12月1日，新能源汽車行業(yè)30多位專家與上百位整車、零部件、充電樁、后市場(chǎng)的企業(yè)代表齊聚北京，參加由《新能源汽車新聞》雜志聯(lián)合《中國汽車報(bào)》與新電途網(wǎng)共同主辦的“2016中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇暨年度盛典”。論壇從整車、核心零部件、充電設(shè)施等多個(gè)層面進(jìn)行解讀，并針對(duì)當(dāng)下新能源汽車發(fā)展中的風(fēng)口與風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入探討。

當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展過渡期，國內(nèi)汽車動(dòng)力電動(dòng)化發(fā)展幾經(jīng)波折，正逐漸走入佳境。清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高在論壇發(fā)表演講時(shí)指出，我國新能源汽車明確堅(jiān)持走純電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展路線，在堅(jiān)守“六化”的同時(shí)，還要兩兩整合——?jiǎng)恿﹄妱?dòng)化整合能源低碳化、車身輕量化整合制造生態(tài)化、整車智能化整合交通網(wǎng)聯(lián)化，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力深度電氣化、車身底盤輕量化和整車智能網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)升級(jí)。

清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高

當(dāng)發(fā)展路線先行時(shí)，產(chǎn)業(yè)政策必然緊隨其后。時(shí)下，我國新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策幾經(jīng)動(dòng)蕩，無論是整車、電池、還是充電樁等領(lǐng)域均為此苦惱。針對(duì)當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)副會(huì)長、自主汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長李慶文發(fā)表看法，他認(rèn)為：“目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍需強(qiáng)有力的政策，一旦脫離政策，之前作出的努力將有可能半途而廢，或喪失掉現(xiàn)在很好的局面。”

作為在新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中具備重要地位的充電領(lǐng)域，在2016年也面臨著生存競(jìng)爭(zhēng)力巨大的考驗(yàn)。如今，市面上現(xiàn)有的充電設(shè)施企業(yè)已經(jīng)多達(dá)百家。對(duì)于未來充電樁發(fā)展趨勢(shì)，大規(guī)模建立充電樁是否可以有效緩解充電難題？對(duì)此，國家電網(wǎng)研究院、電網(wǎng)發(fā)展綜合研究所副所長李立理明確提出：“不能按照加油站的方式發(fā)展充電設(shè)施?！?他認(rèn)為，加油站及時(shí)性的服務(wù)能力是充電設(shè)施不具有的，反之，電力安全、靈活的特性，也使得充電樁能夠需要分散地布局在各個(gè)停車場(chǎng)。

國家電網(wǎng)研究院、電網(wǎng)發(fā)展綜合研究所副所長李立理

可以說，今年新能源汽車市場(chǎng)受到“騙補(bǔ)案”的影響，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從最初的“井噴”轉(zhuǎn)為“穩(wěn)定”，而隨著騙補(bǔ)結(jié)果的公布，國家也表示將對(duì)市場(chǎng)重新進(jìn)行規(guī)劃，其中最重要的就是對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整。作為新能源汽車整車領(lǐng)域的代表，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司CEO嚴(yán)琛對(duì)此深有感觸。她表示，新能源汽車政策遲遲未落地，企業(yè)品牌市場(chǎng)發(fā)展遇阻?！爱a(chǎn)品銷量不佳，究竟是產(chǎn)品本身問題還是品牌、或是營銷有問題？”她在反思的同時(shí)更坦言，騙補(bǔ)“殺菌”時(shí)間過長，對(duì)騰勢(shì)新車計(jì)劃也帶來了一定的影響。

深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司CEO嚴(yán)琛

對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)來說，2016年無疑是頗具動(dòng)蕩的一年。無論是補(bǔ)貼政策搖擺、電池及整車準(zhǔn)入門檻調(diào)整等直接影響著企業(yè)的戰(zhàn)略布局，對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)都各執(zhí)己見。在頭腦風(fēng)暴環(huán)節(jié)，針對(duì)當(dāng)前新能源汽車所面臨的風(fēng)口與風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了激烈探討。其中，中信證券研究部電力設(shè)備新能源行業(yè)副總裁、高級(jí)分析師胡焜表示，大家都認(rèn)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)風(fēng)口，其中飛得最好的便是電池行業(yè)。這是由于投資人認(rèn)為電池的門檻相對(duì)較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的投資已經(jīng)超過1千億元，可隨著政策搖擺不定，這種情況下風(fēng)險(xiǎn)則變得非常大。中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所副所長肖成偉認(rèn)為，國家多次修改電池行業(yè)規(guī)范條件以及電池目錄，最終目的是為了推動(dòng)電池行業(yè)的良性發(fā)展。當(dāng)下，電池行業(yè)各相關(guān)政策頻發(fā)，究竟電池目錄與補(bǔ)貼是否掛鉤，需要根據(jù)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)而定。作為一線整車企業(yè)的代表，豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征表示，對(duì)于新能源汽車，豐田一直堅(jiān)持混合動(dòng)力是核心的共通技術(shù)，在此基礎(chǔ)上發(fā)展PHEV、EV和FCV產(chǎn)品，并致力于節(jié)能技術(shù)的普及化。

頭腦風(fēng)暴

按照今年新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃，歐陽明高表示，2016年我國新能源汽車保有量或?qū)⑦_(dá)到100萬輛，銷量有望達(dá)到50萬輛。他預(yù)期，到2020年，新能源汽車銷量達(dá)到200萬輛，市場(chǎng)保有量或達(dá)500萬輛。到2030年，新能源汽車銷量達(dá)到1500萬，屆時(shí)市場(chǎng)保有量為8千萬輛。

清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高

在論壇環(huán)節(jié)之后，“新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典”開幕。此前，《新能源汽車新聞》舉辦了針對(duì)整車、動(dòng)力電池、充電樁及微型電動(dòng)車的“新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈評(píng)選”活動(dòng)，除了擁有清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高、中國工程院院士郭孔輝、中汽中心首席專家黃永和等業(yè)界頂尖專家評(píng)委外，還制定了嚴(yán)苛公正的評(píng)選制度。通過舉辦多輪企業(yè)答辯會(huì)以及整車試駕會(huì)后，最終評(píng)選出年度電池供應(yīng)商、十佳充電設(shè)施生產(chǎn)及服務(wù)商、充電設(shè)施生產(chǎn)及服務(wù)商行業(yè)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、年度純電動(dòng)汽車、年度插電式混合動(dòng)力汽車、年度技術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)以及2016中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年度人物七類獎(jiǎng)項(xiàng)。

本屆“2016中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇暨年度盛典”大咖云集，專家與產(chǎn)業(yè)相關(guān)人士暢所欲言，觀點(diǎn)互換，碰撞思想火花。新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入新的一年，伴隨著政策的逐步完善，企業(yè)的戰(zhàn)略部署，產(chǎn)業(yè)即將邁入新征程?？梢灶A(yù)見的是，本屆獲獎(jiǎng)企業(yè)作為產(chǎn)業(yè)內(nèi)的佼佼者，也必將引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典 獲獎(jiǎng)名單公布：

年度電池供應(yīng)商：

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司

深圳市比克動(dòng)力電池有限公司

天津力神電池股份有限公司

深圳市沃特瑪電池有限公司

中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司

北京億華通科技股份有限公司

中航鋰電(洛陽)有限公司

十佳充電設(shè)施生產(chǎn)及服務(wù)商：

充電服務(wù)商：

萬馬聯(lián)合新能源投資有限公司

中創(chuàng)三優(yōu)(北京)科技有限公司

深圳市聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

貝棱斯實(shí)業(yè)(上海)有限公司

云杉智慧新能源技術(shù)有限公司

充電設(shè)施生產(chǎn)商：

國電南瑞科技股份有限公司

中興通訊股份有限公司

深圳市盛弘電氣股份有限公司

浙江萬馬新能源有限公司

深圳市核達(dá)中遠(yuǎn)通電源技術(shù)有限公司

充電設(shè)施生產(chǎn)及服務(wù)商 行業(yè)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)：

深圳充電網(wǎng)科技有限公司

北京中星時(shí)代科技有限公司

深圳容一電動(dòng)科技有限公司

北京瑞和智電科技股份有限公司

新能電莊科技股份有限公司

年度純電動(dòng)汽車：

騰勢(shì)400

年度插電式混合動(dòng)力汽車 ：

比亞迪?唐

年度技術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)：

豐田雙擎 HYBRID

2016中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年度人物：

深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司CEO 嚴(yán)琛

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >