蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）與法國輪胎制造商米其林（Michelin）宣布擴(kuò)大聯(lián)盟，為高端電動汽車開發(fā)下一代輪胎。

圖片來源：現(xiàn)代汽車集團(tuán)

兩家公司曾于2017年11月建立合作關(guān)系，共同開發(fā)專用于現(xiàn)代IONIQ 5純電動汽車的輪胎，并開展與輪胎相關(guān)的實驗，探討分析方法以及交流技術(shù)。未來三年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與米其林將共同開發(fā)更多使用環(huán)保材料的環(huán)保輪胎、用于下一代電動汽車優(yōu)化的輪胎，以及有助于推進(jìn)自動駕駛技術(shù)的實時輪胎監(jiān)測系統(tǒng)。

此次合作擴(kuò)展將開啟開發(fā)下一代輪胎的新旅程，以配備現(xiàn)代汽車集團(tuán)的清潔、智能和可持續(xù)的移動出行解決方案。

未來三年，現(xiàn)代汽車表示將提高應(yīng)承受高負(fù)荷的電動汽車輪胎的耐用性、續(xù)航里程和燃油效率。雙方還將開展聯(lián)合研究，全面監(jiān)測輪胎的磨損程度、輪胎負(fù)載和道路摩擦程度，并將其用于車輛控制系統(tǒng)。

合作開發(fā)的下一代輪胎將用于現(xiàn)代汽車集團(tuán)未來的高端電動汽車車型。隨著電動汽車的續(xù)駛里程不斷增加，全新輪胎技術(shù)對于滿足輪胎的耐用性要求以及高負(fù)載下的駕駛性能和電動效率至關(guān)重要。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)與米其林計劃進(jìn)行聯(lián)合研究，以分析超出當(dāng)前輪胎溫度和氣壓標(biāo)準(zhǔn)的輪胎磨損、輪胎負(fù)載和道路摩擦。新輪胎還有望通過減少電動汽車在高速行駛時產(chǎn)生的振動和噪音來顯著提高駕駛員的乘坐舒適性。

此外，雙方還將探索如何將輪胎中環(huán)保材料的使用量從目前的20%增加到50%。

現(xiàn)代汽車研發(fā)部門負(fù)責(zé)人Kim Bong-soo表示：“通過與米其林的技術(shù)合作，我們將最大限度地提高兩家公司的技術(shù)能力，從而顯著提升車輛的駕駛性能。”

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