為了證明自己就是比特斯拉強(qiáng)，保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)Taycan在做完了連續(xù)26次暴力加速（0-200公里/小時(shí)）測(cè)試后，近日又進(jìn)行了24小時(shí)耐力測(cè)試，最終成績(jī)?yōu)?425公里。此前有特斯拉ModeModel 3車(chē)主進(jìn)行過(guò)公路上的耐力測(cè)試，24小時(shí)跑了2781公里，為電動(dòng)汽車(chē)公路紀(jì)錄保持者！單純看數(shù)字，Taycan的成績(jī)比Model 3好太多，但因?yàn)闇y(cè)試環(huán)境不同（Model 3是公路測(cè)試，Taycan是賽道測(cè)試），所以這個(gè)數(shù)據(jù)也沒(méi)對(duì)比價(jià)值。

Taycan的耐力測(cè)試是在意大利的Nardò高速賽道上完成的，測(cè)試速度介于195公里/小時(shí)至215公里/小時(shí)。測(cè)試過(guò)程中，車(chē)輛電量耗盡后就近快充補(bǔ)電，然后更換駕駛員繼續(xù)測(cè)試，基本都是理想狀態(tài)。

Taycan產(chǎn)品線副總裁Stefan Weckbach對(duì)測(cè)試結(jié)果很滿(mǎn)意，他認(rèn)為T(mén)aycan的超強(qiáng)續(xù)航技術(shù)已經(jīng)很成熟，獨(dú)特的800伏充電技術(shù)也優(yōu)勢(shì)明顯，已經(jīng)具有很高的成熟度。

盡管Taycan和Model 3的測(cè)試環(huán)境和方法都不同，兩個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)有對(duì)比意義。但報(bào)道媒體認(rèn)為，保時(shí)捷的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航技術(shù)及超充技術(shù)已經(jīng)很成熟，即使相同條件下測(cè)試，應(yīng)該也能輕松戰(zhàn)勝特斯拉Model 3。

保時(shí)捷將于9月4日正式發(fā)布Taycan，屆時(shí)全球三地同時(shí)召開(kāi)發(fā)布會(huì)并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播，可謂盛況空前。中國(guó)區(qū)的發(fā)布會(huì)召開(kāi)城市為福建省福州市，時(shí)間是9月4日21時(shí)，對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友可以通過(guò)直播第一時(shí)間了解量產(chǎn)版Taycan信息！

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