2024年,MG品牌迎來(lái)了其百年慶典,這一里程碑式的年份象征著MG品牌歷經(jīng)百年的輝煌與榮耀。在這個(gè)值得紀(jì)念的歷史節(jié)點(diǎn)上,MG品牌宣布將接過(guò)保時(shí)捷的接力棒,正式成為2024年古德伍德速度節(jié)的主贊助商。MG的這一壯舉不僅將為這一全球矚目的汽車盛宴注入新的活力與激情,更將向世界展示其作為百年品牌的卓越實(shí)力與無(wú)限魅力。
自1924年在英國(guó)誕生以來(lái),MG品牌與古德伍德速度節(jié)之間便締結(jié)了一段深厚的情緣。古德伍德賽道的創(chuàng)始人Freddie March,作為MG的忠實(shí)擁躉,不僅在二戰(zhàn)前組建了自己的MG車隊(duì),更駕駛著傳奇的61號(hào)MG Monthlery Midgets馳騁在賽車場(chǎng)上。這段歷史為Freddie March帶來(lái)了無(wú)盡的靈感,促使他在戰(zhàn)后創(chuàng)建了享譽(yù)全球的古德伍德賽道。
今年,MG品牌迎來(lái)了百年華誕,這一重要時(shí)刻,MG將重返這片“主場(chǎng)”,舉辦盛大的“生日慶典”。這不僅是對(duì)過(guò)往輝煌歷史的回顧,更是對(duì)傳奇佳話的新篇章的開(kāi)啟。MG將以嶄新的姿態(tài),繼續(xù)書寫與古德伍德速度節(jié)的傳奇故事。
去年的英國(guó)古德伍德速度節(jié)上,MG Cyberster驚艷亮相,完成了其全球矚目的動(dòng)態(tài)首秀。在這場(chǎng)匯聚法拉利、蘭博基尼、帕加尼等頂級(jí)品牌的汽車盛宴中,MG Cyberster毫不遜色,盡顯風(fēng)采。這款敞篷電跑不僅承襲了MG百年跑車的經(jīng)典精髓,更融入了上汽全球設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的高能浪漫主義設(shè)計(jì)哲學(xué)。在古德伍德蜿蜒曲折的爬山賽道上,MG Cyberster疾馳而過(guò),向全球觀眾展現(xiàn)了其卓越的動(dòng)態(tài)性能,彰顯了中國(guó)汽車工業(yè)的創(chuàng)新與實(shí)力,譜寫了屬于自身的傳奇新篇。
MG Cyberster這款純正雙門雙座敞篷電跑在古德伍德速度節(jié)上璀璨登場(chǎng),瞬間成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。其創(chuàng)新的電動(dòng)剪刀門設(shè)計(jì)和經(jīng)典的軟頂敞篷,盡顯獨(dú)特魅力。車尾經(jīng)典的Kammback造型與鴨尾和側(cè)身線條的完美結(jié)合,賦予了整車強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。MG Cyberster不僅在外觀上傳承了英式敞篷跑車的精髓,更在操控性能上展現(xiàn)了非凡實(shí)力。在古德伍德速度節(jié)的爬山賽中,無(wú)論是低速?gòu)澋肋€是高速急彎,MG Cyberster都能輕松應(yīng)對(duì),讓人驚嘆不已,對(duì)其未來(lái)充滿期待。
MG Cyberster在賽道上表現(xiàn)卓越,飄移過(guò)彎游刃有余,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)迅速,實(shí)現(xiàn)了14.6的超低轉(zhuǎn)向比和5.22m的轉(zhuǎn)彎半徑,使得駕駛更為輕松靈敏。其高速過(guò)彎穩(wěn)定性也得益于魔方電池獨(dú)特的躺式排布電芯設(shè)計(jì),創(chuàng)造出440mm的超低重心高度,讓車輛更接近地面,減小了高速駕駛中的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。此外,MG Cyberster還達(dá)到了1.83的超五星行業(yè)抗側(cè)翻最高標(biāo)準(zhǔn),超越了保時(shí)捷Panamera、阿斯頓馬丁DB11等豪車,成為行業(yè)標(biāo)桿,極大提升了操控穩(wěn)定性和駕駛安全性能。
MG Cyberster搭載永磁同步電機(jī)與超薄魔方電池,擁有142Wh/kg的高能量密度,爆發(fā)出驚人的544Ps最大馬力和725N·m最大扭矩,實(shí)現(xiàn)令人震撼的3.2s零百加速,輕松超越保時(shí)捷718 2022款Boxster GTS的4.3s,性能更是寶馬Z4的兩倍。這款跑車起步迅猛,中途急加速毫無(wú)遲滯,帶來(lái)媲美頂級(jí)燃油跑車的推背感,每一次踩下加速踏板都能瞬間釋放最大加速度。
今年,MG Cyberster作為MG百年之后的力作,同步登陸古德伍德速度節(jié),期待MG Cyberster有更加精彩的表現(xiàn)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:智車訊
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