網(wǎng)上相關(guān)資料顯示，最近零跑第二款車型T03的專利圖發(fā)布，該車定位五門四座微型電動(dòng)車，工況續(xù)航能力為300km。據(jù)悉，新車將于2020年正式上市。

從網(wǎng)上公布的配置及動(dòng)力參數(shù)來看，零跑T03最大工況續(xù)航里程只有300公里。最高車速T03可以做到120公里每小時(shí)，說明零跑T03的電機(jī)配置在微型車里面還算是不錯(cuò)，但這種微型車，估計(jì)也不太敢開太快。小編開過奇瑞小螞蟻和江淮的iEV6E，開快了，還是有點(diǎn)不穩(wěn)的。

2020年才上市，而且只有300公里的續(xù)航里程，這款車型的前景如何，不知道大家是否看好。當(dāng)然，如果通過這幾年公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善，公共充電越來越便利的情況下，300公里的續(xù)航里程其實(shí)也是可以接受的，畢竟這種微型車主要目的還是日常代步出行，加上整體電池容量也不會(huì)太大，如果支持快充的話，充電時(shí)長(zhǎng)也是完全可以接受的。

從零跑公布的車型終端定位來看，也還是比較準(zhǔn)的：B端的分時(shí)租賃市場(chǎng)和C端的年前客戶群體，及三四線城市的代步車。當(dāng)然，最終這款產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力如何，還是要看其最終定價(jià)如何了。

小結(jié)

從車型定位來看，零跑T03主要面向分時(shí)租賃/網(wǎng)約車市場(chǎng)，同時(shí)，終端用戶則是面向城市年輕群體和三四線城市用戶。在后補(bǔ)貼時(shí)代，這款車型最終定價(jià)是否具有競(jìng)爭(zhēng)力也是決定其是否會(huì)有銷量的主要決定因素。

不知道大家是否看好零跑T03的市場(chǎng)前景呢？

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