9月5日晚，備受關(guān)注的領(lǐng)克首款純電轎車正式上市，新車共推出五款配置版型，上市限時價區(qū)間為19.68-28.88萬元。從新車的定位以及價格來看，領(lǐng)克Z10將劍指小米SU7、特斯拉Model 3等競爭對手。那么，領(lǐng)克Z10到底有沒有機會成為細分市場的“頂流”？結(jié)合價格與產(chǎn)品力，我們繼續(xù)對新車進行整體的解讀。

首先，領(lǐng)克Z10的一大賣點，就是車輛采用了領(lǐng)克全新的The Next Day設(shè)計風(fēng)格。在車頭部位，貫穿能量燈帶的辨識度非常高，它與領(lǐng)克08、領(lǐng)克07 EM-P等車型的設(shè)計共同組成了領(lǐng)克品牌的新一代設(shè)計語言。

值得一提的是，新車不僅以飽滿的未來感設(shè)計風(fēng)格營造出良好的觀感體驗，同時在車輛側(cè)面，低風(fēng)阻系數(shù)造型為其帶來了優(yōu)雅動感的整體姿態(tài)，以轎跑風(fēng)格吸引著眾多年輕消費者。

特別是后方的電動尾翼設(shè)計，能夠根據(jù)不同速度區(qū)間來自動升降，科技感與性能感得到兼容。

來到車輛內(nèi)部，領(lǐng)克Z10作為一款主打20萬到30萬價位區(qū)間的中高端純電轎車，也實現(xiàn)了科技與舒適相融的設(shè)計。中控臺位置，領(lǐng)克保持極簡風(fēng)格，取消了大部分的實體按鍵。

另外，領(lǐng)克Z10的屏幕組合也頗有特色。15.4英寸中控屏成為車輛內(nèi)飾的焦點，帶來良好的屏幕視野。至于液晶儀表盤，雖然沒有被徹底取消，但它以更加狹長的姿態(tài)為AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)讓位，有助于駕駛員視野的提升。

空間方面，領(lǐng)克Z10定位于C級純電轎車，其長寬高尺寸分別為5028/1966/1468mm，軸距為3005mm。在這一價位內(nèi)，領(lǐng)克Z10的尺寸以及空間表現(xiàn)可以說領(lǐng)先于市場主流，比小米SU7等同級競爭對手更大。

更大的空間，也帶來了較高的舒適性體驗。

例如在其后排，新車采用了純平的地臺設(shè)計，為后排乘客保留了足夠?qū)捲５耐炔靠臻g。同時，在前排座椅后側(cè)，還帶有平板卡扣，這也為LYNK Flyme Auto中的多屏幕互動體系預(yù)留了基礎(chǔ)，后排用戶可享受到豐富的娛樂體驗。

當(dāng)然，在目前這個講求智能化的時代，領(lǐng)克也積極地針對智能化系統(tǒng)進行布局。

這款車搭載由路特斯機器人提供的高階智駕領(lǐng)航輔助功能，其涵蓋了高架NOA、高速NOA和城市無圖NOA能力，其智駕性能達到了業(yè)界前沿水平。

最后，在核心驅(qū)動系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)方面，領(lǐng)克Z10也拿出了實打?qū)嵉恼\意和技術(shù)實力。

新車同時提供400V以及800V車型，滿足消費者的不同需求。其中，800V車型的CLTC最大續(xù)航里程達到了806Km，快充15分鐘即可補能573Km，有效提升了用戶的出行便利性。

另外，這款車還提供碳化硅電機，并且分為后驅(qū)版和四驅(qū)版。在四驅(qū)版車型中，領(lǐng)克Z10的電機總功率可達580kW，零百加速時間僅3.5秒；配合具有路特斯基因的前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng)以及空懸+CDC配置，領(lǐng)克Z10能為年輕用戶帶來良好的駕駛感受。

寫在最后：

總的來說，領(lǐng)克Z10在上市后，將憑借19.68-28.88萬元的限時售價以及自身良好的產(chǎn)品實力，成為中高級純電轎車領(lǐng)域的有力競爭者。而更為重要的是，領(lǐng)克Z10集成了吉利控股集團的綜合體系實力，從產(chǎn)品力、產(chǎn)品質(zhì)量的角度出發(fā)，相比起新勢力車型也更具優(yōu)勢。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >