5月31日，一場跨越千里、歷經(jīng)風雨的實測之旅，在西安至深圳的公路上圓滿落幕。而此次實測的主角，正是備受矚目的比亞迪秦L DM-i 120公里版本車型。在自媒體駕駛者的全程直播中，這款車型以其驚人的續(xù)航能力和卓越的綜合性能，向世人展現(xiàn)了國產(chǎn)新能源汽車的非凡實力。

經(jīng)過長途跋涉，秦L DM-i在滿油滿電的狀態(tài)下，最終實現(xiàn)了高達1977公里的續(xù)航里程，綜合油耗更是低至3.37L/百公里。這一成績不僅刷新了同類車型的續(xù)航記錄，更是以98.85%的續(xù)航達成率，充分證明了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實力。不得不說的是，在此次實測中，秦L DM-i所面對的路況復雜多變，既有高速公路的平穩(wěn)行駛，也有城市道路的擁堵挑戰(zhàn)，甚至還有極端天氣的考驗。但是秦L DM-i卻展現(xiàn)出了超乎尋常的穩(wěn)定性和耐久性。無論是在晴朗的天空下疾馳，還是在陰雨綿綿中緩行，它都能以出色的性能應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，為駕駛者帶來安全、舒適的駕乘體驗。

值得一提的是，此次實測并非簡單的數(shù)據(jù)堆砌或紙上談兵。比亞迪摒棄了傳統(tǒng)的NEDC、CLTC、WLTC等測試標準，而是選擇以實際路況和駕駛條件為基礎(chǔ)，進行全程直播的實測方式。這種真實、直觀的測試方式，不僅讓消費者對秦L DM-i的續(xù)航能力有了更加清晰的認識，也體現(xiàn)了比亞迪對產(chǎn)品實力的自信和對消費者的誠意。當然了，秦L DM-i之所以能夠取得如此優(yōu)異的實測成績，離不開比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新突破。作為全球最早研發(fā)插電混動技術(shù)的企業(yè)之一，比亞迪已經(jīng)深耕這一領(lǐng)域近21年。在這個過程中，比亞迪不僅積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗和人才儲備，更不斷推陳出新，引領(lǐng)著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展潮流。

在秦L DM-i上，比亞迪采用了先進的第五代DM技術(shù)，該技術(shù)不僅實現(xiàn)了更高的熱效率，更在節(jié)能環(huán)保方面取得了顯著成果！秦L DM-i的熱效率達到了行業(yè)量產(chǎn)最高水準的46.06%，這一數(shù)字不僅彰顯了比亞迪在技術(shù)研發(fā)方面的實力，更為消費者帶來了更加經(jīng)濟、環(huán)保的出行選擇。此外，比亞迪還堅持“發(fā)布即量產(chǎn)，上市即交付”的原則，確保每一款新車都能以最快的速度到達消費者手中。這種高效的生產(chǎn)和交付能力，不僅體現(xiàn)了比亞迪對市場的敏銳洞察和快速反應(yīng)能力，更讓消費者對比亞迪品牌充滿了信任和期待。

對于消費者來說，秦L DM-i的實測表現(xiàn)無疑是一大利好。這款車型不僅擁有出色的續(xù)航能力，還具備了低油耗、高性能等諸多優(yōu)點。它的出現(xiàn)，讓消費者對新能源汽車的續(xù)航能力有了更加清晰、直觀的認識，也讓他們對國產(chǎn)新能源汽車的未來充滿了信心。從市場角度來看，秦L DM-i的實測表現(xiàn)也對比亞迪的銷量產(chǎn)生了積極的影響。在近期舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展上，秦L成為了熱門車型之一，吸引了眾多消費者的關(guān)注。而隨著秦L DM-i的上市交付，預計將對比亞迪的銷量產(chǎn)生進一步的提升作用。尤其是在5月份乘用車銷量已經(jīng)達到330488輛的基礎(chǔ)上，秦L DM-i的加入無疑將為比亞迪的6月份銷量帶來更多的增長動力。

寫在最后：比亞迪秦L DM-i的實測續(xù)航表現(xiàn)，無疑為新能源汽車行業(yè)樹立了新的標桿。它不僅以真實可靠的數(shù)據(jù)證明了新能源汽車的續(xù)航能力可以如此出色，也展現(xiàn)了比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)的技術(shù)實力和市場競爭力。相信在未來，隨著技術(shù)的不斷進步和市場的不斷拓展，比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)國產(chǎn)新能源汽車邁向更加輝煌的未來。同意的點贊、點在看，不同意的留言來杠，轉(zhuǎn)發(fā)也是一種贊賞！

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