4月8日晚間，比亞迪汽車(chē)公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。3月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為12,256輛，同比下降59.25%。1-3月份新能源汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量為22192輛，同比下降69.67%。

比亞迪在3月實(shí)現(xiàn)了燃油車(chē)的增長(zhǎng)，但新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)下滑。值得注意的是，這是比亞迪的新能源汽車(chē)連續(xù)第九個(gè)月銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑。銷(xiāo)量的下滑一方面是受到車(chē)市大環(huán)境的影響，另一個(gè)主要原因是受疫情的影響導(dǎo)致銷(xiāo)量的暫緩。

2020“新冠肺炎疫情”給下滑的車(chē)市又加了一把霜，但隨著鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策出臺(tái)，該情況有望逐漸好轉(zhuǎn)。為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，3月31日國(guó)務(wù)院召開(kāi)的會(huì)議確定，一是將年底到期的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)。三是對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)，從5月1日至2023年底減按銷(xiāo)售額0.5%征收增值稅。

早在3月29日，比亞迪發(fā)布了“刀片電池”，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上宣稱(chēng)，要將“自燃”從新能源汽車(chē)的字典里徹底抹掉。具有“高安全、高續(xù)航、低成本”的刀片電池未來(lái)或?qū)⒅ケ葋喌掀?chē)銷(xiāo)量提升。

此外，作為比亞迪最重要的車(chē)型——比亞迪漢EV<漢EV將在第二季度上市。其將搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航里程突破600公里。該車(chē)型有望成為提升公司業(yè)績(jī)的黑馬。

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