特斯拉無(wú)疑是目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中最炙手可熱的話題之一。從其以較為”合理”的價(jià)格在中國(guó)正式開(kāi)賣，到其與國(guó)內(nèi)企業(yè)傳出各種合作傳聞，再到其接連發(fā)生的多次起火事故，特斯拉從未離開(kāi)過(guò)網(wǎng)民和汽車愛(ài)好者的視線。

　　作為在中國(guó)正式銷售的首個(gè)國(guó)外電動(dòng)車品牌，特斯拉在中國(guó)的發(fā)展前景又會(huì)如何？2月21日，清華大學(xué)汽車工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)，汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健接受采訪時(shí)表示，特斯拉發(fā)生數(shù)起起火事故說(shuō)明其電池管理技術(shù)存在問(wèn)題，而其在中國(guó)的受眾面也不會(huì)很大。

　　宋健認(rèn)為，特斯拉是一款相對(duì)比較特殊的電動(dòng)汽車，其使用兩個(gè)130多千瓦的電機(jī)，而省去了變速箱。特斯拉在電池上并沒(méi)有什么突破，而且使用了鋰這種材料，導(dǎo)致電池不安全，一定要靠管理系統(tǒng)才能把它做安全，而且去年發(fā)生了數(shù)起自燃事故，說(shuō)明其電池管理系統(tǒng)沒(méi)有做好。

　　宋健表示，特斯拉在中國(guó)能不能賣得好，主要看中國(guó)有沒(méi)有足夠大的消費(fèi)群體。開(kāi)這樣車的人要有錢，第二要喜歡運(yùn)動(dòng)，第三要有冒險(xiǎn)精神，沒(méi)有冒險(xiǎn)精神恐怕不行的。第四，可能對(duì)安全不太在乎，因?yàn)樗_實(shí)有安全隱患。第五，不能長(zhǎng)距離行駛。符合這樣一些特征的人就可以去買，去開(kāi)，但這個(gè)受眾面不會(huì)很大。(

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