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比亞迪秦車(chē)主親歷：我的“秦”已經(jīng)77天不加油
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迪夢(mèng)人 迪夢(mèng)人

電動(dòng)車(chē)主故事

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車(chē)身加強(qiáng) 比亞迪秦首戰(zhàn)中國(guó)汽車(chē)?yán)?></a> </div> <div id= 車(chē)身加強(qiáng) 比亞迪秦首戰(zhàn)中國(guó)汽車(chē)?yán)?/span>

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改裝 拉力賽

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北京車(chē)展電動(dòng)車(chē)解析之北汽E150EV二代和紳寶EV
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北京車(chē)展

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奇瑞S15EV千里進(jìn)京 與北京在售電動(dòng)車(chē)當(dāng)面較量
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奇瑞 電車(chē)進(jìn)北京

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搶先看比亞迪混動(dòng)唐/4驅(qū)S7/G5/純電動(dòng)秦
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比亞迪

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老廠的地道工藝 第一電動(dòng)看唐駿天使電動(dòng)車(chē)及造車(chē)?yán)砟?></a> </div> <div id= 老廠的地道工藝 第一電動(dòng)看唐駿天使電動(dòng)車(chē)及造車(chē)?yán)砟?/span>

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低速電動(dòng)車(chē) 微型電動(dòng)車(chē) 唐駿

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比亞迪e6節(jié)電賽炫耀里程：24%電量跑百余公里
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北汽與比亞迪 電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域合則兩利
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比亞迪

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北汽與比亞迪 電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域合則兩利
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楊裕生：應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展小型電動(dòng)車(chē)
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楊裕生 楊裕生

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致北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心的一封公開(kāi)信
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法海 法海

充電樁

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北京飛機(jī)師購(gòu)混動(dòng)車(chē)秦 再看比亞迪發(fā)展
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溫柔的上海男人 榮威550插電式混動(dòng)車(chē)型測(cè)評(píng)
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新能源車(chē)市初露曙光 商業(yè)模式成創(chuàng)新關(guān)鍵
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張志勇 張志勇

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新能源汽車(chē)須避免市場(chǎng)與政策錯(cuò)位
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張志勇 張志勇

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新能源車(chē)補(bǔ)政策難產(chǎn) 警惕地方“尋租”對(duì)策
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張志勇 張志勇

補(bǔ)貼

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北汽與比亞迪電動(dòng)出租車(chē)對(duì)比：各有所長(zhǎng)
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北京不應(yīng)把充電設(shè)備建設(shè)責(zé)任甩給車(chē)企
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丁華杰 丁華杰

北京

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電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)須破除四大政策障礙
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張志勇 張志勇

電動(dòng)汽車(chē) 張志勇

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透析起亞電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展軌跡
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列寧格勒 列寧格勒

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阿喵汽車(chē) 5

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汽車(chē)之心 5

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談擎說(shuō)AI 2

左拐新能源汽車(chē)，右拐智能駕駛。有態(tài)度，有深度

NE時(shí)代 1

為新能源時(shí)代而生的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，致力于為新能源汽車(chē)企業(yè)發(fā)展提供一站式服務(wù) 旗下微信公眾號(hào)：NE時(shí)代新能源

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HiEV大蒜粒車(chē)研所，定位于智能汽車(chē)時(shí)代的媒體與信息服務(wù)平臺(tái)。

電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)聯(lián)盟 192

講述電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的故事，為用戶(hù)服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者，個(gè)人微信號(hào)是472449189，添加請(qǐng)備注身份及事由。

汽車(chē)之心 120

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