熙來攘往，皆為企業(yè)拼！一圖盤點車企善舉，錢多少不是問題關(guān)鍵。

談起企業(yè)社會責(zé)任，在各家平日里都是以一種近乎隱性狀態(tài)，僅存在于年度計劃預(yù)算里。再忙也就是接近年底詢價最為重要，還是得通過年終媒體組織的頒獎晚會，走上臺提及二三事來彰顯一下。說實話，這筆不大不小的預(yù)算與市場預(yù)算比較起來，缺乏存在感。

然而，一旦到了武漢新型冠狀病毒肆虐的非常時刻，一直處于等待冷啟動的企業(yè)社會責(zé)任就會因為一把手的越級重視，瞬間垂直提升。都別否認(rèn)，這個時刻就是看各家老板的思考。有的是選擇先出手，有的是選擇叫價到中間再跟牌。之所以會這樣，并不難理解，畢竟事態(tài)發(fā)展會怎么樣無人知曉。自家出多了引起內(nèi)部反彈還是出少了顯得不硬氣，都是需要仔細(xì)拿捏一番的。

外界評論也完全不必在這個時候搞自己獨醒唱老板們?nèi)绾涡挠兴鶊D。

那都是真金白銀啊，外界任誰是周樹人也無可指摘，唯真心感謝！

只不過，捐款需要更聰明更顯得合理一些。

首先，無論對內(nèi)與對外都需要給一個交代。企業(yè)（公司）畢竟不等同于個體民事行為人，作為個人這些天大家都默認(rèn)了把東西搬進(jìn)醫(yī)院派出所放下轉(zhuǎn)身就走的義舉，不留名是真英雄啊（當(dāng)然，有的人需要借此拍照發(fā)微博的意圖也能理解）！可是，企業(yè)（公司）有限責(zé)任與私人是不同的，就算是一把手，花了那些錢就必須要有交代。尤其當(dāng)下，花的每一分錢都是要有對等的收益，就算做公益做慈善，也要有相應(yīng)的美譽度或者社會正面公評作為結(jié)果轉(zhuǎn)化之一。所以，車企做慈善就該宣傳該用真心換真情，這也說明了老板們內(nèi)心的眼界高度。

其次，車企做捐助慈善，需要更加聰明地去選擇調(diào)配適當(dāng)?shù)馁Y源。畢竟，眼下正值過年休假，讓所有人都放棄休假來緊追慈善公益的步伐，確實難度太大。所以，最希望大家不要互相拼，你來我就來的賭氣，這樣反過來會傷害企業(yè)今后自身的發(fā)展。還有，不能大筆一揮，等著媒體報道多發(fā)幾個鏈接就完事。這一次令人欣喜地是，不少企業(yè)不只是簡單開支票，而是更多從自身企業(yè)資源出發(fā)，出車隊出人配合政府運營，還有從海外例如瑞典購買了口罩防護(hù)服運回國內(nèi)的，都是很貼地氣知道一線最需要什么的聰明做法。在這時候都指望武漢紅十字會挨個調(diào)配資源，那多少有一些懶惰放任，反而是對自己的不負(fù)責(zé)。指望他們，那怎么能行呢？得真用心，真補貼自身的資源，想盡辦法去用自己的優(yōu)勢資源做力所能及且高效容易出效果的事情來才是。

當(dāng)然，一切還是得回到車企自身。企業(yè)社會責(zé)任，當(dāng)然不是只存在此刻的突擊表現(xiàn)，或者頒獎典禮上謝天謝地謝組織的感言里。要考慮一下，面對極大可能開局不利的形勢下，如何確保公司生產(chǎn)運行穩(wěn)定，銷售業(yè)績能挺住，怎么確保企業(yè)上下游的供應(yīng)商伙伴們都能團(tuán)結(jié)起來共赴前程。能善待員工，經(jīng)銷商，供應(yīng)商伙伴，那就是最大的企業(yè)社會責(zé)任。我們不希望看到今天捐助慷慨，過幾天各種路邊社消息裁員拉橫幅的火警出現(xiàn)。那就本末倒置了，沒必要。

寫在最后

我們試圖將各家企業(yè)尤其各位老板們的善舉簡單點兒來做盤點，于是粗暴了點采用了全部貨幣量化的形式。不是不想調(diào)研的更精細(xì)，而是例如吉利在瑞典采購是中歐汽車技術(shù)中心 CEVT 在負(fù)責(zé)，我們暫時聯(lián)絡(luò)不到相關(guān)具體經(jīng)辦人，只能按照當(dāng)下普遍市場價 20 塊 / 個口罩來計算，還有例如曹操出行在武漢的實際付出成本，我們也只能按照市場行情例如司機(jī)一天薪酬 300 元，充電費用 100 元，車折舊每天按照租金 300 來累積換算。綜上，僅供參考，并且也會因為消息先后有一定的數(shù)據(jù)出入，也請大家能夠諒解。我們盡力每天都給到大家一個相對直觀的看板，希望各界能通過留言告知我們統(tǒng)計數(shù)據(jù)的不足之處，我們會盡快根據(jù)公眾的反饋進(jìn)行每日的修正。

再次衷心感謝各位汽車公司一把手的善舉，愿大家都在新的一年，身正令行，砥礪前行。

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