蓋世汽車訊 4月27日，Marvell宣布推出IEEE 802.3ch多千兆位汽車以太網(wǎng)PHY（物理層），可實(shí)現(xiàn)未來(lái)互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)高速傳輸。下一代車輛會(huì)部署駕駛員輔助系統(tǒng)、5G連接性和自動(dòng)駕駛等高級(jí)功能，因此將需要在車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）快速有效地傳輸大量數(shù)據(jù)。通過(guò)為IVN提供高達(dá)10Gbps的數(shù)據(jù)傳輸吞吐量，Marvell全新PHY可滿足基于標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)的超高速、安全和低延遲數(shù)據(jù)傳輸需求。

（圖片來(lái)源：Marvell）

Marvell汽車業(yè)務(wù)部市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁Amir Bar-Niv表示：“為支持未來(lái)的智能和互聯(lián)車輛，多千兆位以太網(wǎng)PHY將實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，這一點(diǎn)對(duì)于支持汽車先進(jìn)ADAS功能至關(guān)重要。我們一直致力于提供可滿足車載網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)需求的一流解決方案，也很榮幸成為首批提供符合802.3ch標(biāo)準(zhǔn)、2.5G、5G和10G Base-T1以太網(wǎng)PHY的供應(yīng)商之一。此外，憑借集成的802.1AE MACsec，最新PHY可確保下一代汽車中的高速連接?！?/p>

隨著車輛架構(gòu)從基于域（domain）的平臺(tái)過(guò)渡到基于區(qū)（zone）的平臺(tái)，Marvell的新型汽車PHY 88Q4346至關(guān)重要。在基于域的體系結(jié)構(gòu)中，每個(gè)域的電子控制單元（ECU）可直接連接到汽車攝像頭、傳感器和執(zhí)行器，并需大量電纜連接所有終端節(jié)點(diǎn)，而這種電纜昂貴、沉重并且安裝成本高。而在基于區(qū)的架構(gòu)中，Marvell的最新10G PHY使用一對(duì)輕型電纜，通過(guò)多千兆位以太網(wǎng)骨干網(wǎng)在汽車的每個(gè)區(qū)域中聚合信號(hào)和協(xié)議，大大降低了電動(dòng)汽車的成本和功耗。

多千兆位IVN的另一個(gè)驅(qū)動(dòng)力是向5G網(wǎng)絡(luò)的過(guò)渡，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)空中更新技術(shù)（OTA）和軟件更新的同時(shí)下載，以及車輛間的直接通信，可提高安全性并推動(dòng)自動(dòng)化交通的發(fā)展。Marvell的多千兆位以太網(wǎng)PHY還可提供5G網(wǎng)絡(luò)所需的高速和低延遲。此外，利用以太網(wǎng)的安全性和服務(wù)質(zhì)量功能，該技術(shù)還可使OEM來(lái)滿足未來(lái)車輛到所有（V2X），如基礎(chǔ)設(shè)施、行人和云通信的需求。

NVIDIA汽車平臺(tái)架構(gòu)高級(jí)總監(jiān)Michael Truog表示：“越來(lái)越多汽車制造商的開始使用我們的NVIDIA DRIVE Orin平臺(tái)。該平臺(tái)在深度學(xué)習(xí)處理方面取得巨大突破，可為OEM下一代汽車提供動(dòng)力。該DRIVE Orin平臺(tái)還可通過(guò)在高速網(wǎng)絡(luò)上聚合多個(gè)ECU，將自動(dòng)駕駛級(jí)別從L2級(jí)擴(kuò)展到L5級(jí)。憑借Marvell的最新10Gbps以太網(wǎng)PHY，NVIDIA可以以多千兆位的速度提供高速連接，從而實(shí)現(xiàn)低延遲的負(fù)載平衡，并提供強(qiáng)大的性能?！?/p>

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