電池、電機(jī)、電控對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)是重中之重的三大核心技術(shù)，而電機(jī)關(guān)乎著車(chē)輛的加速行駛等力矩的輸出，現(xiàn)在市面上的車(chē)輛使用的電機(jī)主要是有兩種類(lèi)型，它們分別是永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)。我們國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)多數(shù)使用永磁同步電機(jī)，特斯拉為代表的歐美地區(qū)汽車(chē)制造產(chǎn)商多數(shù)使用交流異步電機(jī)。

交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)的區(qū)別

我們先來(lái)看看交流異步電機(jī)的簡(jiǎn)單工作原理，異步電動(dòng)機(jī)又稱(chēng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，是由氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電流相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能量的一種交流電機(jī)。

異步電動(dòng)機(jī)的基本特點(diǎn)是，轉(zhuǎn)子繞組不需與其他電源相連，其定子電流直接取自交流電力系統(tǒng)；與其他電機(jī)相比，異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、使用、維護(hù)方便，運(yùn)行可靠性高，重量輕，成本低。以三相異步電動(dòng)機(jī)為例，與同功率、同轉(zhuǎn)速的直流電動(dòng)機(jī)相比，前者重量只及后者的二分之一，成本僅為三分之一。

現(xiàn)在我們?cè)诤?jiǎn)單說(shuō)下永磁同步電機(jī)的工作原理，永磁同步電動(dòng)機(jī)以永磁體提供勵(lì)磁，使電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，降低了加工和裝配費(fèi)用，且省去了容易出問(wèn)題的集電環(huán)和電刷，提高了電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性；又因無(wú)需勵(lì)磁電流，沒(méi)有勵(lì)磁損耗，提高了電動(dòng)機(jī)的效率和功率密度。

永磁同步電機(jī)的特點(diǎn)是由于采用了永磁材料磁極，特別是采用了稀土金屬永磁體(如釹鐵硼等)，其磁能積高，可得到較高的氣隙磁通密度，因此在容量相同時(shí)，電機(jī)的體積小、重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，允許的脈沖轉(zhuǎn)矩大，可獲得較高的加速度，動(dòng)態(tài)性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行可靠。

當(dāng)汽車(chē)使用交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)有各自的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)。當(dāng)汽車(chē)處于高速行駛時(shí)，異步感應(yīng)電機(jī)能夠保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)和高效的電能使用效率。而在面對(duì)反復(fù)啟停、加減速時(shí)，調(diào)速性能好的永磁同步電機(jī)仍能夠保持較高效率。

關(guān)于電機(jī)的選擇每個(gè)車(chē)企都有自己的考慮，我國(guó)新能源汽車(chē)車(chē)企多數(shù)適使用永磁同步電機(jī)，有一個(gè)很重要的原因是我國(guó)稀土等資源豐富相對(duì)于境外車(chē)企更有優(yōu)勢(shì)。

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