日前，大眾集團CEO迪斯在微博上表示，“疫情后的中國汽車市場滿載新的機遇，而每一個新的機遇都需要有人把握時機，及鋒而試?！?/p>

一直以來，中國都是大眾汽車集團成功的引擎，當(dāng)下尤為如此！疫情沖擊下，歐美經(jīng)濟面臨著巨大的壓力。而在中國，隨著抗疫取得積極成效，以及大范圍的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在剛剛過去的四月里，大眾汽車集團在中國市場取得了亮眼的成績。

迪斯說，“新冠疫情爆發(fā)的10個星期之后，我們在中國市場的銷量逐步恢復(fù)并于四月份取得了超過去年同期水平的優(yōu)異成績，市場份額在此期間上升了1.7%，達到了 21%。”

奧迪品牌、保時捷品牌和賓利品牌成為了銷量提升的關(guān)鍵驅(qū)動力。同時，大眾汽車乘用車品牌也有著不俗的表現(xiàn)。

在中國，每10位新車車主中就有6位是首次購車，也正是他們的需求帶來了新一輪的購車潮。對于這些中國消費者來說，他們不僅實現(xiàn)了擁有了一輛屬于自己的車的夢想，也能在疫情完全消退之前，減少乘坐公共交通而帶來的潛在感染風(fēng)險。

迪斯認為，大眾年輕的捷達品牌正是能夠滿足他們需求的理想選擇。四月份，這一全新品牌共交付新車13500輛，市場占比接近1%。

“疫情后的中國汽車市場滿載新的機遇，而每一個新的機遇都需要有人把握時機，及鋒而試?！钡纤拐f道，“我們的合資企業(yè)伙伴一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾和馮思翰博士帶領(lǐng)的大眾中國團隊都做出了難能可貴的付出。我要為你們強勁的市場表現(xiàn)鼓掌，為你們成功的危機管理點贊！”

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