上市六個(gè)月、大定破十萬(wàn)，問(wèn)界M9何以力壓傳統(tǒng)豪華品牌？

第一電動(dòng)大牛作者車市談 2024-07-03 17:44

中國(guó)汽車市場(chǎng)，從來(lái)不缺高端豪車。

上到BBA三強(qiáng)，下到路虎、雷克薩斯，這些豪華品牌中，售價(jià)在50萬(wàn)以上的高端豪車比比皆是。

如果放在十年前，這些外資品牌的進(jìn)口高端豪車在中國(guó)市場(chǎng)絕對(duì)具有完全的統(tǒng)治力，幾乎沒(méi)人能夠拒絕它們。

但在今天，外資豪華品牌們的“好日子”似乎要到頭了。

中國(guó)汽車品牌在新能源時(shí)代迸發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)能，諸如問(wèn)界M9這樣的高端豪華產(chǎn)品，自上市之后，便不斷擠壓傳統(tǒng)外資豪華車型的生存空間。時(shí)至今日，高端豪華SUV的市場(chǎng)格局，幾乎已完成重塑。

用銷量說(shuō)話，問(wèn)界M9是怎樣的存在？

在剛剛公布的2024年上半年中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌NPS榜單中，AITO問(wèn)界成功超過(guò)BBA、特斯拉等豪華品牌，以83.7%的NPS（品牌凈推薦值），成功占據(jù)榜單首位。同時(shí)，AITO問(wèn)界6月整體交付量依舊穩(wěn)步增長(zhǎng)，達(dá)到 43146 輛，再度創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)固中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌領(lǐng)先之位。

而在售價(jià)五十萬(wàn)以上的豪華車銷量結(jié)構(gòu)中，問(wèn)界M9在六月份交付17241輛，穩(wěn)居50萬(wàn)以上豪華車銷量榜首，力壓BBA同價(jià)位產(chǎn)品，打造出了現(xiàn)象級(jí)爆款……事實(shí)上，自從半年前問(wèn)界M9上市之后，這款來(lái)自中國(guó)品牌的豪華大型SUV就一直保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

首先，問(wèn)界M9僅用時(shí)6個(gè)月，累計(jì)大定數(shù)量就超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，這直接創(chuàng)下了中國(guó)品牌高端豪華車的紀(jì)錄，并且超越了BBA三大豪華品牌的同價(jià)位段、同級(jí)別車型最好的歷史表現(xiàn)。

從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M9的銷量突破，不僅僅是數(shù)據(jù)上的領(lǐng)先，更扭轉(zhuǎn)了50萬(wàn)以上豪華市場(chǎng)的格局。以前的豪華市場(chǎng)是“BBA說(shuō)了算”，而在今天，問(wèn)界M9展現(xiàn)出了中國(guó)品牌的實(shí)力，同時(shí)也為高端豪華市場(chǎng)帶來(lái)了一股新風(fēng)，讓消費(fèi)者可以獲得更豐富、更優(yōu)質(zhì)的選擇。

除了穩(wěn)坐銷量王寶座外，問(wèn)界M9也實(shí)打?qū)嵉厥斋@了用戶的好評(píng)。包括于和偉在內(nèi)的眾多問(wèn)界車主，自發(fā)成為“問(wèn)界粉”，并且向朋友、粉絲等人群分析用車體驗(yàn)。由此可見(jiàn)，問(wèn)界M9這款車是實(shí)打?qū)嵉淖叩搅讼M(fèi)者心坎里，并且真正獲得了大家的普遍認(rèn)可，并且形成口碑堆疊效應(yīng)，越賣越好。

那么，問(wèn)界M9何以成為“銷量王”、“口碑王”？

筆者認(rèn)為，最根本的原因在于AITO問(wèn)界鎖死了當(dāng)代高端SUV用戶的真實(shí)需求，并且在同價(jià)位、同級(jí)別中打造出了難以被BBA復(fù)刻的獨(dú)特屬性。

豪華需要?jiǎng)?chuàng)新，問(wèn)界M9不只是“恰到好處”

對(duì)于消費(fèi)者而言，買豪華車說(shuō)白了就是“花錢買體驗(yàn)”。

越貴的車，理應(yīng)具有更加極致的體驗(yàn)。那么，關(guān)于極致的豪華體驗(yàn)都應(yīng)當(dāng)圍繞哪些層次進(jìn)行構(gòu)造？在問(wèn)界M9這款車型中，我們看到了新解法和新思路。

問(wèn)界M9其實(shí)是在塑造“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的“新豪華”概念。

首先，這大型SUV，可以像市面上的其他同類型產(chǎn)品如寶馬X7、奔馳GLS一樣，用寬大舒適的六座空間，再加上頂級(jí)內(nèi)飾材質(zhì)，帶來(lái)“三排都是頭等艙”的極致乘坐享受。

不過(guò)，縱觀BBA的傳統(tǒng)豪車，它們大多都只針對(duì)這些設(shè)計(jì)、材質(zhì)塑造出了很強(qiáng)的高級(jí)感，在功能性方面多有欠缺。而這，正好步入了問(wèn)界M9塑造新豪華品質(zhì)的“甜點(diǎn)區(qū)”。這款車用更加強(qiáng)大的智能智能科技，滿足了多樣化的生活方式。

例如在問(wèn)界M9的座艙內(nèi)，HarmonyOS 4智能座艙三聯(lián)屏設(shè)計(jì)、32英寸車規(guī)級(jí)投影巨幕和10屏拓展能力，對(duì)比同級(jí)傳統(tǒng)豪車，更有科技未來(lái)氣息。

同時(shí)，多屏多賬戶、多屏多設(shè)備互聯(lián)、盤古大模型+小藝智能車載助手，也讓車輛功能性更豐富更好用。配合功放功率可達(dá)2.08kW的25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND卓越系列音響為每一座的乘客打造頂級(jí)娛樂(lè)體驗(yàn)。

可以看出，問(wèn)界M9的豪華不僅是通過(guò)“視覺(jué)”“觸覺(jué)”等傳統(tǒng)維度去體現(xiàn)的。這款車更注重“智慧體驗(yàn)”所帶來(lái)的豪華升級(jí)。換句話說(shuō)，他更注重全場(chǎng)景下的使用體驗(yàn)，并且以先進(jìn)的科技打造出更便利、更人性化的感受。由此，問(wèn)界M9的座艙也能帶來(lái)比傳統(tǒng)豪華大型SUV更有層次感、更有溫度的豪華體驗(yàn)。

以駕駛體驗(yàn)論高低，問(wèn)界M9何以圓滿？

對(duì)于高端豪華SUV用戶而言，乘坐與使用層次的豪華體驗(yàn)是一方面。而車輛的駕駛感受，也是相當(dāng)重要的一環(huán)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，高端用戶期待的“好開(kāi)”，包含駕駛品質(zhì)與駕駛便利度兩大層級(jí)。而問(wèn)界M9對(duì)比傳統(tǒng)豪車，在這兩大維度都做到了面面俱到。

首先在性能方面，問(wèn)界M9增程版一方面做到補(bǔ)能無(wú)憂、續(xù)航無(wú)憂，1402Km的綜合續(xù)航也比同級(jí)油車跑得更遠(yuǎn)。

同時(shí)，前后雙電機(jī)也跑得更快，其零百加速時(shí)間僅4.9秒，遠(yuǎn)優(yōu)于BBA的百萬(wàn)級(jí)油車。此外，問(wèn)界M9還搭載了搭配途靈智能底盤，鋁合金材質(zhì)的高階結(jié)構(gòu)+空懸和CDC，完全讓我們看到了中國(guó)品牌的底盤調(diào)校實(shí)力，讓駕控品質(zhì)不輸給BBA三大豪華品牌的同類型產(chǎn)品。

而在核心機(jī)械實(shí)力之外，問(wèn)界M9的智駕實(shí)力更是展現(xiàn)出了“統(tǒng)治力”。

HUAWEI ADS 2.0，結(jié)合27個(gè)融合式感知元件，感知無(wú)死角。同時(shí)，該車具備全路況的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智駕能力。大城市能開(kāi)、小縣城能開(kāi)，就連318川藏線也能開(kāi)。這款車全國(guó)都能開(kāi)、都好用的智駕系統(tǒng)遠(yuǎn)優(yōu)于BBA同級(jí)，能夠在長(zhǎng)途旅行的場(chǎng)景中，真正解放駕駛者的手腳。

最大的豪華，理應(yīng)是最極致的安全性

近日，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海表示：“高端的產(chǎn)品來(lái)自高端的制造，高端的制造需要高端的工藝技術(shù)?！?更何況一直以來(lái)，賽力斯汽車始終秉持著“安全才是最大的豪華”這一理念。

作為一款備受消費(fèi)者推崇的高端豪華SUV，問(wèn)界M9的一大特點(diǎn)，就是基于賽力斯汽車先進(jìn)的智造工藝和高端的用料，擁有“堡壘級(jí)”的安全實(shí)力。

問(wèn)界M9采用玄武車身技術(shù)，采用高集成度車身設(shè)計(jì)，基于9000噸一體化壓鑄，減少焊點(diǎn)，提升結(jié)構(gòu)的整體性和安全性。在12個(gè)關(guān)鍵受力位置，采用2000Mpa熱成型鋼材，鋼材強(qiáng)度媲美航母甲板強(qiáng)度，帶來(lái)堡壘級(jí)別的防護(hù)能力。

問(wèn)界M9的高端，更體現(xiàn)在智造工藝和技術(shù)中。除了9000噸一體化壓鑄工藝外，在賽力斯汽車的超級(jí)工廠內(nèi)，從沖壓到焊接、從涂裝到整車安裝于檢測(cè)均采用100%自動(dòng)化工藝流程，用頂級(jí)的現(xiàn)代化工藝確保每一臺(tái)車的品質(zhì)如一，帶來(lái)長(zhǎng)期可靠的使用體驗(yàn)。

所以，隨著越來(lái)越多“首創(chuàng)”“首臺(tái)”“頂尖”技術(shù)及設(shè)備落地在賽力斯汽車超級(jí)工廠，并完美運(yùn)用在汽車產(chǎn)品制造上，AITO問(wèn)界品牌可以更好地滿足用戶對(duì)于智慧出行體驗(yàn)的新需求，讓汽車更安全也讓用戶更自豪。而問(wèn)界M9這臺(tái)超越BBA同級(jí)的中國(guó)高端新能源SUV，就是一個(gè)很真實(shí)、很全面的體現(xiàn)。