǎn)成 2K 超高清視頻。

全新鴻蒙座艙，憑借領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)和用戶體驗(yàn)，無(wú)疑是當(dāng)下最先進(jìn)、最具人性化的智能座艙之一。

04、壓強(qiáng)式投入，華為車 BU 盈利預(yù)期提前

經(jīng)過前期的多年投入和 5 年的發(fā)展，華為車 BU 終于迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻。

今年 3 月 29 日，華為發(fā)布 2023 年年度報(bào)告。年報(bào)顯示，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù) 2023 年實(shí)現(xiàn)銷售收入47 億元，同比增長(zhǎng) 128.1%。這是華為五大業(yè)務(wù)板塊中增長(zhǎng)幅度最大的板塊。

「經(jīng)過幾年的壓強(qiáng)投入，已經(jīng)構(gòu)建出智能駕駛、智能座艙和智能車控領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力，目前已到了全面交付階段?！谷A為在年報(bào)中披露，自智能汽車解決方案 BU 于 2019 年 5 月成立以來(lái)，累計(jì)研發(fā)投入已超過 300 億人民幣，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)到 7000 人。

在采 訪中，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志講到，只要我們走在正確的方向上，我相信盈利是遲早的。

目前，華為智能化車部件領(lǐng)域業(yè)務(wù)已進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，發(fā)貨量超過 300 萬(wàn)套。

在今天的發(fā)布會(huì)上，靳玉志也透露，2024 年搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型將陸續(xù)問世，其中包括東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞以及江淮等。

這一次，華為車 BU 宣布全新的智能汽車解決方案品牌乾崑，意味著華為在智能汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步深耕。

如今，手握乾崑與鴻蒙座艙兩大核心品牌，華為不僅向外界展示了其在智能汽車領(lǐng)域的雄厚技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也為整個(gè)汽車行業(yè)的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

在汽車迎來(lái)第二個(gè)百年發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，華為正成為 ICT 產(chǎn)業(yè)與汽車工業(yè)深度融合的典范，推動(dòng)兩大產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)步。

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